中国汽车新闻网近日，由中国交通运输部主办的“第二届中国智能物流技术装备大会暨物流技术装备企业家年会”交通运输协会在浙江杭州隆重召开，来自全国各地物流相关行业的众多专家和代表参加了本次会议。
会上，上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”）红岩杰士中轴货运列车凭借“动力性能更强、车辆更人性化”荣获物流奖设计”。
得到行业用户认可，荣获“年度物流行业用户满意五星级优质产品”称号。
经过“完美动力、经济高效”商户推介活动后，我国物流业迎来了新一轮运输高峰。
据国家邮政局相关信息显示：“十一五”期间，全行业共收到快递包裹36.3亿余件，同比增长29.6%。
巨大的货物周转量对物流运输工具的效率提出了更高的要求。
红岩捷石中轴货运列车是提高物流效率的运输工具。
该车搭载与欧洲动力技术同步的Cursor 11升发动机。
最大马力为PS，最大扭矩为N·m。
匹配铂金动力组合，带来优异的动力输出表现，在物流运输最繁忙的时期能够保证运输时效。
性别。
同时，红岩捷士中轴货运列车采用基于电控的可变几何涡轮增压器，不仅保证了较低速下优异的最大输出扭矩，而且使其能够在各种工况下运行。
在速度条件下实现最佳扭矩输出，完美适应各种路况。
精致结构，人性化运输体验 近年来，我国物流业发展迅速，但物流总成本居高不下。
在运输方面，高速公路通行费成本占比最高，约占运输物流企业成本的30%。
收费公路货运量占我国公路货运总量的70%以上。
因此，如何有效节省运输过程中的高昂成本，成为物流企业最关心的问题。
红岩捷石中轴货运列车的车型设计也给物流行业的利润控制带来更多惊喜。
车辆采用小轮胎、低承载结构设计，能够满足目前法规情况下的最大体积。
整体座舱容积达到m3，超过业内其他车型容积40%以上。
值得一提的是，主拖货箱的科学组合是另一亮点。
可根据日常货物运输需求和运输路线选择最佳组合方式。
与传统的单货箱卡车相比，双货箱可实现货物的快速装卸和高效的甩挂运输，显着提高运输效率。
装卸时，货箱两侧可同时大角度打开，主、挂货箱可同时装卸，大大节省装卸时间。
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