哪吒U正式上市，补贴后起价13.98万元
05-27
汽车信息网9月6日电。
在电动化、智能化趋势下，越来越多的互联网、家电企业加速布局新能源汽车产品。
9月5日，家电巨头创维在南京召开发布会，宣布旗下全新混合动力SUV创维HT-i正式上市。
新车共有七款车型，三种配置、两种动力选择以及一款专属定制车型。
补贴后价格区间为14.68万元至24.28万元。
创维集团、创维汽车创始人黄宏生表示，创维HT-i超级混合动力SUV是“第一款专为企业家打造的SUV”。
比亚迪DM-i动力是亮点。
创维HT-i采用了全新的设计语言，官方称之为“引力波美学”。
创维HT-i基本延续了创维EV6的设计风格，但前脸进气格栅进行了全新设计。
与传统电动汽车相比，该车的格栅设有进气格栅装置。
毕竟后面有发动机需要冷却。
前保险杠两侧采用L型镀铬饰条点缀，增添了新车的精致感。
。
从车身侧面来看，创维HT-i与传统SUV没有什么区别。
它造型饱满，定位中型SUV，与创维EV6比较接近。
腰线贯穿车身，轮毂采用刀锋造型，增添运动气息。
车长、宽、高分别为**mm，轴距为mm。
与其他中型SUV相比，整体尺寸中规中矩。
内饰方面，创维HT-i配备了12.8英寸中控多媒体屏，集空调、多媒体、车辆等操作于一体，并保留了实体按键。
此外，该车还配备了12.3英寸全液晶仪表。
为了更好的提升豪华感，中控台还集成了木纹饰板，并与贯穿式空调出风口相结合，让整个中控台更具层次感。
该车最大亮点在于搭载比亚迪DM-i混合动力技术，搭载骁云插电式混合动力专用1.5T发动机，热效率43.04%，最大功率81kW。
车辆最大纯电动续航里程为km，综合续航里程可达km。
理想工况下，油耗为5.3L/km，与比亚迪车型的动力参数基本一致。
在不久前举办的“征服京杭大运河”挑战赛中，这款车型甚至实现了公里的续航里程。
这样的成绩在整个混合动力市场中名列前茅。
它有纯电动车型的使用体验，但没有相应的续航焦虑。
这种混合动力系统是创维HT-i的主要卖点。
纯电动智能混合动力和纯电动都将出席发布会。
创维也正式公布了这一战略。
“2”代表纯电动和混合动力两种驱动模式，“3”代表BE、CE（首款车型将于2018年发布），AE三大新能源乘用车平台中，“14”代表14款新能源汽车产品将推出。
同时，未来还将实现线控底盘、智能座舱等技术的自研，以及创维汽车技术生态圈。
创维汽车总裁兼联合创始人吴龙巴表示，创维汽车将布局纯电动和超级智能混合动力两大新能源市场，重点进军新能源B级SUV、C级SUV、B-级轿车、C级轿车四大重要新能源乘用车市场。
产品方面，为满足全球市场需求，创维汽车将推出纯电动、智能插电两大动力系统，打造BE、CE、AE三大新能源乘用车智能平台，推出7系共14款产品，全面满足用户多元化的用车需求。
在技??术方面，创维汽车打造了独特的创维汽车技术生态系统，将实现线控底盘技术、智能座舱、HT-i智能混合动力技术和2.0主动健康系统的不断迭代，实现高度的安全性。
人、车、家庭的融合。
创维汽车执行副总裁、联合创始人贾凡提出创维汽车的销售目标：“每年保10万辆，步入发展快车道”。
据了解，创维HT-i已获得8台订单，将于2019年量产后陆续发货。
为此，创维汽车大力推进渠道建设。
计划完成经销商销售网络的建立，目前已完成80%。
除传统渠道外，创维汽车还将与创维家电携手打造“创维无界空间”。
通过创维家电渠道打造驭家创维无界空间，创维汽车将用户体验圈半径缩小至10公里。
从市场来看，创维HT-i的售价在15万-25万元区间。
该价位插电式混合动力车型主要有比亚迪宋PLUS、长安UNI-K、奇瑞瑞虎8PLUS鲲鹏e+等车型。
与这些竞品车型相比，创维HT-i采用了比亚迪的SnapCloud插电式混合动力系统，但在价格方面，创维HT-i并没有太多优势。
如果创维想要脱颖而出，就需要其他产品。
努力工作。
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