“火”五月，北京越野见证中国“探火”新里程碑

汽车信息网讯 5月15日7时18分，“天问一号”火星探测器着陆车与火星分离轨道飞行器。

经过约3个小时的飞行，它进入了火星大气层。

经过约9分钟的减速、悬停、避障和缓冲，成功降落在火星乌托邦平原南部预先选定的着陆区。

我国首次火星探测任务登陆火星取得圆满成功。

天问一号任务突破了一系列关键技术，实现了我国首次地外行星登陆，使我国成为继美国之后第二个成功登陆火星的国家。

作为中国火星探测工程的战略合作伙伴，北京越野自“探月”以来第二次见证中国航天盛事。

以自身的军人素质和家国情怀为中国航天事业的崛起做出了贡献。

火星探测新里程碑 中国航天之旅自今年7月启动以来，受到国内外广泛关注。

对于世界来说，人类探索地外行星的每一步都为人类在邻近星球安置生命提供了可能，对人类的未来具有重要意义。

过去一个世纪，人类对火星的了解表明，这颗行星曾经有能力承载生态系统。

人类火星探测的历史可以追溯到20世纪60年代前苏联首次载人火星探测器。

此后，以美国、前苏联/俄罗斯为首的世界各国相继开启了火星探索之旅。

不过，我国在火星探测领域发展相对较晚。

项目立项仅5年时间，如今已成功落地。

而且，这次天问一号火星探测任务是我国自主开展的航天壮举。

计划通过一次发射实现火星“绕、落、巡”，即火星绕行、火星登陆、火面巡视，实现火星探测技术。

这种跨越式发展在火星探测史上也是首次，这也标志着我国火星探测成果跃居世界领先地位。

天问一号着陆巡逻车的成功着陆，意味着我国航天事业一步步追上了大多数国家半个多世纪的步伐，成为中华民族屹立不倒的骄傲源泉。

世界顶级。

距离去年火星探测器首次亮相已经过去了一整天。

天问一号经历了怎样的历程？答案是，它永远不会像科幻电影中的漂流和着陆那么简单。

在普通人的印象中，飞向火星似乎很简单，但实际上并非如此。

从地球起飞并与火箭分离后，天问一号飞向火星外轨道，并成功被火星外轨道捕获。

花了很多天的时间。

在此过程中，天问一号在地面测控系统的支持下，经历了4次中途修正和1次深空机动修正飞行路径。

随后轨道器逐渐飞近火星，进入火星捕获阶段。

一般人很难理解这个过程有多么艰难。

正因为困难，才更有意义。

现在天问一号轨道飞行器将返回停泊轨道，为着陆巡逻提供中继通信。

未来，“祝融号”火星车将依次进行着陆点全球成像、自检、离开着陆平台和巡视探测。

至此，轨道器与“祝融”将最终实现探索火星的协同模式，成为浩瀚星辰中最闪亮的存在。

去年7月22日，当时尚未命名的我国第一辆火星车，也就是现在的“祝融号”，在发射前公开亮相。

与此同时，作为中国火星探测工程的战略合作伙伴，中国全新硬派越野旗舰BJ80也一同亮相。

中国航天与中国越野的旗舰优势，在那时一起闪耀。

这是北京越野的又一个辉煌时刻。

与中国火星探测工程的战略合作，源于越野与航天人对探索精神的共同坚守。

也是基于双方技术和品牌的深度融合，植根于民族工业。

发展与中国向上的使命。

2020年5月，北京越野协助国家珠峰高程测量登山队抵达海拔30米的登山大本营。

这是我国专业测绘人员首次登上珠穆朗玛峰峰顶测量高度。

2019年11月，嫦娥五号成功发射。

作为中国探月工程官方战略合作伙伴，北京越野同步启动使命召唤VII YUE计划，首次参与整个嫦娥五号远征与返回任务，诠释“荣耀时刻”用行动。

总有北京?”的品牌内涵。

航天科技+旗舰传承北京越野很A从“探火”到“探月”，从“祝融号”火星车到嫦娥五号月壤采样返回，北京越野凭借着优秀的军事基因和探索精神，与中国航天事业结下不解之缘，首次“探火”揭示了中国航天能力的强大，北京越野打破了中国品牌的空白。

一举实现大排量越野车化，推动中国越野车向高端全面进化 专注追求军工品质，北京越野依托专业越野车生产基地。

并按照军用、专业标准体系打造极致民用越野性能，正是因为国家最重要武器的核心力量，北京越野从未错过过共和国辉煌的辉煌时刻。

BJ80自2015年诞生以来一直列装部队，次年又两次荣获香港回归祖国20周年和中国人民解放军建军90周年主席检阅车辆。

然后开车经过并见证国家历史时刻。

与中国航天共同成长，凝聚中国力量，肩负家国情怀，是北京越野不变的责任和使命。

此次，天问一号登陆车搭载“祝融”号登陆火星表面。

这是中国航天事业的划时代功绩和里程碑。

这也是对北京优秀越野基因的又一次严峻考验，也是对中国越野品牌“狂野”的一次考验。

进入太空的大胆尝试。

我们的旅程是星星和大海。

正如“祝融”这个名字，寓意着点燃中国星际探索之火，引导人类探索浩瀚宇宙星辰和自我超越的能力。

天问一号登陆巡逻车的“超越”很可能就是这一切的起点。

它的意义不仅对于中国，而且对于全人类。