如果品牌形象中只保留节油，就会失去它，节油技术将让它更可靠！

汽车信息网11月29日讯：消费者在购买车型时，油耗水平一直是需要关注的重点指标之一，因为它会直接影响到后期的用车成本。

如今，车企在推出新车时，往往都将低油耗作为车型的重要卖点之一。

说到燃油经济性，很多消费者第一时间就会想到日系车。

确实，在对汽车节能减排要求不高的时代，主打经济实用车的日系车敏锐地抓住了低油耗对消费者的吸引力。

因此，日系车低油耗的特点深入人心。

但事实上，由于国内汽车排放法规日益严格，对汽车油耗水平也有了更加严格的要求。

因此，各车企投入大量研发费用，通过一系列优化和新技术的引入，将车辆油耗控制在较低水平。

因此，在当前车企全面降低车辆油耗的背景下，判断一款车型的燃油效率不能仅仅依靠车辆品牌。

近日，“大车汇”参加日韩紧凑型SUV节油大赛，驾驶途胜L、丰田RAV4荣放、本田CR-V三款SUV，模拟周末出行SUV行驶近百公里的使用场景从城市到郊区。

最终，途胜前三名L的油耗成绩分别为4.03L/km、4.52L/km、5.63L/km。

两轮驱动RAV4荣放和CR-V在同一路段行驶的油耗成绩分别为5.43L/km和5.77L/km。

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与两款经典日系SUV相比，途胜L以明显优势获胜，这反映出在新i-GMP平台上一系列新技术的加持下，途胜L的节油能力在行驶中更加突出。

它的阶级。

这就是技术节油能力。

的描绘。

为什么要关注车辆节油性能？虽然一款车型的节油能力能够直观地影响该车型的使用成本，但节油能力却体现了车辆的技术实力。

尤其是对于燃油车来说，降低油耗最直接的方法主要是两个方面：一是提高发动机燃油效率，最大限度地利用每一滴油。

二是在保证车辆碰撞安全的同时减轻车身重量。

各个车企都有明确的节油思路，但最终的节油能力体现的是各个车企的实力。

第五代途胜L采用现代集团开发的i-GMP平台。

该平台最大的特点是车身重量减轻78公斤，同时轴距加长，并使用更多超高强度钢和热成型钢。

，使车体平均强度提高10%以上。

同时，在动力方面，途胜L搭载了荣获“沃德十佳”奖项的1.5T发动机。

虽然排量较老款有所减少，但最大功率kW和最大扭矩N·m都非常不错。

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这款发动机的最大亮点之一就是采用了CVVD（连续可变气门持续时间技术），可以让发动机始终高效运转。

CVVD技术可在4:1至10.5:1之间独立调节发动机压缩比，并根据等速行驶、加速等行驶工况合理控制气门开启持续时间，可提升性能4%、燃油效率提升5% 。

尾气排放量减少12%。

因此，途胜L不仅拥有全新的外观和内饰设计，科技感十足，更重要的是核心平台和部件都经过了彻底的改造和升级，油耗更低也在情理之中。

汽车油耗数据应该如何看待？确定一款车型的油耗不仅与车辆本身的技术水平有关，还与很多客观因素有关。

例如，道路拥堵情况、驾驶员的操作水平等。

因此，不同驾驶员驾驶同一车型时，最终的油耗数据可能会有很大差异。

在当今汽车智能化时代，应尽量减少人为因素对车辆油耗的影响，这样在不同路况、不同驾驶员的情况下，在全方位驾驶辅助系统的“帮助”下，每辆车都能完成燃油消耗-高效、安全。

对于多次出行，尤其是驾驶经验和水平不高的驾驶员，可以以较低的油耗安全行驶，这也是途胜L相比同级车型的优势所在。

在本次节油大赛中，途胜L搭载了同级最丰富的23项ADAS智能安全驾驶辅助系统，并包含多项达到自动驾驶L2+级别的智能驾驶辅助技术，不仅能有效辅助车辆经济、省油行驶，更全面保障车辆行驶安全。

“大车汇”在途胜L的整个行驶过程中都使用了ECO模式，并开启了自动启停。

在相对拥堵的道路上行驶时，车辆会从各个角度提前预测可能发生的事故风险，并及时提醒。

即使在等待红绿灯时，前方车辆已经在行驶，仪表板上也会有特殊显示。

如果并道时没有打开转向灯，方向盘也会给出反馈。

驾驶过程中，感受最深刻的就是高速公路上的跟车功能。

NSCC基于导航智能巡航系统和HDA高速公路驾驶辅助系统。

系统可基于百度地图自动识别限速区域和限速信息，实现自动巡航。

减速慢行，避免违规驾驶。

更“神奇”的是，在高速公路上跟车时，HAD高速公路驾驶辅助系统不仅能有效与前车保持设定的安全距离，还能跟随前车在限速范围内加减速。

设置巡航速度；它还可以根据道路标记驾驶车辆。

当在弯道较多的山路行驶时，该系统可以自动确认道路曲率，并以最佳速度减速，保证车辆每次转弯的安全性和舒适性。

大大减轻了驾驶员在高速公路上行驶时的压力。

全程在驾驶辅助系统的“帮助”下，高速时使用巡航模式，没有刻意保持80km/h的经济时速。

最后仪表板上显示的油耗为5.4L/km，对于一款紧凑型SUV来说已经很不错了。