电动汽车蓬勃发展的背后，需要务实工作
05-27
汽车信息网5月6日电，谁更能承受打击？这次疫情已经说明了一切。
5月初，各路新势力纷纷公布4月份销量。
其实大家都已经知道了，都有心理准备了。
4月份车市最先受到疫情影响，销量呈绿色，几乎成为所有品牌的共同状态。
一方面，生产线和供应链被关闭，汽车无法生产；另一方面，建成的汽车无法运到码头，人员封闭，进店人数锐减，汽车卖不出去。
与3月份四家车企同时破万辆的业绩相比，今年4月份，只有广汽艾安突破万辆大关，且大多环比大幅下滑。
新势力零跑跃居第一。
相比之下，原本处于二线阵营的新建汽车玩家却凭借销量跻身榜首。
乐跑以9000辆的交付量位居榜首，小鹏汽车和哪吒紧随其后，分别交付9000辆和8000辆，位列第二和第三。
蔚来汽车交付 5000 辆，排名上升一位至第四。
理想汽车交付4000辆，排名严重下滑，从3月的第三名跌至4月的第五名。
环比大幅下降，但同比有所增长。
环比来看，理想汽车下跌62.2%，其次是蔚来汽车下跌49%，小鹏汽车下跌41.6%，哪吒汽车下跌26.7%，零跑汽车小幅下跌9.7%。
同比来看，零跑汽车大涨%，哪吒汽车上涨近%，小鹏汽车上涨74.9%，理想、蔚来汽车跌幅均超过20%。
中高端电动汽车阵营中，理想汽车跌幅最大。
从3月份的1万多辆到4月份的1万辆，环比下降超过60%。
对于数据波动，理想汽车将其归因于“供应链问题导致新车交付延迟”。
理想汽车联合创始人兼总裁沉亚男表示，理想汽车常州基地位于长三角中心的江苏常州。
理想汽车80%以上的零部件供应商位于长三角地区，其中很大一部分位于上海、江苏和昆山。
位于上海的蔚来和理想，受上海疫情影响较为明显。
蔚来的研发和营销部门均位于上海，其车型定价相对较高。
上海是重要的观众市场。
与此同时，由于供应链的影响，蔚来的工厂也被迫停产多日。
因此，4月份交货量大幅下降。
Ideal也面临着类似的问题，其部分研发单位也在上海。
常州工厂也受到影响，生产受到很大影响，部分待交付的订单只能推迟。
其他品牌也在上演销售战。
除了新势力之外，其他脱胎于传统车企的电动品牌也纷纷公布了交付量。
广汽艾安4月销量1万辆，同比增长23%。
1-4月累计销量5.5万辆，同比增长%。
前四个月累计销量5.5万辆，同比增长%。
生活在广州，受疫情影响较小，这也是销量可观的原因之一。
不过，在疫情期间取得这样的成绩，还是相当不错的。
姬氪4月交付4辆，1-4月累计交付8辆。
5月份价格上调。
据悉，调价前，Jikryon的月订单量超过1万份。
奇虎4月新车累计交付量，环比增长54%，同比增幅高达3%。
此外，极虎汽车1-4月累计交付新车，同比增幅高达3%。
合创汽车.刚刚过去的4月份，合创汽车销量为0.1辆，较3月份单月销量略有增长。
持续热销的背后，是合创Z30这款产品实力出色、性价比出色的爆款产品。
可见，尽管有疫情，不少车企仍在进行销售竞争。
在充满不确定性的汽车市场，尤其是比亚迪、吉利汽车、长城汽车、长安汽车以及南北大众等传统汽车。
企业开发新能源汽车后，受到供应链的影响，理想汽车、小鹏汽车、蔚来汽车等造车新势力面临着非常大的市场压力。
今年原本是前三新势力同时冲击年销售额20万元的一年。
突如其来的疫情不仅让一线会员本月损失了数万份发货，也打乱了各家企业新品发布的节奏。
这延长了用户的购车决策周期，并影响未来几个月的整体新订单。
车展的推迟也影响了车企和消费者的节奏。
但就整体表现而言，疫情最终会过去。
随着疫情得到控制，今年新能源的走势应该会继续“稳中有升”。
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