据《光明日报》报道，中国汽车工业协会副秘书长陈士华近日发出建议，北京可效仿上海的实例研究仅限于郊区实行专用汽车牌照。
公交车号牌。
《中国汽车工业协会副秘书长陈世华》根据中国汽车工业协会副秘书长陈世华的建议：北京可以效仿上海的做法，研究引入专用客车牌照仅限在郊区行驶的车牌，不纳入本市机动车保有量控制指标。
既能满足郊区家庭的购车和出行需求，又不会造成中心城区的拥堵。
这批车牌无需摇号，仅满足郊区民众当地出行需求。
仅供参考，根据上海市交通管理部门的要求，除黄浦、静安、徐汇、虹口、普陀、长宁、杨浦、和闸北地区。
如果你不是在上海登记的，你想要上海C车牌车主的暂住证也必须在郊区。
同时，禁止持有“上海C”牌照的机动车在中环线（杨高南路立交桥至华夏高架）、华夏高架以及以下区域的道路上行驶：外环隧道沿线（含太和路两侧）——S20外环快速路（外环隧道以西至杨高南路立交桥，包括泰和路、太和西路两侧至古泰路）——杨高南路——龙阳路立交桥——龙阳路——龙东大道——金桥路——金桥立交桥——杨高路——杨高北路——杨高北一路及长江边缘、黄浦江边缘围成的区域（含上述道路）。
持有上海C号牌照的汽车违反规定，强行进入上海市城区的，将受到记三分、罚款1万元的重罚。
值得一提的是，“上海C”牌照的小型客运出租车可在上述地区的S20外环高速公路上行驶。
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