国六政策实施后平行进口车面临重大调整

“国六政策实施以来，来天津港看车、买车的人数较前几个月大幅减少”。

一位来自天津保税区汽车城的国际销售告诉首席交通官。

“因为天津7月1日正式开始实施国VIb标准，今年4-6月是顾客最多的时候，我们每天都要排队取车、上牌。

”天津保税区国际汽车城位于天津保税区天宝大道北侧，海滨三路、四路之间。

这里人流量大，是保税区真正的黄金地段。

因此，这里成为了我们调查的第一站。

“国六政策对天津港的影响肯定是巨大的，现在汽车不好卖，但最近有所回升，一些客户想趁机抢占先机。

”另一位资深销售人员向首席旅行官介绍，“德系车中，宝马X7、奔驰GLS、奥迪Q8都在亏本出售，以清理库存，而中东版途乐，霸王、巡洋舰都在涨价，尤其是这些车按照目前的国六政策，未来基本会绝版。

“卖车亏钱的背后是巨大的库存。

”每个汽车经销商手中都有新车。

每个人都在寻找出路。

要达到国六排放标准，平行进口车基本无从谈起。

“目前，天津港无论什么版本的平行进口车，都达不到国六标准。

”一位销售人员告诉首席旅行官，“如果政策不改变，那么我估计平行进口车将彻底退出中国市场。

” “目前车辆要满足国六的要求有两个层面。

第一个是汽车本身的技术方面，必须符合国家相关法规的技术认证，特别是环保。

第二个是来自汽车制造商的技术授权。

”车辆制造商，其中包括提供原厂OBD档案以及制造商承诺的环保召回问题，国六审核标准包括OBD披露和颗粒物排放检测，这是平行进口车无法解决的。

限制机动车排放，国家制定了两个阶段：a标准（国六a）和b标准（国六b）。

从图表中可以明显看出，在各项污染物指标上，国六要多。

比国五更严格，特别是国六b对一氧化碳、非甲烷碳氢化合物和氮氧化物的指标比国五更严格，严格了近50%。

史上最严排放标准“国六”，是生态环境部为控制机动车污染物排放、改善空气质量而发布的最新标准。

还公布了轻型汽车第六阶段的排放要求和计划实施时间。

北京也将于今年1月1日正式实施国六B排放标准。

一位资深车商告诉首席出行官，“中国现在的认证规则和德国、美国不一样，我们现在的标准不是把车送到实验室去检测，而是要提交很多技术参数，而且只有拿到厂家的授权书才可以去实验室做一些排放认证实验所以如果没有这些授权书的话我的车是没有资格申请的。

可以达到标准。

” “什么时候提交申请并不重要，需要提供一些技术参数，比如OBD文件包，这些只有厂家才能获得。

”另一位汽车经销商继续说道，可想而知，普通贸易商或授权经销商都有。

没有办法获得这些技术参数，所以很多平行进口商因为没有办法获得原厂的授权书和技术参数，连申请资格都没有， “现在店里的车都是国五，目前还没有国六车型。

”一位资深销售人员告诉首席旅行官，“现在是宝马X7、奥迪Q8和路虎。

” “路虎揽胜我们都是亏本卖的。

”今年上半年，不少车商在7月1日政策实施前选择加大采购，赚大钱。

然后，国六实施后政策，他们大幅降价以清理库存。

目的。

因为价格便宜。

目前国内平行进口车数量最多的是中东版，其中途乐、霸王、巡洋舰是主力。

不过，“国六”政策的实施意味着中东版车型将无法进入中国市场。

“由于采购成本问题，这三款车型均为中东版本。

”一位进口车经销商老板告诉首席旅游官，“但如果国六问题不解决，中东版汽车就不会再有平行进口了。

” “而且这三款目前很受欢迎，消费者已经意识到，如果现在不买，以后可能就买不到了，所以这三款目前都在加价出售。

”不过，虽然车商库存量较大，但首席出行官并没有在车商的脸上看到担忧的情绪。

沟通中我们了解到，车商普遍认为距离国六排放标准在全国正式实施还有很长的时间，这足以让他们清理库存。

“即使是已经执行国六排放标准的城市，通过落户其他城市仍然可以满足购车需求。

”一位汽车经销商说道。

但在我们实地调查中，不少商家已经退出市场。

商场内部分店铺已被撤走，剩下的商户也在等待政策变化。

“退出的车商大多选择转战中型市场，毕竟销售渠道是一样的。

”一位平行进口车经销商表示，“也有转行其他行业的。

平行进口车经销商群体从实力上来说分化颇大。

集团规模庞大，实力雄厚，业务板块众多。

同时还有其他个人团体积累了资金，很容易扭亏为盈。

所以，每个人肯定都会有自己的出路。

“走访期间，首席旅游官还见到了同样来店看车的消费者。

他们表示，现在是低价买车的好时机，但如果想在北京落户，就必须尽快在明年1月1日之前购买 从目前的情况来看，短期内消费者还可以继续购买平行进口车型，但随着国六排放标准的实施，平行进口车将真正消失。

未来中国市场有没有平行进口车要看政策，今年7月31日，国家工商总局发布《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》，让非授权汽车经销商不再受制。

随后，上海自贸区平行进口汽车试点正式启动，平行进口汽车得到了正式认可。

可以说，平行进口汽车缓解了进口汽车长期存在的价格垄断问题。

汽车市场。

平行进口汽车行业的快速发展有赖于国家政策的支持。

然而，随着国六政策的出台，平行进口车作为小众市场的产物，与国家遭遇了较大的政策冲突，而国家目前尚未出台明确的程序和政策来解决这一问题。

从目前的政策导向来看，平行进口车可能是一个问题。

它正在逐渐下降。

不过，也有车商表示，2020年7月1日之前，一切还没有最终确定。

“谁也不敢说政策是否会有新的变化。

”或许，一切都能扭转。