上海车展新势力盘点R汽车ES33，提前预留C座

中国汽车新闻网4月15日电，作为中国两大国际A级车展之一的上海车展演出将于4月19日开幕。

众多新车、概念，所有新车、新技术都将在本届车展上首次亮相。

据《车谈》统计，今年车展将推出100余款新车。

受疫情等不确定因素影响，各大车企在去年的北京车展上并没有使出“全力以赴”。

今年的上海车展将是各大车企秀肌肉的大舞台。

本届上海国际车展的主题是“拥抱变革”。

电动化、智能化、网联化正在加速汽车产业重构。

越来越多的外来者加入汽车制造领域，比如苹果和小米。

动力成为汽车产业不断发展的助推器，也是上海车展的最大亮点。

引领汽车行业最前沿技术，多款新车将上市，包括R Auto ES33、蔚来ET7、WM W6、知己L7等。

在众多新车中，R-TECH高能智能车身增强ES33最值得公众和行业关注。

据《车谈》了解，ES33无论在创新造车模式、前沿技术应用等方面均走在行业前列。

智能新物种ES33在车展上预留了C座。

车展一直是展示实力的大舞台，本届上海车展更是如此。

蛰伏了近一年的车企，为了获得高度关注，将在车展上使出浑身解数抢C位。

程度和曝光度，但这需要真正的实力，而不是噱头。

其中，上汽R汽车作为新品牌，此次也做好了充足的准备。

除了全球首款5G智能汽车MARVLE R和续航“芯”霸王ER6亮相之外，在“R品牌共创者生态大会”上亮相的ES33也将首次与公众见面，这可以说是本届车展的最大亮点之一。

未来的汽车会是什么样子？也许每个人都会有天马行空的想法，就像一千个人心里有一千个哈姆雷特一样。

但R Auto依靠ES33给出了答案。

其搭载的R-TECH高能智能汇聚了全球顶尖的软硬件技术。

它基于SOA云管端全栈软件平台，通过AIoT硬件即插即用实现更多突破性的软硬件升级。

在技??术更新迭代全面加速的当下，用户不再有任何后顾之忧，真正做到了用户体验至上。

R Auto自主研发的全栈高端智能驾驶解决方案PP-CEM?拥有业界领先的集激光雷达、4D成像雷达、5G V2X、高精度地图、视觉相机、毫米波雷达于一体的“六重一体化感知系统”波雷达等软硬件配置全面提升自动驾驶安全性。

据了解，ES33可以在数米外检测17厘米高度的可乐罐，比经常出问题的特斯拉可靠得多。

毕竟，没有人愿意成为自动驾驶测试中的小白鼠。

大家都知道“众人拾柴火焰高”。

在新能源行业，R Auto也深知这一点。

只有强强联手，才能发展得更快。

因此，R Auto聚集了Luminar、NVIDIA、采埃孚、华为、斑马智行、微软、腾讯智行、国家电网、南方电网、星充、电信、京东方、敖东新能源等龙头企业组建历史上最大的企业。

强强联手的共创者战略联盟，才能真正用最新、最安全的技术打造好车，为用户提供全方位的无忧服务。

另外值得一提的是，R Auto还将以“想象力盒子”的创新形式，运用业界首创的智能黑科技，打造极具科幻魅力的品牌发布会。

R Auto品牌好友也将同步公布。

可以说，凭借新车、新技术、黑科技的R Auto将成为本届上海车展最值得关注的新生力量。

NIO ET7距离量产又近了一步。

相比之下，蔚来作为国内新势力的代表，在本届上海车展上并没有太多看点。

1月份在NIO DAY首次亮相的轿车ET7的内饰即将向公众展示，这标志着它距离正式量产又近了一步。

事实上，新车上市时，蔚来ET7的官方内饰图也同步曝光，因此大众对其的期待值要低很多。

不过，对于预订了蔚来ET7的客户来说，这是一个近距离、全面接触新车的好机会。

蔚来第四款新车、首款轿车蔚来ET7在NIO DAY上发布了官方售价44.8万元-52.6万元。

蔚来ET7意外配备了四颗最新的NVIDIA Drive Orin芯片，其中2颗主控芯片、1颗安全冗余芯片、1颗群体智能和个性化训练芯片，综合算力TOPS。

有人戏称，蔚来ET7的算力可以用来挖矿。

此外，蔚来ET7声称的续航里程也是一大亮点。

它配备的kWh电池组采用了固体电解质、硅碳负极、超高镍正极等优秀技术。

能量密度突破Wh/kg，NEDC续航可达km，但要到明年底才能量产。

WM W6主打无人自动泊车。

与蔚来相比，威马汽车在本次车展上发布的W6主打无人自动泊车。

通过车辆的自主学习功能，车主只需记录一次停车路线和驶出车库的路线（最长记录距离为米），即可使用手机上的威马App实现无人驾驶具有类似召唤功能的驾驶。

作为威马汽车推出的第三款全新纯电动SUV车型，W6外观设计不俗，内饰也采用了目前非常流行的双联屏设计。

此外，W6还搭载7nm工艺汽车级高通芯片、5G基带以及威马汽车自主研发的自动驾驶域控制器。

W6的车机网关引入了冗余设计，具有双操作系统备份机制。

当系统后台OTA升级时，车辆仍可正常行驶。

在情报领域，威玛有着自己的理解。

拥有阿里巴巴背景的智机汽车将在车展上开启其首款新车L7的预售。

知己首款新车L7现已开启预售。

外观方面，智机L7给人的感觉还是很有设计感的。

前脸采用了电机常用的封闭式设计。

两侧不规则的LED灯带呈“Σ”形，锋利而张扬。

前脸很有辨识度。

智机L7采用黑化玻璃车顶，车顶配备高清视频录制设备。

值得一提的是，它的风阻系数仅为0.21C，达到了超级跑车的水平。

动力方面，新车四驱版搭载电机，总功率为kW，最大扭矩为Nm。

官方给出的0到100公里加速时间仅为3.9秒。

续航里程为10公里。

它还支持无线充电，最大功率为11KW。

新车将搭载12个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、高精度IMU、高精度地图的视觉融合解决方案。

在自动驾驶软硬件方面也达到了不错的水平。

唯一缺少的可能是数据的积累。

此外，F1三大车队之一的威廉姆斯先进工程团队对整车底盘进行了调整，采用了与新款奔驰S级相同的后轮转向系统，可实现总转向12度双向转向，CDC智能电动转向系统，响应时间仅10毫秒。

可控阻尼系统出现在智机L7的配置列表中。

可以说，智机L7也是有备而来。

上海车展预售启动后，将面临更大的挑战。

下一步将依靠订单。

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特斯拉令人失望。

在本届车展国内车企竞相争先的背景下，拥有半个主场优势的特斯拉却显得有些令人失望。

展会上没有发布任何新车型或新技术，只有在售车型。

Model Y 将扮演主角。

对于消费者来说，如果愿意购买特斯拉车型，可以去车展看一看。

根据以往的经验，特斯拉将在车展上推出一些特殊的购车优惠，以提升车展期间的订单量。

至于主角Model Y，与R Auto ES33、蔚来ET7、WM W6、知己L7等车型相比，技术差距非常明显，无论是软件还是硬件，这些都代表了国内的最新技术。

该模型对特斯拉来说是压倒性的。

总的来说，相比往届，本届上海车展还是值得一看的。

大量代表前沿技术的技术和新车型将得到展示，相应产品也将快速投入量产。