徐和谊：中国自主汽车品牌不再逊色于主流合资品牌

中国汽车新闻网5月10日，致敬改革开放40年，首届中国品牌发展论坛在京举行。

北汽集团股份有限公司党委书记、董事长徐和谊现场致辞。

徐和谊认为，中国汽车工业在40年的发展过程中，在技术制造能力、资金、人才、管理等资源方面建立了雄厚的储备。

中国自主汽车品牌已经达到接近甚至达到主流合资品牌水平。

北汽集团股份有限公司党委书记、董事长徐和谊 以下为徐和谊致辞内容： 尊敬的各位领导、各位同仁、媒体界的朋友们，大家上午好！非常感谢今天论坛的主办方给我这个机会，从传统汽车制造业的角度向大家汇报我对中国品牌发展的感受。

在全球科技创新和产业竞争的舞台上，中国作为后起之秀，正以其日新月异的创新力和竞争力，加速从制造大国向制造强国迈进，加速从跟随者向引领者转变，品牌是企业乃至国家综合竞争力的体现。

因此，可以说，参与这场市场竞争对于稳定和加强市场地位，特别是参与和赢得国际市场具有重要作用。

同时，品牌也是部署实施中国制造各项任务的出发点和重要内容。

作为制造业的典型代表，我认为汽车工业在推动中国产品向中国品牌转变、推动中国品牌走向世界方面将发挥不可替代的作用。

在这里我想和大家分享一下我作为一个中国汽车人对于品牌的一些想法。

我讲三点：第一，中国汽车工业30多年来持续开放合作，自主创新，为中国制造向中国创造转变奠定了坚实基础。

根据。

从20世纪80年代中期到今天，这30多年奠定了坚实的基础。

人们常说，罗马城不是一天建成的，中国品牌也不是一天建成的。

从中国制造到中国创造，既是中国制造业发展的必然历史阶段，也是我们共同努力的目标和方向。

从整个汽车行业来看，在过去的合资合作过程中，中国汽车企业可以说建立了强大的制造能力，积累了大量的资金、人才、管理等资源。

这成为我们从制造向创造跨越的重要一步。

健康）状况。

到2020年，中国已连续九年成为全球最大的汽车生产国和消费国，新车销量占全球销量的1/3。

全球最强企业中，中国汽车制造企业有六家。

可以说，汽车产业对我国国内经济的拉动作用更加突出。

经过30多年的自主创新，中国自主汽车品牌在体系、品质、性能、技术应用等诸多方面日趋成熟。

现在处于什么水平？包括刚刚结束的北京国际车展，我认为中国的自主汽车品牌已经达到了接近甚至达到主流合资品牌的水平。

更让我们欣喜的是，新时代的中国正以饱满的激情凝聚新动能，积蓄新发展，汇聚创新力量，开创发展新格局。

更大力度的改革开放、更深层次的供给侧结构性改革、更广泛的创新合作，为中国汽车工业实现高质量发展营造了良好的产业氛围，积累了强劲的领先实力。

4月，博鳌论坛秘书长代表中国政府向世界作出全面开放一般制造业、扩大新能源汽车等领域开放的庄严承诺。

这也成为中国汽车产业的新一轮改革。

开放提供了更加全球化的新视野、新潜力、新空间，带来更多可能性。

尤其是总书记提出的“一带一路”倡议，也为中国汽车品牌走出去提供了巨大机遇。

中国汽车企业也进入了资本和技术输出战略转型的新阶段。

海外市场的全面布局，极大提升了中国汽车品牌的全球影响力。

当然，这有一个过程。

其次，新一轮科技革命和产业变革为中国品牌崛起创造了绝佳的战略机遇。

当今世界，新科技革命正在重塑时空，新产业变革正在重塑世界。

自动驾驶、区块链、人工智能、车联网、共享经济等正在推动新经济时代的加速。

与此同时，随着国家新一轮科技革命和品牌强国战略的实施，汽车行业常谈四化（智能、网联、电动化、共享）转型升级期。

。

整个汽车行业的消费趋势、商业模式、竞争格局都在发生重大变化，这也为中国自主品牌汽车的发展和超越提供了战略机遇。

借助消费升级带来的市场机遇，自主品牌也争先恐后地走上中高端品牌的发展路线，目前来看，效果十分明显。

汽车零售价格和企业市场盈利能力也在逐步改善。

随着服务质量和系统能力建设的进步，我们也看到自主品牌正朝着积极的方向发展，正处于品牌提升的关键阶段。

