上汽杨晓东：汽车企业要在智能化方面补“大脑”

汽车信息网，6月8日中国汽车重庆论坛以“变革时代塑造行业未来”为主题，将于6月8日至9日在重庆悦来国际会议中心隆重举行。

本届论坛在多年成功经验的基础上继续创新，邀请汽车企业、科技企业、汽车领域投资人、技术研发、重要零部件企业、海外企业和行业代表团等齐聚一堂，共同探讨他们自己独特的观点。

探讨行业热点问题，探讨和洞察新发展格局下的汽车产业。

上汽集团副总裁杨晓东在会上致辞，他提到“今年名爵进入西欧新能源市场前三基本没有悬念”。

今年1-4月，名爵新能源产品在西欧市场德国、法国等地均有销售。

、北欧和挪威市场，排名第五，与第三、第四位差距极小，表明中国品牌开始走向世界舞台中央。

“市场需求和技术创新是国内外发展的两大动力。

”对于产业转型，他认为一是在智能化方面强“脑”，二是在电气化方面强“心”，三是在智能化方面强“脑”。

与智能品牌保持健康。

以下为现场致辞： 杨晓东：仍然是高质量发展。

尊敬的李奇副院长、王霞院长、周参赞，各位领导、嘉宾、媒体朋友们大家下午好！首先，我很高兴代表上汽集团参加今天的峰会，与大家齐聚山城，共同探讨和展望行业高质量发展趋势。

市场需求和技术创新是推动整个汽车产业，无论是中国还是海外，创造新格局的两个最关键的驱动力。

这两个关键驱动力实际上是相互影响、相互促进的。

市场需求驱动技术创新，进而产生新的产品体验并达到令人惊讶的规模。

近年来，多位领导人刚刚都提到了自主品牌的强势崛起。

归根结底，是新能源和海外市场的快速发展，以及技术创新的推动。

从市场来看，中国自主品牌乘用车2018年销量破万辆，2017年销量破万辆，短短两年时间增长了61.4%。

2018年，乘用车的渗透率达到了49.9%，比2017年增长了14%，所以这个提升是非常大的。

2017年中国新能源市场发展迅速，市场规模突破万辆，渗透率达25.6%，较2018年万辆整体渗透率提升20个百分点。

万辆是什么概念？去年，中国新能源发电量相当于欧洲的三倍、美国的七倍，占全球市场的63.7%（2/3）。

提前两年完成了中国新能源汽车产业发展规划确定的年度阶段性目标。

中国自主品牌占据新能源市场80%以上的份额，成为决定新能源市场的主力军。

自主品牌的快速发展也带动了我国新能源全产业链的快速进步和发展。

这一点不容忽视。

。

这一发展也将持续引领全球新能源汽车产业链的发展。

中国的汽车出口也在快速增长，这也很有趣。

2016年为1万多辆，2018年增加至1万辆，增长%。

单纯从出口到每年一万辆，从新能源汽车到每年一万辆，这两年就发生了这么大的进步。

事实上，这已经是十年的努力了。

其中，中国自主品牌占销售额的70%。

成为出口主力军，越来越多的中国品牌汽车特别是新能源汽车出现在欧洲、澳大利亚、新西兰等主要市场。

今年1-4月，名爵新能源产品在西欧市场、德国、法国、北欧、挪威排名第五。

第一名是特斯拉，第五名是名爵。

我们排在前五名。

它与第三、第四名的差距很小，可能只有几千辆。

按照目前的发展速度，今年西欧新能源汽车前三名基本没有悬念。

这也报告给大家。

其中包括MG 4，它在欧洲的销量远远超过Model 3，我们在澳大利亚和新西兰市场排名第七。

这表明中国品牌开始走向世界舞台的中央。

从技术创新的角度来看。

首先是在智力方面补充“大脑”。

场景创造价值，数据决定体验，软件定义汽车。

这正在成为国内车企发展电动智能汽车的趋势。

其先进的电池架构和软件平台是车辆实现车辆智能化的基础。

在智能座舱方面，车企针对不同消费者需求打造了数据闭环迭代，应用面部识别和自然语言传递，成为驾驶员的智能助手。

二是在电气化方面强化“心”。

为了解决用户的里程焦虑，目前量产的动力电池能量密度已经达到每公斤WH，支持公里以上的续航里程。

2017年，上汽率先实现半固态电池规模化量产。

自主品牌汽车搭载了该电池，并率先实现了电铲的大型化。

三是智能品牌强身健体。

率先在整车中央协调运动控制器上实现新突破，带来极致的安全舒适体验。

四是在技术创新的产业生态合作方面，新能源汽车产业已逐步形成上下游紧密合作的生态系统。

汽车产业链也将从传统燃油汽车向电动智能汽车转型，产业结构从垂直链条向多元化综合生态系统转变。

下面我向大家汇报一下上汽集团未来的一些设想目标。

上汽深耕新能源市场已有10余年。

成为首家在国内外市场销售200万辆新能源汽车的企业。

累计销售新能源汽车数百万辆，出口海外数百万辆。

也赢得了全球数百万海外用户的青睐。

新赛道上，上汽刚刚发布新能源战略，将用三年时间完成新旧赛道的战略发展切换。

具体来说：一是优化品牌策略，为用户提供更多元化的选择。

上汽正在建立新能源全球产品系列和阵营，以满足新能源汽车进入全球细分市场后的不同需求，提供具有鲜明品牌特色和产品标签的解决方案。

其中，自主品牌定位于高端纯市场。

电动智能汽车品牌将率先搭载新一代三电系统和智能解决方案，为用户带来极致的驾控、智能和安全体验。

飞帆品牌将带来超越同级汽车的极致舒适，荣威将提供高品质的出行体验，名爵将成为充满动感的全球知名品牌，让全世界用户爱上汽车。

五菱品牌定位大众代步车，打造电动汽车。

二是深化技术创新，为用户提供丝般流畅的体验。

我们一方面瞄准用户的痛点，另一方面瞄准用户的快乐点，推动产品向更加智能的生活形态进化。

要不断形成技术创新，形成从芯片、操作系统、软件、数据闭环、运动控制系统、三大动力系统到全场景的资源核心能力。

三是加强国际合作，进一步拓展海外市场，创建世界一流汽车企业。

进一步拓展海外市场势在必行。

年销量占海外市场的1/3。

欧洲、澳洲、新西兰、中东、东南亚、南美是上汽布局的核心市场。

已形成多个5万辆规模的区域市场。

今年将进一步打造10万辆级别的单一市场。

在全国和区域市场，我们将不断夯实国际化经营的系统能力，提升品牌美誉度，打下坚实的基础，为可持续长期发展创造强有力的条件。

通过优化品牌战略、深化技术创新、不断拓展海外市场，上汽汽车将加快创新转型，着力打造核心竞争力，年内基本完成新旧轨道发展动力转换。

汽车产业高质量发展不仅是汽车产业的家庭大事，也是全社会发展的国家大事。

上汽将坚持以用户为中心，坚持自主创新、自力更生、自力更生的战略决心，坚持开放合作、互利共赢的合作理念，准确把握技术变革带来的商业模式变革，并与全体同仁一道，不断推动中国汽车高质量发展，向创建世界一流汽车企业不断前进，共同创造未来美好生活和出行生活。