命名为捷恩斯，现代全新捷恩斯亮相北京车展
05-18
中国汽车新闻网 外资车企在中国市场的双生战略非常成功。
这对双胞胎车型也面临着来自世界各地的竞争，比如朗逸和速腾、缤智和XR-V、卡罗拉和雷凌。
日前，第十二代卡罗拉正式上市，售价11.98万-15.98万元。
早在新雷凌上市之初，我们就一直在关注新卡罗拉的动向。
毕竟作为兄弟车型，新卡罗拉和新雷凌也面临着激烈的竞争。
52年来，卡罗拉全球累计销量10,000辆；引入中国市场后，至今销量已超过10000台。
雷凌虽然进入中国市场较晚，但每年依然销量在20万台左右，可见其实力也是不凡。
其实，“打车汇”现在更关心的是，新卡罗拉和新雷凌之间如何选择？异同 新卡罗拉和新雷凌进行了全面换代，均采用丰田的TNGA架构打造。
中控台造型方面，如中控台面板、多功能方向盘、仪表盘、悬浮式中控屏等，两车保持高度一致。
同时，两款车均推出了1.2T动力版和双擎版的大屏版。
除了这些内部设计的相似之处之外，新款卡罗拉和Raelin在车身尺寸上也很相似。
除了新雷凌比新卡罗拉长了5mm之外，其他都一样。
德国哲学家莱布尼茨曾说过：“世界上没有两片完全相同的叶子”。
虽然新卡罗拉和新雷凌本质上是同一款车，但外观细节上的差异也非常明显。
新雷凌沿用了美系车型的设计，前脸较窄，但非常圆润饱满；而新款卡罗拉则采用了欧洲车型的设计，前脸更宽，线条更硬朗。
更加大气，设计更符合中国消费者的审美。
两款车的尾部设计与前脸设计相呼应。
雷凌的尾部采用了大面积的熏黑表面来装饰后保险杠，而卡罗拉则采用了粗壮的镀铬条来连接车体两侧，辨识度很高。
哪个入门版本更值得购买？新雷凌和新卡罗拉均推出5款燃油动力车型。
对此，《大车汇》首先选取了两款燃油动力车型的入门车型进行对比。
价格方面，卡罗拉1.2T入门级车型比雷凌入门级车型贵一些。
从配置对比来看，两款车型的入门版有明显的不同。
新卡罗拉的高元主要体现在三大驾驶辅助安全功能、定速巡航、自适应远近光灯等配置上。
不过雷凌配备了车联网和LED远近光灯。
从安全性和实用性的角度来看，虽然新款卡罗拉比新雷凌价格贵一些，但是对于现在的汽车使用环境来说，其便利性和安全性都得到了很大的提升。
双擎车型方面，新雷凌推出了5款车型，新卡罗拉推出了3款车型。
也可以看出，新雷凌相比新卡罗拉，配置更加精致，选择也更多。
不过，从配置对比来看，卡罗拉双擎版入门车型比雷凌双擎版入门车型更值得购买。
购买卡罗拉，选择1.2T豪华车型。
这款卡罗拉换代无论在外观设计还是标准配置上都给人们带来了很多惊喜。
不过，自新卡罗拉亮相以来，旗舰车型搭载的12.1英寸大屏就给人留下了深刻的印象。
但在实际购车考虑中，旗舰车型真的划算吗？从标准配置来看，新卡罗拉的基础配置非常全面。
天窗、无钥匙启动、中控液晶屏、车载蓝牙电话、手机互联/地图、车联网、语音多媒体系统等配置也在精英车型及以上配备。
1.2T旗舰超模在凸显科技配置方面更有优势，比如7英寸液晶仪表、12.1英寸中控大屏等。
但14.58万元的售价也显得很高。
因此，其性价比并不高。
配置方面，1.2T豪华车型售价13.58万元，与旗舰车型仅在少数科技配置上存在差异，但便宜了1万元，性价比更高。
写在最后：新卡罗拉和新雷凌的更换非常彻底。
不仅配置显着提升，而且各自的特点也更加鲜明。
通过对比可以肯定的是，新款卡罗拉1.2T及双擎版的入门车型，即使价格高一些，也比雷凌同级车型更有配置优势。
不过，雷凌更加细分的配置车型也给消费者带来了更多的选择。
此外，新款卡罗拉通过配置和设计的改进，进一步增强了其在紧凑型市场的竞争力。
老对手日产轩逸的缩减配置对新卡罗拉来说是一个助力。
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