如今国内汽车市场加速变化，让很多边缘车企感到为难。
日前，力帆股份有限公司发布《关于债权人向法院申请公司破产重整的公告》称，公司收到法院通知，债权人嘉利建桥称公司无法清偿债务。
其债务到期，且明显缺乏清偿能力，但仍以具有重整价值为由，向法院申请对公司进行重整。
此次向法院申请对公司进行重整的债权人是重庆嘉利建桥，与力帆股份相关的债务规模并不大。
公告显示，力帆股份欠嘉里桥建设货款56.31万元，至今已逾期。
力帆股份有限公司表示，尚未收到法院对申请人公司重整申请的裁定书。
申请人的申请能否被法院受理，公司能否以及何时进入重整程序，存在重大不确定性。
肯定。
力帆表示，无论是否进入重组进程，都将在现有基础上全力做好日常生产经营管理工作。
公告还提到，根据相关规定，如果法院依法受理申请人的公司重整申请，公司将面临因重整失败而被宣告破产的风险。
若公司被宣告破产，公司将进行破产清算，根据规定，公司股票将面临退市风险。
不得不说，力帆股份如今已经深陷债务危机。
据力帆股份有限公司6月18日晚间发布的公告，公司诉讼（仲裁）已审结，涉案金额29.06亿元。
本案中，力帆公司为已审（仲裁）案的全部被告，需赔偿对方共计18.36亿元。
未审案件82件，涉案金额5.8亿元。
此外，近12个月未公开诉讼（仲裁）金额达2.68亿元。
还有诉讼（仲裁）。
由于单案金额较小，无法公开，总金额达1.64亿元。
力帆销量和业绩大幅下滑。
销售数据显示，今年1-5月，力帆传统乘用车销量同比下降95.5%，新能源汽车销量同比下降54.5%，毫无疑问是国内市场最边缘的车企。
。
对此，力帆也在公告中表示，力帆汽车业务面临停滞，国内市场基本丧失，目前仅有少量出口订单，乘用车品牌面临被边缘化的风险。
为了重振公司业务，实现扭亏为盈，力帆也在考虑回归摩托车行业。
但据向法院申请重整的债权人称，重庆嘉利健桥灯饰有限公司向力帆股份有限公司供应摩托车零部件，力帆作为零部件及加工材料公司，无力偿还相关债务。
零部件结算金额56.31万元，这意味着力帆赖以生存的主营摩托车业务也受到了财务问题的影响。
业绩报告显示，力帆全年实现营收74亿元，同比下降32.35%；归属于上市公司股东的净利润亏损46.8亿元，同比下降0.83%；一季度实现营收5.6亿元，同比下降32.35%。
减少74.88%；归属于上市公司股东的净利润亏损1.97亿元，同比下降0.06%。
如今看来，在不景气的行业环境下，市场将正常优胜劣汰，汽车市场将进行结构性调整，走向高质量发展之路已是行业规律。
力帆集团能否重组成功，成为大家关注的焦点。
一旦重组失败，意味着力帆集团也将面临破产风险，甚至可能面临破产清算。
现在力帆面临着压力。
在汽车行业的竞争环境下，处于边缘的力帆集团面临着严重的危机。
公司持续存在的经营问题和巨额债务让力帆“不堪重负”。
汽车行业的淘汰正在加速，倒下的车企可能会越来越多。
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