近日，搜狐汽车从相关渠道获悉，奥迪e-tron Sportback将于今年10月在中国正式上市。
作为一款轿跑SUV，奥迪e-tron Sportback采用与e-tron相同平台，风阻系数为0.25，WLTP标准下续航里程为公里（55 quattro版本）。
此外，奥迪e-tron Sportback上市时还将推出50 quattro版本。
奥迪e-tron Sportback采用了与奥迪e-tron相同的设计语言。
前中央格栅采用八边形单框格栅，搭配下方夸张的保险杠，凸显运动感。
奥迪 e-tron Sportback 采用数字矩阵 LED 头灯。
内饰底部的四横线日间行车灯不仅提高了辨识度，而且与奥迪品牌的“四环”相契合。
数字矩阵LED大灯是奥迪首次应用于量产车型的技术。
该设计基于DMD（数字微镜器件）技术。
它的核心是一个包含万个微镜的小芯片。
每个微镜可以借助每秒静电场倾斜次数，在车辆行驶过程中进行动态调节，从而提高行车安全性。
据悉，这项技术将于年中推广。
奥迪e-tron Sportback的腰线贯穿前后门把手，给人一种强烈的力量感。
其溜背设计也体现出了不错的运动感。
车身尺寸方面，其长宽高均为//mm，轴距为mm。
内饰方面，奥迪e-tron Sportback高度还原了e-tron的整体布局，在三块大屏的加持下科技感十足。
在此基础上，奥迪还提供了“plus”版本，它将在仪表板周围增加一个额外的显示区域。
驾驶辅助方面，标配奥迪预防性整体安全系统基础版和奥迪预防性整体安全系统前置版。
此外，它还提供针对城市的驾驶辅助服务包，包括路口辅助、后方交叉路口辅助和变速等。
道路和平行警告功能。
动力方面，奥迪e-tron Sportback 55 quattro前后轴分别配备异步电机。
综合最大功率为kW（Ps），最大扭矩为Nm，0公里/小时加速时间为6.6秒。
在此基础上，还配备了增压模式（持续8秒）。
该模式下，最大功率将提升至kW，最大扭矩将提升至Nm，零至100加速时间也将缩短至5.7秒；奥迪e-tron Sportback 50 quattro 动力系统最大功率为kW，最大扭矩为Nm。
电池方面，奥迪e-tron Sportback 55 quattro的电池组容量为95kWh（可用容量为86.5kWh），WLTP标准下的续航里程为km；奥迪 e-tron Sportback 50 quattro 的电池容量为 71kWh（可用容量为 86.5kWh）。
64.7kWh），WLTP标准下的续航里程为km。
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