当地时间周四，大众集团公布了上半年经营状况。
受COVID-19疫情影响，该公司全球累计销量同比下降27.4%至3,100辆；销售收入1亿欧元，同比下降23.2%；息税前利润降至14亿欧元；调整后营业亏损为 8 亿欧元（9.4 亿美元）。
同时，大众集团还表示将削减股息—??—2019年每股普通股股息将从此前提议的6.50欧元下调至4.80欧元，每股优先股股息将从此前提议的4.86欧元下调至4.80欧元。
6.56 欧元。
大众汽车集团首席财务官弗兰克·维特表示：“由于新冠肺炎疫情的爆发，上半年是我们公司历史上最具挑战性的时期。
”大众削减股息意在保护现金 在受疫情影响最严重的第二季度，大众总共花费了23亿欧元。
数据显示，大众汽车第二季度营收大跌37%至1亿欧元，与彭博分析师的预测大致相符。
此外，该公司第二季度亏损23.9亿欧元，而去年同期则盈利51.3亿欧元。
面对上半年亏损，大众汽车依然坚持4月份发布的全年业绩预期，即今年全球交付量、营收和营业利润将“严重”下滑，经营业绩将大幅下滑低于常年水平。
即便如此，大众预计 2020 年仍能实现盈利，这在很大程度上是因为市场已经开始复苏，在消费者返回多个国家的陈列室后，7 月份的交付??量下降了不到 10%。
对于大众汽车来说，将业务恢复到危机前的水平至关重要。
此前，大众汽车推出了一款重要的新款高尔夫掀背车，并计划于 9 月份开始向客户提供全电动 ID3，这是大众汽车用来满足欧洲更严格排放法规的关键部件。
值得一提的是，虽然大众汽车此前曾希望将市值翻倍至1亿欧元，但今年该公司股价已下跌约五分之一，目前市值仅略高于1亿欧元。
另一方面，大众集团也澄清了此前关于CEO赫伯特·迪斯被边缘化的传言，并在迪斯因意外裁员问题与劳工领袖发生冲突时主动发表声明。
支持迪斯的说法。
弗兰克·维特在周四与记者举行的电话会议上明确表示：“相信我，他的雄心和对快速、持久变革的渴望没有改变：”最重要的信息是，监事会和执行董事会……完全同意首席执行官赫伯特·迪斯将领导我们的实施战略。
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