新能源汽车充电桩进驻琼海博鳌机场
05-27
“以前我觉得在车里当鸡不是什么好工作，但哈弗没有给我挑剔的机会。
”如果回到5年前，我仍然认为宝马X6是SUV中最好的。
Pagan，这种看起来像是轿跑车底盘直接升起的做法，就像尤塞恩·博尔特穿着西装奔跑一样刺眼。
但随着时间的推移，跨界车突然流行起来。
城市与越野、跑车与轿车、轿车与SUV，各种各样的产品正在削弱传统的汽车分类。
直到今天，自主品牌终于在这个品类上继续发力，SUV和轿跑的结合正在形成趋势。
对于一款轿跑SUV来说，比例就是一切。
SUV固有的厚重感和轿跑车的流线型线条形成了强烈的对比。
一旦设计师失去了视力，最终的产品就根本不会激起我们的购买欲望。
轿跑SUV在很多人眼中一直被视为“三合一”车型。
轿跑车造型+SUV通过性+跑车操控性，赋予了它不一样的性价比。
虽然这句话听起来像是这样，但现在已经成长为一种成熟的风格，不应该单独说出来，就像这款和谐成熟的F7x一样。
从外观上看，它与市面上主流轿跑SUV没有什么区别，但设计比例明显更加和谐。
前脸继承了前代F7的造型。
作为一款年轻时尚的车型，F系列在设计上没有任何问题。
从最早的HB-02概念车到最终量产，整车造型比例没有任何问题。
作为一款轿跑SUV，最重要的“轿跑”部分和底部车身比例是关键。
F7x的越野包宽大适中，镀铬和折叠装饰削弱了其SUV的越野属性。
与竞品相比，车尾的溜背造型并没有采用常见的长溜背设计，而是为鸭尾留出了更多的部分，凸显其运动质感。
仿碳纤维饰板和拉力风格的黄白饰条是内饰比较吸引人的地方，但座椅的舒适度仍然是比较吸引人的地方。
无论前排还是后排，F7x都充分理解国人对座椅的需求。
运动的造型和柔软的填充物应该是最好的组合。
作为一款紧凑型SUV，它的轴距几乎已经达到了中型SUV的标准。
毫米长与毫米长的搭配，不仅让外观比例和谐，也为后排留下了足够的空间。
无论是驾驶还是后排的空间体验都超过了BBA豪华品牌的标准中型SUV。
虽然在外形和设计上随处可见运动幅度，但F7x仍然明确找到自己的定位，将舒适性放在第一位。
无论这台F7x在什么路况下，悬架都能提供超越同级的舒适性反馈，而它的首要任务就是滤除低速和高速时的大大小小的振动。
当然，优先考虑舒适性的结果就是对操控性的影响。
激烈驾驶时，侧倾会比较明显，这似乎是在警告驾驶员，我不该偏离赛道。
此外，转向设置也偏向舒适性妥协。
虽然没有太多的空地，但整体布置却很明亮。
不过可以肯定的是，它的底盘调教依然非常稳定，只是被侧倾和轻柔的转向所掩盖。
挑战极限并不是舒适SUV的责任。
此次测试的1.5T技术版本的动力表现只能说是中规中矩。
1.5T的马力和牛米都算中等偏上，但加速上想要有所作为还是有点困难。
不过在双离合变速箱的配合下，60以下的加速依然是唾手可得。
变速箱整体的调校比之前好了很多，松开油门后不再有拖沓、拖沓的情况。
除了驾驶舒适性之外，其丰富的主动安全技术配置也值得肯定。
新车拥有停车进站、限速识别、开门预警、主动制动、可刹车ACC自适应巡航等全套辅助驾驶系统。
。
值得肯定的是ACC能够准确识别前车并保持车距，但制动动作有时会有些生硬。
但如果是市区堵车的话，整体表现还是可以接受的。
说了这么多，能打鸡打王的系统根本就没有提到。
其实并不是作者刻意避讳，只是只能算是F7x全部表现中极小的一部分。
基于Android 8.0开发的开放系统，可以安装第三方应用程序。
有4G网卡，运算能力不错，能玩游戏也是正常的。
对于一款设计、配置、定位都时尚年轻的产品来说，哈弗F7x能够兼顾舒适性、空间和实用性，而且在价格上也远胜于竞争对手。
很快，2.0T四驱车型也将推出，届时F7x将充分竞争并占领市场。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，本站不拥有所有权，不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容，欢迎发送邮件 举报，并提供相关证据，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
标签：
相关文章
05-27
05-16
05-18
05-18
05-27
05-27
05-27
最新文章
驾驭中国年度汽车评选 木仓科技公布多项车市奖项
大众汽车1月全球交付近84万辆，中国销量下滑11.3%
路试的理工学院“直男”驾驶斯巴鲁BRZ够硬派吗？
苹果再次获得43项新专利，在自动驾驶方面取得新进展
克莱斯勒回应关税政策降价送上海车牌10万元
丰田发布第一财季财务报告，营收约7.65万亿日元
“最低价得到”犹如毒丸，“电缆门”是对汽车行业的警示
江淮汽车因排放造假被罚1.7亿元！去年遭遇7.86亿元巨额亏损