新能源汽车为何频频起火？原来它才是幕后真凶
05-27
合创汽车出口的第一站是缅甸。
近日，合创汽车与缅甸MNEM有限公司签署经销协议，正式进军缅甸市场。
根据战略合作协议，合创汽车将携手缅甸MNEM公司在缅甸推出合创Z03、A06、V09等产品。
缅甸代理商MNEM也成为合创汽车首个海外V09用户。
据可靠消息称，合创汽车第一阶段的海外业务战略将主要围绕欧盟、中东、东南亚等市场的拓展和推广。
此外，合创也在深入探索通过KD进行海外组装的可能性。
“对于合创和很多其他车企来说，出海是一个新话题，他们一边走一边调整和应对。
”相关人士对“Auto Talk”说道。
国内销售低迷。
合创汽车成立于2006年，最初由广汽集团和蔚来汽车共同出资设立。
当时，公司名称仍为广汽蔚来。
2017年，广东珠江投资管理集团有限公司（以下简称“珠江投资集团”）接手。
与此同时，蔚来汽车全面退出，公司正式更名为合创汽车。
目前，合创汽车实际控制人为朱氏投资集团，持股比例约为68.56%。
此外，广汽艾安和广汽集团还分别持有合创汽车20.54%和4.46%的股份。
合创汽车成立以来，已推出中型纯电动SUV合创、紧凑型纯电动SUV Z03、中型纯电动轿车A06、纯电动MPV车型V09等四款产品。
尽管产品推出节奏很快，但都没有引发强烈的市场反响。
行业销售数据显示，今年11月，合创汽车Z03、A06、V09分别仅售出2辆、40辆、40辆。
尽管V09自今年下半年上市以来，已经承担了合创汽车大部分销量，但总体而言，合创汽车仍面临压力。
今年1-11月，合创汽车累计销量1.77万辆。
按照这个趋势，合创汽车要达到去年1.89万辆的销量难度很大。
人事变动频繁，销量却不见起色的原因有：一是合创汽车的品牌知名度和市场影响力较低，难以吸引潜在客户。
其次，合创汽车高管团队变动频繁，导致营销策略缺乏连贯性和稳定性。
《七拉八谈》从接近合创汽车的相关人士处获悉，今年上半年，刚刚加入合创汽车担任合创汽车联席总裁的杜兰于10月底左右正式辞职，当时正是V09推出。
很快。
随后11月初，合创汽车“一把手”再次发生变动。
李志宏不再担任合创汽车科技有限公司总裁，原广汽乘用车有限公司副董事长张月赛正式宣布出任合创汽车科技有限公司总裁总裁全面负责公司的生产、经营和管理工作。
据了解，作为曾经重振广汽传祺的营销老将，张月赛前一天刚刚从广汽退休，第二天就登陆合创汽车。
由此不难看出广汽集团和珠海投资集团对老将的认可，以及合创汽车改变现状的迫切性。
不过，张月赛加入合创汽车后，一直非常低调，没有相关动作被报道。
直到这次进军缅甸市场，外界才知道，出口已经成为合创汽车接下来发力的方向。
缅甸的机遇与挑战齐头并进。
“合创目前正在积极准备出口业务，对海外车型以及海外消费者驾驶体验的差异化、智能化、数字化进行了深入研究。
其中，合创Z03的样车已出口到德国，埃及、阿塞拜疆等国家和地区，并已与多个国家和地区达成初步协议。
”合创汽车联席总裁杨颖此前在接受媒体采访时透露，合创汽车正在推动欧盟认证，以进军市场。
为欧洲市场做准备。
与此同时，合创汽车进军中东市场的项目也在进展中。
今年8月，与土耳其MJ公司签署购销协议，获得首批海外订单。
基于对海外市场的深入考虑，合创汽车决定将首笔出口业务落户缅甸，或许是为了充分利用缅甸的区位优势和市场潜力，进一步拓展公司在东南亚市场的业务版图。
当然，缅甸市场的挑战也不容忽视。
一方面，缅甸从今年9月底起暂停发放个人汽车进口许可证和汽车陈列室汽车进口许可证；政府于2020年12月16日发布公告，规定从今年起仅允许进口左舵汽车，并对每种进口车型的生产车龄进行限制。
提出严格要求。
另一方面，据缅甸媒体最新报道，近期缅甸汽车交易市场出现了一些变化。
部分城市左舵老旧车、高价值车市场冷淡，而价格相对低廉的车辆仍正常交易。
目前，合创在国内销售的4款车型中，有2款售价在30万元左右，另外2款售价在15万元左右。
这也意味着合创汽车即将进军缅甸。
在市场经营中，需要密切关注市场变化，及时调整策略，确保其业务能够适应和充分利用市场机会和条件。
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