无限接近完美!测试保时捷 911 Targa 4S
05-18
汽车信息网4月3日消息,哈弗第二代大狗燃油版“巅峰挑战”在云南腾冲正式拉开帷幕。
第二代哈弗大狗继承了3/4比例的轻型越野基因,通过卧铺路+凹凸桥、驼峰+边坡三项高难度越野挑战,完美诠释了刻在其骨子里的强大性能,四轮驱动滚筒+十字轴。
,让看过无数汽车的媒体感受到城市与野性的魅力。
兼具舒适性和通过性。
资深教练带你畅玩越野乐趣。
越野实地试驾会当天,将由经过专业训练的教练阵容领衔试驾。
坐进车内,第二代哈弗大狗无论是乘坐空间还是舒适度都给媒体带来了不小的惊喜。
新车定位中型SUV,车长超4.7米,轴距2.8米,加上35个储物空间,让第二代哈弗大狗在空间表现和利用率上更加出色。
具有挑战性的越野场地充满了起伏的坑坑洼洼的土路,尤其是卧铺路+凹凸桥环节。
连续的颠簸是对车身稳定性的考验。
在这个过程中,第二代哈弗大狗的车身基本没有出现不必要的晃动,对车身晃动的抑制程度很高。
同时,基于用户的越野实用性,四门采用了强化越野把手设计,最大承重能力为45KG,为驾乘者??带来无与伦比的稳定感。
第二代哈弗大狗还贴心地配备了全场景传感(°全景影像°透明底盘),加上独特的车轮视角,在通过复杂路况时可以实现更精准的操作,让本次越野试驾更愉快。
从容地享受“狂奔”的乐趣。
在教练的精心指导下,媒体们逐渐掌握了卧铺路+凹凸桥、驼峰+边坡、四驱压路机+十字轴三个挑战项目的技巧。
与此同时,驾驶哈弗二代大狗的欲望也更加强烈。
媒体迫不及待地准备迎接挑战。
硬核越野能力,试驾媒体一直称挑战难度越大,越能展现第二代哈弗大狗燃油版的硬核能力。
为了在卧铺路+凹凸桥环节获得更好的越野表现,第二代哈弗大狗在通过性方面进行了优化。
新车接近角24°,离去角30°,纵向通过角19°,最小离地间隙mm。
高通过性让媒体在越野试驾时的信心和乐趣倍增,真正感受到了不羁前行的流畅驾驶体验。
有媒体表示:“与其他城市SUV相比,第二代哈弗大狗带给我的不仅仅是身体上的攀登,还有心理上对人生目标的不懈追求和获得满足的信心。
”对于越野玩家来说,上下陡坡也是必备的入门法则。
驼峰+边坡可以模拟室外上下陡坡和边坡路段。
本次测试对车辆的四轮驱动系统提出了更高的要求。
第二代哈弗大狗配备了智能电控四驱系统。
根据车辆状态需求,智能分配前后轴扭矩输出,避免车轮打滑。
适合在冰雪、碎石、坑洼、沙地等前后轮容易打滑的路面上使用。
;并与车辆的ESP/ABS/全地形控制等系统高度协调,有效提高车辆的行驶稳定性和操控性。
媒体称:“这套四轮驱动系统反应非常快,给你带来平稳的驾驶乐趣。
”极端路况下,汽车陷阱是对越野玩家的终极考验。
四轮驱动压路机+十字轴,可模拟室外车辆陷阱和复杂路况的通过性。
第二代哈弗大狗燃油版是30万元以下唯一带后锁的承载四驱车型。
试驾过程中,通过四驱压路机和横轴时,车辆采用机械齿锁止差速器壳和半轴。
该齿轮实现了后桥两侧车轮的刚性连接,功能可靠,逃逸能力强,可实现后桥两侧车轮之间的%扭矩输出。
同时,9种全地形模式一键切换,让你轻松从容应对各种复杂路况。
该媒体表示:“哈弗第二代大狗的强大配置无疑降低了越野难度的门槛,让更多新手轻松享受越野乐趣。
”在云南腾冲温暖的春日阳光下,寻找“野心”的栖息地。
哈弗二代大狗巅峰挑战赛不仅是一次充满乐趣的狂野之旅,更是一次让用户亲身体验哈弗二代大狗硬核能力的有意之举。
第二代哈弗大狗凭借卓越的产品性能,全面覆盖消费者的驾驶半径,引领用户无限探索理想生活,赋予用户勇往直前、冲向更高山峰、开启人生新篇章的勇气。
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