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奇瑞11月销量新车7.47万辆,同比增长1.1%

发布于:2024-05-16 编辑:匿名 来源:网络

11月刚过,奇瑞控股就率先公布了最新的销量数据。

今年11月,奇瑞控股共销售新车7.47万辆,同比小幅增长1.1%,环比增长6.2%,创下年内月度新高。

从销量来看,前11个月,共销售新车65.18万辆,同比增长6.8%。

在寒冬时期,奇瑞11月份的增长幅度不大,但实现增长并不容易。

集团汽车板块各品牌均表现良好。

例如捷途产品销量一直保持在万台以上。

奇瑞品牌下,只有全新一代瑞虎8和艾瑞泽系列能达到月销量1万辆。

其中,瑞虎单月销量9辆,连续4个月销量过万;艾瑞泽系列已售出7辆,连续3个月销量过万。

销量突破10000辆。

此外,奇瑞控股集团的专用车、房车、物流车等产品也有所增长。

1-11月集团商用车板块同比增长28.1%。

奇瑞汽车作为一个历史悠久的品牌,虽然成立于1999年,但如今已经从一线自主品牌跌落到二线位置。

即使拥有优秀的自主研发能力,销量也始终不乐观。

奇瑞11月销量新车7.47万辆,同比增长1.1%

每年的销量都远远落后于长城和吉利。

在后面。

可以肯定的是,技术确实是一个公司的核心。

一家车企如果没有优秀的自主研发能力,必然会被边缘化,就像海马、众泰等车企一样。

然而,车企光有技术还不够。

近年来,奇瑞和捷途品牌都因众多小问题而受到不少车主的诟病。

在营销策略上,奇瑞似乎无法摆脱廉价的市场定位。

这也让奇瑞显得格外热衷于打造新品牌。

现已创建五个子品牌和一个合资品牌。

虽然瑞林伟林已经消失,凯意离开了五粮液,观致汽车被宝能接管,现在保留了开瑞、捷途、星途等。

不过,根据官方的说法,捷途还不是独立品牌。

事实上,对于自主品牌来说,无论创造多少品牌,都无法摆脱市场定位。

只有脚踏实地加快产品迭代,提升自身综合实力,才是高端定位的起点。

比如百年车企就是这一点一点一滴积累起来的。

好的技术并不是王牌。

如果其他方面有所欠缺,奇瑞依然难以立足。

奇瑞11月销量新车7.47万辆,同比增长1.1%

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