在巴黎车展上发布的雪铁龙官方发布了DS4的官图
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汽车信息网9月20日，随着电动化、智能化的冲击，越来越多的消费者更加注重汽车的使用。
在成本和智能体验方面，不少车企也在采取正确的措施，带来高续航、智能化的产品，力争以电动化、智能化取代豪华品牌。
不过，想要真正成为消费者心目中的豪华品牌，还需要在产品力上，除了智能化、高配置之外，安全性是第一不可忽视的因素。
近日，在中国汽车中心旗下华汽传媒组织的TOP Safety峰值侧滚测试中，全新一代揽越从25米高山顶45°陡坡滚滚至地面8次。
身体结构完好，约束系统及时有效发挥作用。
，门可正常开启，结构性能、约束性能、功能性能均获得“优秀”评价结果。
翻滚8次平稳落地 相比追尾、碰撞，车辆侧翻也是比较常见的事故。
常发生在高速公路两侧隔离带、人行横道路肩、地面坑洼处或沙泥处。
导致车辆一侧下沉的地形。
此外，与其他车辆相撞或跌落到桥山坡以下也可能导致车辆侧翻。
天津市公安交通管理局指挥室宣传中心警官贾世杰透露的数据显示，翻车事故占交通事故总数的19.5%，受伤率和死亡率分别为55.6%和10.9%分别高于普通事故。
翻车事故具有重大事故、死伤多人的特点。
因此，通过真实模拟侧翻事故的侧翻试验来评估车辆结构和安全性具有重要意义。
中国汽车工业集团公司汽车评价管理中心高级技术总监刘宇光指出，这种峰值横滚测试的条件非常严格。
与平地滚滚测试不同的是，每次都需要从25米高的山坡滚下。
滚动的冲击力越来越强，对车身结构的完整性提出了很大的挑战。
活动测试中，星途蓝月从25米高的山顶45°陡坡滚落至地面8次。
星途蓝悦的车身在开始滚动并接触地面之前，气帘和安全气囊就已经展开，并且滚动到地面后安全气囊仍能保持一定的压力，充分保护了车内乘客的安全。
另外，除了A柱有轻微变形外，B柱和C柱状态均良好，充分证明了揽月车身的刚性。
当车辆翻滚时，它通常会侧翻或完全倒置。
这时，倒置的油箱很容易漏油，引发火灾。
如果此时车门因挤压变形而无法打开，伤势不重的乘员可能会因无法从车内逃生而丧命。
翻车过程中没有车门打开，关键燃油系统在翻车过程中没有泄漏、明火，体现了揽月极高的安全性。
轿厢门可正常打开，保证成员顺利逃出轿厢或获救，缩短救援时间，增加乘客的生存机会。
安全是星途汽车的第一准则。
星图之所以敢于挑战翻车测试，主要是星图基于造车能力的自信。
结构方面，揽月采用笼式吸能太空舱设计。
根据各种碰撞工况，车前部上、中、下三个载荷传递路径设计，刚度匹配合理。
关键受力部位采用高强度支撑结构设计。
内部结构更坚固、更稳定，确保即使车辆侧翻时也能提供坚不可摧的乘员生存空间。
从ABC柱可以看出，揽月的车身结构合理，足够安全。
在材质方面，蓝悦的高强钢覆盖率达到85%，覆盖整个乘员舱，在遭遇侧翻冲击时能够有效抑制车身变形。
车门防撞梁和B柱采用超高强度钢板热冲压技术（UHSSP），抗拉强度高达MPa，确保车辆结构和车门在侧翻后仍保持完整性，方便车辆翻滚。
随后的逃脱和营救。
值得一提的是，汽车滚到地面后，E-CALL紧急救援功能启动，快速向周边救援部门提供准确的车辆位置和状态信息，加快救援响应速度。
同时，揽悦配备了预紧式安全带。
在侧翻测试中，感知到冲击力和车辆动态变化，并立即采取行动并拉紧。
翻滚过程中座椅未出现变形、扭曲、翻转、滑移等故障。
，翻滚过程中，安全气囊顺利展开，有效保证了乘客的安全。
国内首个巅峰极限侧翻挑战赛，对星途汽车的车身结构、安全技术、豪华品质提出了严峻的考验。
通过真实模拟翻车事故的翻滚测试，充分证明星途蓝悦在车身结构、车身材质、安全性等方面均具有优异的表现。
配置的全面性彰显了星途汽车作为国产豪华品牌的自信。
未来，星途汽车将在保证高安全性的同时，持续研发高端新能源，探索前沿汽车技术，创造舒适美好的驾乘体验，实现成为全球领先高端汽车的目标。
品牌。
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