阿尔派首款汽车对标Model Y，蔚来“练小号”寻求新热点？
05-16
汽车信息网5月16日消息，随着全新第三代荣威RX5与消费者见面的时间临近，各种详细的核心信息也随之而来。
外观、内饰等均已发布。
逐渐被披露。
根据官方图片和消息显示，全新第三代荣威RX5采用了更为激进、锐利的前脸造型，极具攻击性。
整车主打宽体设计。
全新第三代荣威RX5车身宽度为1.5毫米，轴距为5.7毫米，比上一代车型加长了57毫米，为驾乘者??提供了更大的车内空间。
动力方面，新车采用了全新开发的动力总成，新发动机代号为GS61，排量为1.5T涡轮增压。
其最大功率为kW，最大扭矩为N·m，匹配7速双离合变速箱。
此外，全新第三代荣威RX5最大的亮点就是内饰设计。
屏幕面积越来越大的内饰已成为汽车行业开发设计的主流。
但毕竟内部空间有限，屏幕尺寸也有限。
那么我们如何利用屏幕来创造更多花样呢？全新第三代荣威RX5设计师告诉你，让中控屏可拆卸。
近日，第三代荣威RX5的外观及内饰逐渐曝光。
最震撼的是，传统的仪表盘中控屏被27英寸一体式大屏取代。
虽然这种设计也被运用在最新的宝马7系上。
但荣威设计师更进一步的是，这块屏幕可以根据驾驶室内人员的需要移动30厘米。
从工业设计的角度来看，这个设计难度很大。
这款业界首创的屏幕滑轨结合了屏幕前后滑动的概念，并增加了回形装饰条，降低IP上身的视觉高度；使车内视觉空间更开阔，滑动距离在驾驶操控范围内。
围绕滑屏的设计目标，攻克了工程技术难点，明确了IP平台中的线束结构与安全气囊点火的关系。
设计师在室内设计主题中加入了更多的线性设计手法，内部工程布局经过多次颠覆和重新研究，以契合大屏的滑动目的。
也就是说，当驾驶员单独驾驶时，这块大屏幕可以移至最左侧，为驾驶员提供全面的驾驶信息。
当车内有副驾驶需要娱乐时，可以将这块屏幕移至最右侧，为副驾驶提供更丰富的娱乐信息。
这一设计打破了传统主副驾驶之间的交互逻辑和关系。
让整个内饰在以驾驶员为中心的娱乐和家庭影院级的娱乐之间切换。
这是人机交互的一次飞跃。
这块一体式长屏采用了业界顶级芯片高通骁龙，视觉主题为横向UI。
作为国内自主品牌，荣威一直致力于将中国传统文化融入设计中。
整个画面就像一幅开放的中国山水画。
用户还可以根据中国古代传统的二十四节气选择不同的主题，比如清明、夏至等，非常富有中国传统文化的底蕴和审美。
将古诗词中二十四节气的描述以沉浸模式还原到山水场景作为桌面。
场景会随着诗的描述，转变为精致的场景。
夏季，荷风送香，初秋，木叶随秋声而动。
全新第三代荣威RX5的系统提供了丰富的应用。
用户可以根据自己的需求在桌面上自由编辑卡片模块，自定义位置，满足每个用户的个性化需求。
在新的系统框架中，桌面背景默认为导航地图，打开的应用程序窗口以卡片的形式出现在桌面上，不再占据整个屏幕或遮挡地图。
依托芯片强大的运算能力，屏幕可支持主驾驶和副驾驶同时操作两个窗口。
无需争抢，充分考虑车内乘客的需求和喜好。
总体来说，新一代宝马7系的中控设计也以长屏为核心。
只不过宝马7系只是简单地将12.3英寸的仪表盘和9英寸的中控屏拼接在一起。
不过，全新第三代荣威RX5的中控屏特点是27英寸大屏，集成了信息，可以充分交互、关联、连接。
成本虽高，但设计也非常具有开创性和前瞻性。
更不用说你可以左右移动这个设计。
所以从工业设计的角度来看，目前全新第三代荣威RX5的设计在行业中是独一无二的。
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