长城汽车2025战略正式发布！ 2025年全球销量400万辆！
05-27
中国汽车新闻网11月3日电 昨天，国务院办公厅正式印发《新能源汽车产业发展规划(—年)》（以下简称《规划》）规划），明确了我国汽车工业未来15年的发展规划和目标。
又一波利好政策已经到来。
该规划提出，到2020年，我国新能源汽车市场竞争力显着增强，动力电池、驱动电机、整车操作系统等关键技术取得重大突破，安全水平全面提升。
新增纯电动乘用车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车销量占新车销量比重达到20%左右，高度自动驾驶汽车在有限区域实现商业化具体场景。
电池更换服务的便利性显着提高。
五项战略任务保障发展规划。
部署了五项战略任务：一是提高科技创新能力。
其中包括深化“三纵三横”研发布局，加快建设共性技术创新平台，提升行业公共服务能力；二是构建产业新生态。
包括支持生态主导企业发展、推动关键系统创新应用、提高智能制造水平、强化质量安全保障等；三是推动产业融合发展。
推动新能源汽车与能源、交通、信息通信全面深入融合，加强标准对接和数据共享；四是完善基础设施体系。
加快充电、换电、加氢等基础设施建设，鼓励商业模式创新；五是深化开放合作。
积极参与国际规则和标准制定，推动形成开放、透明、包容的新能源汽车国际市场环境，打造国际合作新平台，为共同发展增添新动力。
此外，《规划》还提出了深化行业管理改革、完善政策监管体系等保障措施。
其中，在法律制度方面，《规划》提出落实新能源汽车相关税收优惠政策、优化交通分类管理和金融服务等措施，对充电桩作为公共设施建设提供财政支持，提供新能源汽车停车及停放服务。
收费等优惠政策。
2019年起，国家生态文明试验区和大气污染防治重点区域公共区域新增或更新公交车、租赁、物流配送车辆中新能源汽车比例不低于80%。
政策取得了积极成效。
不久前，《新能源汽车产业发展规划》通过了。
规划明确，要充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，强化企业在技术路线选择中的主体地位，更好发挥政府在标准法规制定、质量安全监管和科技进步等方面的作用。
其他方面。
规划还将明确引导新能源汽车产业有序发展，推动建立全国统一市场，提高产业集中度和市场竞争力。
在今年疫情的特殊情况下，为保障汽车产业稳定发展，国家发改委会同有关部门于今年4月出台了多项相关措施，取得了积极成效。
交通运输部数据显示，截至9月底，我国（不含台港澳地区）汽车保有量已达2.75亿辆，成为全球汽车保有量最多的国家。
年内，新能源汽车销量稳步回升。
数据显示，今年1-9月，我国汽车工业连续9个月同比正增长，呈现快速持续复苏态势。
9月份，产销同比分别增长48%和67.7%，创历史新高。
。
10月，部分新势力车企也发布销量信息，均实现稳定增长。
业内人士表示，新能源汽车正在重回增长轨道。
短期内将出现结构性分化，中高端产品需求旺盛；从长远来看，传统车企的转型将促进新能源汽车市场的稳定和改善。
新能源汽车政策支持持续加大。
长期来看，新能源汽车渗透率目前处于较低水平，增长趋势明显。
这次也明确了充电桩是新基建的领域之一。
充电基础设施的不断完善，将与新能源汽车推广优势互补，实现协调发展。
充电痛点的解决将促进新能源汽车的普及。
新能源汽车保有量的增长也将促进充电桩使用效率的提升，刺激投资规模的增加。
目前，新能源汽车已经走出了补贴退坡的阵痛期，同时政策也在支撑着底线。
从目前的市场来看，我们看好新能源汽车的长期增长趋势。
当前政策的主要目的是推动行业顺利度过“最后一米”，全面进入充分竞争。
市场化时代。
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