阿尔派首款汽车对标Model Y，蔚来“练小号”寻求新热点？
05-16
汽车信息网4月29日讯 4月28日，大众集团旗下新软件公司CARIAD正式公布中国战略。
这也标志着CARIAD中国子公司的正式成立。
未来，CARIAD中国团队将推动面向中国消费者的软件产品开发，包括与总部共同开发统一、可扩展的新软件平台、先进的驾驶辅助系统和自动驾驶，以及下一代智能互联功能。
让大众汽车变得更有趣。
特斯拉等造车新势力的崛起，不仅给中国汽车市场带来了电动化创新，也带来了智能化方面的全新用车体验。
如今，智能化已经成为消费者购买汽车的关键决策因素。
2019年，中国品牌乘用车市场份额达到41.9%，首次突破40%。
今年一季度，中国品牌乘用车市场份额进一步提升至45.2%。
其中，在新能源领域，中国品牌乘用车份额已达83%，其中主流中国品牌已实现%%的联网和辅助驾驶。
在智能化方面，以大众为首的合资品牌确实落后自主品牌半拍。
因此，为了增强自身产品的竞争力，CARIAD中国是大众汽车在智能化方面的逆袭。
为了更好地打动中国消费者，CARIAD中国喊出了“研发在中国，创新为中国；研发在中国，创新为世界”的口号。
据大众汽车介绍，未来，CARIAD中国团队将推动针对中国消费者的产品开发。
软件产品的开发，包括先进驾驶辅助系统和自动驾驶、下一代智能互联功能、智能座舱和车身设计、大数据和软件操作系统。
CARIAD中国子公司将与其欧洲总部合作，为集团旗下所有品牌开发统一且可扩展??的软件平台，以满足不同市场的特定需求。
整个技术栈将于年内推出，并预装L4级自动驾驶技术。
CARIAD中国子公司首席执行官常青表示，中国在数字化应用和创新方面处于世界领先地位，消费者对新功能和新体验的需求日益增长。
中国团队的成立让我们能够更快地响应当地市场需求。
我们将根据当地客户的体验和期望，以中国的速度开发、迭代并持续改进我们的产品。
同时，常先生还表示，CARIAD中国团队将与大众汽车在华各品牌及三个合资伙伴紧密合作，为消费者提供软件定义的出行解决方案，并在软件层面实现集团规模效应。
有了中国团队、中国研发，我们有理由相信未来的大众汽车会更有趣。
目前，CARIAD在中国拥有多名员工，预计年底将增加一倍，其中90%以上为本土软件人才。
同时，CARIAD中国正在北京、上海、成都、合肥等地建立研发能力，逐步构建全国分布式研发网络。
国际车企纷纷加大对中国市场的关注。
如今，中国汽车市场已经是全球最大的市场。
其中既有奋战多年的合资品牌和自主品牌，也有不少新品牌。
日益激烈的市场竞争，让大众企业这样的跨国汽车企业开始意识到，单向输出就能保证热销的局面已经不复存在。
尤其是在智能化更新迭代如此之快的新能源市场，传统合资品牌已经被造车新势力甩在了后面。
少量。
不久前，大众集团掌门人迪斯表示，董事会认为大众目前面临的最紧迫问题是扩大在华业务以及发展其软件部门CARIAD。
中国市场约占大众汽车全球销量的40%。
然而，在中国电动汽车市场，大众汽车在智能化等方面远远落后于本土竞争对手。
去年，它没有实现在中国销售8万至10万辆电动汽车的目标。
目标。
如今，国外车企在中国设立独立研发中心已成为一大趋势。
今年3月，梅赛德斯-奔驰宣布在上海设立研发中心，重点关注智能互联、自动驾驶、软硬件开发、大数据等领域。
去年10月，现代汽车集团在中国成立了具有前瞻性的数字化研发中心。
这是现代汽车集团在海外首个前瞻数字化研发中心。
未来，它将与起亚中国研发中心和现代汽车集团在贵州设立的中国大数据中心合作，快速响应中国用户的需求，构建本地化的研发能力。
毫无疑问，造车新势力和自主品牌在智能化方面的快速发展，给大众等老牌车企带来了压力。
由中国团队和中国共同研发的CARIAD中国，是大众汽车在中国市场的智能反击。
。
未来，更多跨国车企将把全产业链带到中国，以中国市场为指挥基地，汲取灵感创意，感知用户需求。
当然，这也意味着合资品牌展开了新一轮的竞争。
竞争。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，本站不拥有所有权，不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容，欢迎发送邮件 举报，并提供相关证据，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
标签：
相关文章
05-17
05-18
05-18
05-27
05-18
05-18
05-18
05-17
最新文章
驾驭中国年度汽车评选 木仓科技公布多项车市奖项
大众汽车1月全球交付近84万辆，中国销量下滑11.3%
路试的理工学院“直男”驾驶斯巴鲁BRZ够硬派吗？
苹果再次获得43项新专利，在自动驾驶方面取得新进展
克莱斯勒回应关税政策降价送上海车牌10万元
丰田发布第一财季财务报告，营收约7.65万亿日元
“最低价得到”犹如毒丸，“电缆门”是对汽车行业的警示
江淮汽车因排放造假被罚1.7亿元！去年遭遇7.86亿元巨额亏损