特别是习近平总书记亲自对新能源汽车、智能网联汽车发展作出重要指示，为我国汽车产业转型升级指明了方向，令人鼓舞。

在刚刚结束的北京国际车展上，我想大家都看到了，在新政策、新技术、新力量、新模式的助力下，中国自主品牌汽车加速了积累和发展。

他们已经跳出了本土竞争圈，可以与合资品牌正面竞争。

谈论表现得更加自信。

中国汽车品牌作为民族品牌的重要支撑，伴随着大国崛起，承载着民族复兴的梦想，实现有效向上突破，在汽车强国的道路上越走越宽广。

第三，北汽集团将60年不懈努力，让中国汽车品牌走向世界。

今年恰逢北汽集团成立60周年。

从当年到今天，有着60年历史、陪伴中国汽车工业从无到有发展的北汽，让中国品牌汽车漫游祖国大地，进而走向世界。

，是一代又一代北汽人执着追求的梦想。

坚定发展自主品牌是北汽集团的使命。

自2008年北汽生产第一辆井冈山牌汽车以来，我们自主研发生产了中国第一代轻型越野车北京、北京轻卡、红叶厢式车等老品牌。

回顾这段历史，中国汽车工业创造了许多第一。

自2008年北汽集团成立中国第一家中外合资汽车公司北京吉普以来，北汽集团借力改革开放的动力，实现了跨越式发展。

目前，北汽已成为全球最强的企业，但我们也深刻认识到，北汽新世纪10年来的快速发展，主要依靠的是北京现代、北京奔驰等合资企业的贡献，这些合资企业主要发挥了制造能力。

能力。

向产业链中高端升级、跨越成为行业领先者，必须依靠创新驱动，提高自主研发能力，打造自主汽车品牌。

国际金融危机爆发后，北汽集团收购萨博相关知识产权，正式走上了自主品牌乘用车的坚定发展之路。

我们主要有三个方法：一是构建体系。

我们从无到有，建立了从研发??、采购、制造、质量、销售、售后服务、品牌、IT等完整的生产运营体系。

第二，培养人才。

经过多年努力，培育了一支规模适度、结构优化、布局合理、素质过硬的自主品牌研发团队，奠定了北汽在人才竞争中的比较优势。

三是打造品牌。

经过精心培育，北汽集团的北京牌越野车现已享誉全国，并于去年两次担任习总书记阅兵用车。

北汽新能源连续五年位居国内纯电动汽车销量第一，去年更是超越特斯拉夺得全球第一。

北汽福田也成为国内商用车的领导品牌。

北汽自主品牌乘用车仅用五年时间就成功迈入百万辆俱乐部，实现了从无到有、从小到大的伟大跨越，成为中国汽车品牌。

自主品牌的生力军，造就了北汽自主品牌发展的速度。

同时，北汽集团坚持推进全球产业布局，加快全球资源整合，通过升级创新、本土化经营打造国际化发展新格局，打造具有世界影响力的中国品牌。

2016年，习总书记出席中非论坛并赴南非考察，考察我们与南非IDC工业发展公司在南非合作建设的技术齐全的四大整车企业。

今年7月，时隔三年，总书记又前往南非，依然参加。

合作组织会议，合资公司正式建成投产，并下发产品SOP。

随着“一带一路”倡议的实施，北汽国际化步伐不断加快。

然而，对于中国汽车产业的整体发展，我们也客观地认识到，我们的创新步伐与高铁、航天、互联网企业等相比还有很长的路要走，包括特高压输变电、等，核心技术研发能力尚未形成。

如何通过创新驱动企业高质量发展，是新时代北汽集团和中国汽车企业面临的新课题。

建设中国特色汽车强国，需要中国汽车企业瞄准前沿技术，洞悉行业趋势，抓住发展机遇，不断提高自主创新能力，构建自主系统的汽车产业体系，掌握行业核心技术，深入探索新领域，融合新技术。

技术，拓展新市场，以核心竞争优势打造国际竞争力，努力更快实现中国汽车工业的超越梦想。

尊敬的各位领导、同事、朋友们，新时代催人奋进，新征程催人奋进。

面对新的发展形势，北汽集团将保持可持续发展信心，加快改革创新步伐，以高质量发展打造北汽自主品牌。

新的竞争优势。

在改革开放40周年和北京汽车工业成立60周年的历史时刻，北汽集团愿与大家一起，携手打造品牌，做创新发展的坚定支持者打造自主品牌，为中国汽车工业的发展做出贡献。

做大做强，为世界做出贡献。