大众汽车今年将推出4款SUV，并采用MEB平台开发新能源

中国汽车新闻联播新闻无非是一则重磅消息。

在“携手前行，面向未来”的品牌战略指引下，蛰伏多年的大众汽车终于要在中国汽车市场大动作了！ “到今年年底，我们将新增4款SUV车型，到今年总共将新增10款SUV车型。

此外，基于全新电动汽车平台MEB，我们还将推出更多新车型”。

在今年的北京车展上，大众汽车品牌中国首席执行官冯思翰博士公布了大众汽车针对中国市场的产品规划。

冯思翰，大众汽车品牌中国区首席执行官。

如今，中国汽车工业快速发展，新造车企业纷纷涌入市场，传统车企深化布局，将中国汽车市场的发展带入新的机遇期。

作为全球领先的跨国汽车集团之一最重要的品牌，大众品牌在近两年各大车企相互交战的情况下却选择了蛰伏。

如今，大众汽车携全新产品和平台，即将在中国汽车市场再发力。

这个后来者到底有什么底牌呢？一大波SUV新品即将到来。

近年来，SUV细分市场已成为整个中国汽车市场的重要增长极。

不过，业内普遍认为，随着其销量逐渐稳定，其红利期似乎即将开始。

进入尾声。

不过，作为中国汽车市场“最本土化”的外资企业，大众汽车在这个市场的发力才刚刚开始，冯斯涵博士似乎对此充满信心。

确实，SUV市场是近年来大多数自主品牌乃至新造车企业销量增长的重要组成部分。

随着销量趋于稳定，很多人认为SUV市场已经无法盈利。

不过，也有人认为大型跨国汽车集团已经无法盈利。

SUV市场尚未完全发展，市场潜力未知。

作为占据中国汽车市场半壁江山的外资品牌，大众汽车对SUV市场的强势发力，必将在这个市场引起不小的轰动。

根据大众汽车发布的品牌规划，到2020年，大众品牌SUV阵容将新增至少10款车型，其中到2020年将新增至少4款SUV新车型。

可以说，2019年将是大众品牌SUV元年。

中国汽车市场的SUV。

凭借上汽大众途观作为“神车”积累的良好口碑以及公众对一汽大众SUV产品长久以来的期待，它已成为大众汽车这个具有较强“本土化”方面的外资品牌，占据优势。

SUV的天然优势。

从产品规划来看，无论是一汽大众的T-Roc、高级中型SUV，还是上汽大众的强力家庭SUV，这些产品的设计理念均源自欧版，但充分考虑了中国消费者的需求。

这一需求可以说是基于大众汽车在汽车领域的成功开发经验。

那么，大众能否复制轿车市场的辉煌，成为SUV市场新的霸主呢？这确实值得期待！基于新MEB平台的新能源汽车发展无可否认已经成为中国汽车工业的发展趋势，但如何发展新能源汽车还有很长的路要走？新造车企业就像“鲶鱼”一样，刺激着新能源汽车产业的发展，但大多也陷入了误区，那就是过于注重智能网联而忽视了汽车制造本身。

在冯斯寒博士看来，虽然新造车企业有很多值得学习的经验，但最重要的是能够量产可靠、安全的汽车。

这并不是一件容易的事，仍然需要大量的制造经验。

用车体验。

对于大众汽车来说，新能源汽车领域不同于传统汽车制造领域。

只有建立新平台发展新能源汽车，同时保证原有业务的稳定性，才能实现该领域的技术突破。

因此，MEB平台应运而生，它代表了大众品牌未来所有的技术可能性。

据悉，到2020年，大众集团将直接投资1亿欧元用于中国新能源汽车的研发，到2020年向中国市场交付1万辆新能源汽车。

未来7-8年，大众汽车集团计划共推出40款国产新能源汽车。

此外，与江淮汽车发展新能源汽车合资业务也将是大众新能源计划的重要组成部分。

加快布局智慧出行领域。

在今年的北京车展上，智慧出行成为大家高度重视的热门话题。

各大车企纷纷寻求中国互联网巨头作为战略合作伙伴。

那么，大众汽车如何布局智慧出行领域呢？ “我们的目标是，到 2020 年，我们所有的新车型都将实现全面互联。

”冯斯寒博士直截了当地阐述了大众汽车在智能出行领域的目标。

当然，他言语中的底气在于大众汽车在这一领域的超前布局和研发投入。

在自动驾驶技术的研发上，整个I.D.该系列产品代表了大众汽车品牌未来的所有技术可能性。

汽车内饰甚至取消了方向盘，这意味着我们的MEB平台在技术上已经为未来的定位级自动驾驶做好了准备。

在自动驾驶技术合作方面，大众品牌将与出门问问等移动出行服务公司合作，通过国内互联网出行服务商的本土化技术优势，进一步推动大众汽车在智慧出行领域的布局，这对于大众汽车来说非常重要。

该品牌的互联网举措也会起到很好的推广作用。

总而言之，大众可以算是一家本土化的公司。

一方面将与传统及新能源汽车制造领域的合资伙伴展开合作，另一方面通过与合作伙伴在互联技术方面的深度合作研发，进一步推动自动驾驶技术的发展。

这种双向布局将构成大众汽车的未来。

我们将提供独特的出行解决方案，全力开发新技术，挖掘新的潜在市场，继续保持大众汽车在中国汽车市场的行业领先地位。