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中国汽车新闻网讯 11月15日，WEY品牌在广州庆祝一周年。
一年前，WEY品牌在广州正式上市。
在其定位奢侈品牌时，还存在不少质疑。
一年过去了，人们对WEY品牌的质疑在减少，销量在上升，WEY品牌变得更加自信。
活动现场，WEY品牌创始人魏建军再次站在台前。
他表示，短短一年的时间，WEY品牌已从中国豪华SUV品类的开创者走向领导者。
市场的高度认可，让他更有信心WEY品牌未来将提升科技含量，采用前沿技术，为中国汽车产业转型升级做出更多贡献。
WEY品牌的走红靠的不是情怀而是产品力。
据长城汽车官方10月产销报告显示，2019年10月，长城汽车生产10.78万辆，同比下降0.98%；新车销量10.8万辆，同比增长3%。
其中，SUV销量9.78万辆，同比增长4.06%。
其中，哈弗SUV销量8.17万辆。
最值得关注的WEY品牌销量达到1.62万辆。
VV7销量再创新高。
其另一款VV5车型本月销量也突破万辆，达到1万辆。
WEY品牌车辆实际交付客户数量已超过5万辆。
WEY品牌创始人魏建军在活动中表示，现在的豪华品牌是靠品牌支撑产品，或者说卖情怀，而WEY则是靠产品支撑品牌。
WEY品牌的成功在于其强大的产品实力。
事实上，WEY的很多指标已经超越了BBA等豪华品牌，比如NVH。
中国品牌必须往上走，但真正走向高端还需要近20年的时间，我们的高端品牌才能享誉全球，成为全球高端品牌。
此外，WEY品牌深受消费者喜爱也与其出色的产品品质密不可分。
以安全为例，WEY品牌CEO严思表示，WEY品牌从诞生之日起，就将安全写入了DNA。
自此，VV7成为首款公开挑战最严格美标小重叠碰撞测试并获得GOOD评级的中国豪华SUV车型。
VV5也成为中国第一个成功挑战美国标准屋顶静压测试并取得PASS级成绩的中国人。
这款豪华SUV真正践行了“安全是一切豪华的前提”的品牌承诺。
当然，WEY品牌并不满足于此，即将发力新能源领域。
明年一季度首款新能源汽车P8的上市，将成为WEY在新能源领域发力的开始。
WEY以“做高起点、安全、豪华的新能源SUV”为定位，专注于非插电式混合动力、插电式混合动力和纯电动汽车的研发和制造。
据了解，首款插电式混合动力SUV P8将于一季度上市，随后另一款跨界插电式SUV也将推出，开启WEY的新能源时代。
新车搭载由2.0T涡轮增压发动机和两台电动机组成的插电式混合动力系统。
最大功率kW，峰值扭矩Nm，最大续驶里程km，百公里综合油耗仅为2.3L。
新能源汽车P8源自WEY品牌首款高端新能源技术平台Pi4。
WEY品牌新能源设计部技术中心副总工程师南一凡表示，Pi4平台的核心是混合双轴驱动技术，可以实现前后轴的完全解耦。
该平台除了传统的前轮驱动技术外，还增加了启停、电机Boost、发动机发电等混合动力技术。
它还采用了纯电动驱动后桥，不仅可以提高能量回收率，还可以实现五种驾驶模式和全地形功能。
这一突破让驾驶变得更加有趣。
WEY品牌明年将在传统燃油车领域推出两款新车，分别是紧凑型SUV VV6和跨界SUV。
其中，WEY VV6是一款紧凑型SUV，轴距为2.5毫米。
新车前脸依旧采用了六边形蜂窝状格栅。
前后灯组内部集成竖条状LED光源，与品牌LOGO相呼应。
新车搭载型号为GW4C20的2.0T涡轮增压发动机，最大功率kW，最大扭矩Nm。
传动系统匹配7速双离合变速箱。
自动驾驶领域对于智能驾驶有着详细的规划。
魏建军表示，WEY品牌正在大踏步迈入智能驾驶新时代。
据了解，WEY首款纯电动车型XEV已具备L3级别，并计划在两年内达到L4级别。
另一方面，我们通过集中资源，建设了国内最大的自动驾驶智能互联测试场，预计今年年底建成并投入使用。
这将是国内首个由汽车厂商完全自主投资、设计、运营的智能汽车与智慧交通融合创新测试平台。
可实现多种应用测试场景，支持自动驾驶、主动安全、V2X通信等相关技术。
开发和测试。
秉承“结束合资品牌暴利时代”的品牌使命，依托“引领中国品牌走向世界”的品牌信念，WEY品牌用一年时间打赢了首战。
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