上海汽车检测与中国汽车工业协会全面启动深度战略合作
05-16
中国汽车新闻网讯 11月10日，随着最后两场场馆赛的落幕，中国新能源汽车大赛（环海南岛）四场比赛一天的比赛也完美结束。
在贯彻落实习总书记“4·13”重要讲话精神和中央12号文件内容的背景下，本次大赛是国内首次使用完全未经改装的新能源汽车进行性能验证环海南岛的竞争。
不仅全面反映了国内、外主流新能源汽车的性能，也验证了海南充电桩等基础设施的适用性。
对推动全岛新能源汽车普及起到了重要的示范效应和舆论引导。
大赛同时举办国际新能源汽车评价大会，以“一会、一赛、一盛典”的综合形式，助力新能源汽车在海南全岛的推广和普及。
本次大赛汇聚了北汽新能源、长城汽车WEY、上汽乘用车、蔚来汽车、长安汽车、比亚迪汽车、海马汽车、东南汽车、奇瑞汽车、江淮汽车、逸致汽车（江铃集团）、腾势汽车等15家领先新能源汽车22款车型。
戴姆勒、吉利汽车、宝马等国内外能源企业参加了比赛。
参赛车型从小型车到中大型豪华车。
强强联合推动清洁能源汽车在海南推广应用 “中国新能源汽车大赛（海南岛赛）”（简称“CEVC”环海南岛赛）是三亚市政府与三亚市政府联合主办的人民政府、海南省工业和信息化厅、海南省旅游局、海南省文化广电体育厅、中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工业协会联合推出的新能源国家级盛会摩托车运动联合会通过专业、公正、权威的项目设置和评审，将新能源量产车的真实性能展现给公众。
与此同时，中国新能源汽车大赛（环海南岛）也在2016年贯彻中央精神、实现全岛清洁能源的大背景下应运而生。
各参赛车辆在多项比赛中展开角逐。
长距离环海南岛等活动。
对推动海南全省新能源汽车的应用，将起到宣传引导作用。
亮点频繁出现。
竞赛项目设置从赛车场景到日常用车场景进行全面验证，涵盖日常安全驾驶场景、车内舒适度场景、车辆性能场景三大方面。
其中，首届海南岛长途旅行赛从三亚出发，分为两个赛段：东赛段从三亚至海口，西赛段从海口至昌江，然后返回三亚。
整个赛程包括一般城市工况、郊区工况和环岛公路，覆盖了用户使用的大部分工况。
总比赛里程约为公里。
通过实际路况，全面测试和展示我国新能源汽车量产车。
经济性、充电效率、便利性、可靠性等指标。
两天的活动亮点频出。
从竞赛数据可以看出，新能源汽车环海南岛行驶的最低耗电量可达59.92千瓦时。
据《海南省电动汽车充换电设施用电峰谷分时电价表》测算，新能源汽车完成从三亚到海口的旅程价格低至8元以上，环岛一趟费用低至19.17元。
同时，根据新能源汽车的使用特点，比赛还举办了涉水安全竞赛、综合表现竞赛、绕圈竞赛等。
这也实现了大赛的初衷，即利用大赛平台推动技术发展，引导消费者购买和使用，从而进一步推动新能源汽车的应用、推广和普及。
表1.中国新能源汽车大赛（环海南岛赛）单站组冠军有丰富的活动，促进清洁能源汽车在海南的推广应用。
同期举办国际新能源汽车评测大会，大会通过三亚（国际新能源汽车用户评测大会）、三亚启动（中国新能源汽车大赛，简称CEVC大赛）、三亚发布（国际新能源汽车发布盛典）“一会一赛一礼”综合形式助力海南全岛新能源汽车推广普及工作，将为打造国际用户评测中心和成果发布基地发挥重要作用打造引领国内外清洁能源汽车行业互动交流、资源共享、展示宣传的示范应用“海南平台”。
为了同步。
为更好实现公众推广，大赛同期还举办了多项市民推广活动，包括新能源汽车展示、新能源市民试驾体验、在线参与新能源知识问答、领取1元等活动新能源汽车采购正如火如荼地进行。
此次活动掀起了公众对新能源关注的热潮。
中国新能源汽车大赛（环海南岛）的圆满结束，实现了赛事的初衷，展示了中国新能源汽车的发展成果，改变了公众对新能源汽车的固有认知。
知识，让大众真正了解到新能源汽车不仅有政策支持的优势，而且还有很多技术创新，真正引领未来的生活方式，实现新能源汽车成功的共赢。
海南岛赛圆满结束，推广新能源理念。
一年一度的中国新能源汽车大赛赛事也落下帷幕。
根据上海、三亚三大项目路段的结果和主观评价结果，中国新能源汽车年度推荐车型也随之产生。
相信在各方的支持下，活动也一定能够圆满完成。
它将朝着“打造新能源国赛顶级赛事”的目标迈进。
表2. 中国新能源年度推荐车型-单项最佳奖 表3. 中国新能源年度推荐车型。
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