汽车信息网2月14日电2月10日，央视发布今年1月份社会融资规模存量和增量统计报告。
今年1月末，社会融资规模存量0.93万亿元，同比增长9.4%；社会融资规模增加5.98万亿元，比上年同期减少1亿元。
今年一月还包括春节。
这个数据是一个非常强烈的信号。
当公司拿到钱时，他们就会扩大生产。
生产方现在已经陷入困境，正在开足马力赚钱报复。
但从另一个数据来看，需求方居民报复消费的意愿其实并不那么强烈。
数据显示，1月份人民币存款增加6.87万亿元，同比多增3.05万亿元。
其中，居民存款增加6.2万亿元。
许多大量投入消费回笼的投资者可能需要重新评估形势。
汽车产业是企业生产与居民消费之间最重要的桥梁。
汽车产业涉及复杂的上下游产业。
这也是对汽车行业年度形势的预警。
01 宁愿提前还贷，也不愿消费 当股市低迷、金融投资收益率下降、房地产市场进入下行趋势时，居民选择将收入更多用于储蓄，而不是消费和投资。
受疫情和经济形势影响，居民消费意愿普遍下降。
全年人民币存款增加26.26万亿元，同比多增6.59万亿元。
其中，居民存款增加17.84万亿元，比全年增加7.94万亿元。
从1月份数据看，1月份家庭贷款仅增加1亿元，同比减少1亿元。
今年以来，国内掀起了提前还贷热潮。
由于现有房贷利率较高，可能高达5%-6%，而目前房贷利率可低至3.7%，因此很多家庭选择提前还清房贷。
由于疫情影响，这是家庭去杠杆、增加安全感的一种方式。
而这也证明了，对于居民来说，现在的投资机会比较少，拿在手里赚钱的速度无法战胜贷款利率，所以少付利息就意味着赚钱。
而这对于银行来说也是一个非常大的影响，因为住房贷款是中国最优质的贷款。
不仅利润高，而且坏账率很低。
人们用钱提前偿还贷款并储蓄而不是消费。
这对于利用大量贷款扩张生产的企业来说并不是一个好消息。
02 汽车行业不可避免地受到影响。
居民消费犹豫不决。
首先受到影响的是汽车行业。
2月10日，中国汽车流通协会发布1月份“汽车经销商库存”调查结果。
1月份汽车经销商综合库存系数为1.80，环比增长68.2%，同比增长23.3%。
库存水平高于警戒线。
1月底，车商整体库存低于12月底，但由于销量大幅下滑，库存系数重回警戒线上方。
据测算，1月底汽车经销商乘用车总体库存约为1万辆。
高端奢侈品及进口品牌库存系数为1.70，环比上升65.0%；合资品牌库存系数为1.89，环比上升81.7%；自主品牌库存系数为1.75，环比上升43.4%。
1月份库存深度超过2.5个月的品牌有5个。
其中，库存深度最高的品牌为捷豹路虎、东风本田、一汽大众。
从这个数据来看，自主品牌经销商的生意还是比较好做的。
但总体来看，经销商库存有所增加，直观地反映了当前的困境。
疫情结束了。
从目前来看，没有领导，报复性消费并没有如期实现。
未来，促进消费、让居民把储蓄花出去一定是政府的主要任务。
尤其是汽车消费发挥着非常重要的作用。
因此，新能源补贴推广政策大概率会持续下去。
未来政策下消费的复苏是肯定的，但就目前而言，还不是黎明前的黎明。
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