汽车市场一瞥-回暖明显，10月车市火爆
05-18
5月9日，全国乘用车市场信息联席会议发布了我国4月份乘用车产销数据。
今年4月份，我国乘用车市场表现较为低迷。
狭义乘用车销量仅为1000辆，同比仅增长0.8%，环比下降12.9%。
前四个月累计销量也下降0.2%。
乘联会秘书长崔东树认为，4月份车市增长乏力的主要原因是：楼市过热，挤压消费向县乡市场；部分车企进入去库存阶段，生产和批发销量有所下降，但终端零售量仍低于预期，经销商库存压力依然较高。
同时，今年4月份比去年4月份少了1个工作日，这也给市场带来了一定的不利影响。
基于对今年累计销量的判断，乘联会将今年零售额增长预期下调至5%，并表示有可能再次下调。
如果今年的销售增长真的是5%，将创下近六年来的新低。
4月份，车市遇冷。
产销量环比下降两位数。
今年4月份，我国乘用车产量4000辆，环比下降21.8%，同比下降5.7%。
前4个月累计产量7000辆，同比仅减少7000辆。
4.9%。
4月份乘用车销量仅为1000辆，同比仅增长0.8%，环比下降12.9%。
1-4月累计销量2万辆，下降0.2%。
此外，4月份我国乘用车批发零售额也环比下降17.4%，同比下降2.3%。
可以说，生产和销售都出现了低迷。
分细分市场看，4月份轿车销量83.6万辆，环比下降8.3%，同比下降3.9%； 4月份MPV销量仅为13.5万辆，环比下降32.4%，同比下降24.2%。
。
4月份，我国乘用车市场仅有SUV实现正增长，但同比增速也从此前的30至40个百分点回落至15.1%，环比下降12.9%。
虽然4月有上海车展，但在崔东树看来，4月车展的新车效应主要是基于未来。
新品短期促销力度并不突出，对当月新车销量影响有限。
销量前十：吉利闯入前五，长安跌出榜单 仅看国内市场，前三名仍由一汽大众、上汽大众和上汽通用占据。
值得一提的是，近期汽车市场主要依靠SUV来拉动增长。
不过，尽管奥迪同比下滑，大众品牌没有SUV，一汽大众依然反超上汽大众和上汽通用，夺得4月份销量桂冠。
此外，上汽通用五菱排名第四并不奇怪，但MPV市场的萎缩确实对公司的销量造成了一定的影响。
值得一提的是，去年自主品牌销量排名第三的吉利今年4月逆袭，成为自主品牌第一、全国第五。
前四个月，其销量一直高于长城汽车，增长相当强劲。
与此同时，长期稳坐自主品牌销量冠军的长安汽车4月份却未能闯入前十，颇让人意外。
另一家常年处于榜单中心的企业北京现代也在4月份跌出了前十名。
由于萨德等原因，北京现代、东风悦达起亚近期在华销量出现大幅下滑。
崔东树指出，4月份韩系车批发销量明显低于零售量。
这一方面是因为一季度经销商库存压力过大，另一方面是因为韩系车终端零售量已经开始回暖。
乘联会：5月销量或小幅反弹，下调全年销量预期5月份虽然有劳动节和端午节两个假期，但仍有21个工作日，比4月份多了2个工作日，比去年多了1个工作日。
工作日，有利于销售的恢复。
不过，由于本月第一周的销量数据已经出炉，乘联会预计本月的销量增幅依然不会很大，全年销量增速可能为5%，创历年新低。
过去六年。
据安鲁勤统计，4月份我国客车市场均价从13.61万元下降至13.53万元，客车市场整体交易价格指数连续两个月下滑。
乘联会表示，汽车市场促销力度明显加大，且随着部分车型正式降价，降价促销已不是影响消费的主要因素。
汽车市场消费是否会增加，仍然取决于消费能力和消费选择。
乘联会认为，从楼市来看，涨价去库存效果是否突出，可见以价换量的预期不宜过强。
不过乘联会表示，随着购置税免征目录和新能源汽车目录的逐步实施，新能源汽车市场逐渐开始强劲回暖。
在2016年乘用车零售额增长18%的光环下，基于全年购置税优惠2.5%后车市依然强劲的增长特征，各方仍对乘用车的快速增长充满期待。
去年年底乘用车市场。
乘联会此前预测，今年汽车零售额将增长6.5%。
今年前4个月累计增速为-0.2%，月度增速尚未形成明显回升趋势。
因此，乘联会判断，今年车市低迷是受复杂环境因素影响，导致消费者选择发生异常调整，即先投资后消费。
因此，在楼市持续结构性景气的背景下，乘联会决定将汽车市场零售额增速下调至5%，并表示不排除下调增长预期的可能再次。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，本站不拥有所有权，不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容，欢迎发送邮件 举报，并提供相关证据，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
标签：
相关文章
05-18
05-17
05-17
05-18
05-27
05-18
05-27
最新文章
驾驭中国年度汽车评选 木仓科技公布多项车市奖项
大众汽车1月全球交付近84万辆，中国销量下滑11.3%
路试的理工学院“直男”驾驶斯巴鲁BRZ够硬派吗？
苹果再次获得43项新专利，在自动驾驶方面取得新进展
克莱斯勒回应关税政策降价送上海车牌10万元
丰田发布第一财季财务报告，营收约7.65万亿日元
“最低价得到”犹如毒丸，“电缆门”是对汽车行业的警示
江淮汽车因排放造假被罚1.7亿元！去年遭遇7.86亿元巨额亏损