凤凰涅槃 Tesla Roadster于2019年重生
05-27
中国汽车新闻网讯 2月10日晚间，吉利汽车控股有限公司（香港）发布一则令人震惊的名为“内幕消息”的公告：吉利汽车管理层初步讨论正在与沃尔沃汽车管理层正在进行业务合并和重组，这将使两家公司形成一家强大的全球公司。
合并后的业务属于一家香港上市公司，未来将寻求在斯德哥尔摩上市。
据《七拉八谈》报道，我们从沃尔沃汽车相关人士处获悉，沃尔沃汽车与吉利汽车的合并仍处于筹备阶段，人员方面还没有具体安排。
重组后，新汽车集团将拥有“强大的新名字”。
沃尔沃汽车与领克合资公司拥有的Polestar品牌股份也将并入新集团。
沃尔沃、Polestar、领克、吉利、几何将成为新汽车集团中的平行汽车品牌，各品牌仍将保持独立运营。
据《七拉八谈》报道，这样合并形成的新汽车集团与通用汽车集团类似。
可以预见，随着双方重组，吉利汽车的全球化进程将变得更加迅速。
拿下东南亚市场后，欧洲市场可能是新集团最大的目标市场。
一切都在为吉利的全面全球化铺平道路。
尽管沃尔沃和吉利都在解释中写道，合并是为了“通过业务重组，组建更强大的新集团，进一步体现规模优势，整合更强的专业能力和资源，继续引领行业变革。
”但短期内从来看，本次事件对资本市场的影响远大于对实体行业的影响。
吉利汽车控股有限公司（香港）目前为香港上市公司，但该公司并未持有沃尔沃股份，因此此前无法将沃尔沃纳入合并报表范围。
沃尔沃被并购，相当于给这家上市公司注入了巨额资产和销售收入。
根据沃尔沃官方提供的数据。
2019年，沃尔沃汽车全球销量再创新高，共售出3万辆汽车，较去年同期增长9.8%，销量较去年同期翻倍。
另外，领克公司正在崛起。
未来，这家上市公司将像气球一样将这些销售额纳入其报表中。
吉利汽车控股有限公司的资产、营收等数据将发生翻天覆地的变化，对资本市场投资者的吸引力将变得更强。
这或许是中国车企在资本市场上的新巨头。
在这份新闻公告中，还提到新公司未来将选择登陆斯德哥尔摩资本市场。
两家公司的合并对于传统保守的瑞典资本市场来说也是一个好故事。
这将大大丰富吉利目前不太好的现金流。
事实上，沃尔沃被吉利收购后，一直在独立上市和与吉利合并之间摇摆。
各有利弊，也代表了吉利的两种玩法。
从沃尔沃近年来的营收和销量来看，海外独立上市并不困难。
但如果这样做的话，就意味着吉利汽车将海外市场彻底放弃给沃尔沃，吉利将安心做一个“放手购物”。
但合并后，吉利寻求海外上市。
吉利的意图非常明确。
它希望获得更多融资，以旗下所有品牌进攻海外市场，让世界了解吉利汽车。
可以说，领克汽车成立后，今天的合并注定是一次大动作。
在领克进军欧洲市场过程中发挥重要作用的李书福应该是最早想进军海外市场的中国汽车企业家之一。
吉利是最早参加法兰克福车展的中国车企之一。
15年后的今天，吉利修复内功，多方式进军海外市场。
近年来，吉利汽车在海外市场的攻势越来越大，从伦敦的出租车到马来西亚的宝腾和英国跑车品牌路特斯。
但这只是吉利汽车海外布局的一小部分。
吉利汽车真正的海外布局重点是利润率更高的领克。
东欧市场的白俄罗斯有工厂生产吉利品牌汽车。
领克这个汽车品牌从诞生之日起就定位为国际汽车品牌，在全球各大城市举办新车发布会，参与国际赛事，与沃尔沃共享技术，瞄准发达国家市场国家。
吉利与沃尔沃的彻底合并，也将磨砺领克的矛头，让其步伐更加统一。
不仅在资本市场上有了更多的故事可讲，更重要的是，这一举动在资本市场和消费者市场眼中，将领克与沃尔沃的联系更加紧密。
2019年是领克汽车在欧洲市场正式销售的重要一年。
此时，沃尔沃与吉利合并的消息被曝光，这对于欧洲市场来说，等于是空中一枪。
这比纽约时代广场纳斯达克屏幕上的广告要好得多。
此时沃尔沃与吉利的合并，更是让大家看好领克的决心。
未来，新公司在斯德哥尔摩资本市场注册后，领克将在欧洲拥有更大的知名度和更广阔的道路。
这也将对吉利集团其他品牌在全球市场的巨大推动。
吉利汽车现已正式驶入全球市场发展的快车道。
新公司将把吉利汽车带到中国汽车企业发展的新高度，这是历史上从未有过的高度。
它将让吉利以更高的视角看待汽车产业的发展。
我们相信，这对于中国汽车工业和吉利汽车来说都是非常重要的一步，也将成为中国汽车企业发展的里程碑。
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