减持 Rivian 股票 1500 万股，福特正在推进电气化吗？

汽车信息网5月20日讯：一度被认为能够“挑战”特斯拉的Rivian遭遇福特第二次减持。

日前，福特宣布以每股26.88美元的价格减持1万股Rivian股票，总价值约1亿美元。

交易完成后，福特汽车持股量降至8000股。

算上福特四天前以类似价格出售的10,000股，福特总共出售了10,000股Rivian股票。

受此事件影响，Rivian股价一度跌至19.25美元，创历史新低。

尽管截至5月19日收盘，Rivian股价已反弹至26.47美元/股，但包括福特在内的早期投资者的抛售仍严重损害了Rivian的活力。

投资Rivian，福特却成“最大输家”？ Rivian 并不是当前意义上的初创公司。

该公司成立于2008年，最初计划推出一款价格实惠的跑车。

2018年以来，Rivian将重点转向自动驾驶和纯电动汽车的开发。

也就是说，Rivian是一家与特斯拉同时代的纯电动汽车公司。

今年4月，福特宣布向Rivian投资5亿美元，意在共同扩大福特电动车型阵容。

当时，Rivian已经发布了两款纯电动产品，五座R1T皮卡和七座R1S SUV。

双方的合作还利用Rivian的滑板（“滑板”）电动汽车平台为福特开发下一代纯电动汽车。

所以从一开始，福特就投资Rivian来加速电动化转型，尽管在此之前，福特已经确认了两款关键的全电动汽车：一款野马式的纯电动跨界车和它最畅销的F-皮卡，它是一款零排放的版，但与Rivian的合作也是对福特纯电动汽车发展计划的有力补充。

然而，令福特没想到的是，双方的角色似乎互换了。

Rivian去年发布的招股说明书显示，Rivian获得了福特全资子公司Troy Design and Manufacturing的原型设计和开发服务。

换句话说，福特帮助 Rivian 制造了 R1 系列原型车，甚至是其电动货车 EDV 的白车身。

为此，Rivian 仅从年底开始就向该公司支付了 7 万美元的服务费。

今年11月，Rivian正式上线。

当月，该公司市值突破1亿美元，成为全球第三大汽车公司，仅次于特斯拉和丰田。

同期，福特股价仅为1亿美元。

对于总共向Rivian投资12亿美元的福特来说，这无疑“培养”了一个强有力的对手，而且除了股票收益外，并没有达到福特最初的目的。

此外，在纯电动领域，福特仅推出了Mustang Mach-E、F-Lightning和E-Transit三款产品，与Rivian的电动皮卡R1T、电动SUV R1S和纯电动商用车EDV重叠。

双方均聚焦SUV、皮卡和商用车市场。

持续联合开发，相当于帮助Rivian扫清前进道路上的障碍。

因此，去年11月Rivian股价最高时，福特取消了与Rivian共同开发电动汽车的计划，只保留了Rivian 12%的股份。

Rivian 随后在一份声明中补充道，鉴于两家公司对电动汽车的需求不断增长，双方共同决定专注于各自的项目和交付。

至此，福特与Rivian正式“分手”，转为纯粹的“投资”关系。

净亏损达 31 亿美元，是时候采取行动了。

此时，福特必须重视买卖股票的时机。

尽管Rivian自去年四季度上市以来，长期以来在资本市场上极为受欢迎，但其高市值“泡沫”却随着财报的发布而破裂。

数据显示，Rivian一季度营收15.93亿美元，净亏损15.93亿美元，同比亏损扩大0.78%。

昔日过亿美元的市值也缩水至目前的8000万美元。

受此影响，福特今年一季度整体净亏损31亿美元，与去年四季度持有Rivian股票82亿美元的收益形成巨大反差。

因此，在Rivian上市后的股权锁定期即将到期之前，有消息称福特将出售部分Rivian股票。

不仅如此，据知情人士透露，摩根大通还计划匿名出售 10,000 至 10,000 股 Rivian 股票。

据了解，今年第一季度，Rivian仅交付了一辆新车。

加上今年交付的新车，Rivian的累计交付量仅为一辆，产能仍处于爬坡阶段。

为此，Rivian将投资50亿美元在美国建设新工厂。

该工厂将于2018年投产，年产能40万辆。

与此同时，Rivian 预计今年资本支出将达到 80 亿美元。

基于上述情况，有证券分析师认为，Rivian至少要到今年才能实现盈利。

此时，福特第二次出售Rivian股份，或许是为了及时止损。

业内人士告诉《e车汇》，福特目前正重点进行电动化转型，但随着全球经济持续下滑，福特随时面临着经营亏损、零部件短缺、停产等各种压力。

在这种情况下，出售 Rivian 股票是更安全的选择。

按照福特的规划，福特年底前将生产60万辆纯电动汽车，年底前实现年产1万辆以上电动汽车。

到今年年底，电动汽车销量将占福特全球销量的50%。

为确保实现这一目标，福特将新建多个世界一流、先进、高效的汽车工厂。

同时，为了在智能网联电动汽车新时代保持竞争力并占据领先地位，福特还计划2019年至2020年在全球投资超过1亿美元，用于电动化车型和电动化产品的研发。

动力电池技术。

从某种程度上来说，投入巨资的福特可能已经无力承担这场赌博了。