汽车信息网4月19日报道“新款宝马X5展车最快到店” 4月底或5月初”这一波浪潮席卷了整个汽车行业 在行业汽车停产的浪潮中，《汽车谈》走访了多家北京宝马经销商，对目前宝马产品的生产和供应情况进行了调查。
为了让这个宝马品牌成为今年在中国的旗舰产品，负责生产的华晨宝马大东工厂也对全新宝马X5进行了升级。
大东工厂目前为中国市场生产三大汽车系列，包括新款宝马X5、宝马X3和宝马5系。
大东工厂是目前宝马唯一为全球市场提供纯电动BMW iX3的工厂。
从目前“七八探”掌握的情况来看，大东工厂的生产和运输都比较有保障。
不过，从目前经销商的反馈来看，新款宝马X5的订单十分火爆，现有产能无法满足当前的市场需求。
01 订车需要等2个月。
据《七拉八探》从经销商那里得到的消息，新款宝马X5已经收到了大量客户订单。
基本上都是没看到实车就涨价了。
订车3-5W。
客户可以在4月底在经销店看到展车，目前下订单的可以在6月至7月提车。
据经销商反馈，当得知宝马X5将在中国生产，长度更长时，大量客户已经支付了订金。
加长的轴距是目前新宝马X5在终端市场的最大优势。
新款宝马X5的毫米轴距比奔驰GLE和奥迪Q7长一级。
这是目前很多消费者下单的决定性产品因素。
与新款BMW X5同时推出的BMW i3现已在经销商处接受预订。
由于产能原因，目前i3订车还需要等待两个月才能提车。
与新宝马X5不同的是，目前i3的定价体系采用直销定价体系。
新车没有折扣或涨价。
新款i3的产品定位与之前推出的i3完全不同。
它推出时主要定位为3系的电动后继产品。
从定位上来说，这款产品绝对是宝马电动产品体系中轿车销量的担当。
目前，经销商也收到了部分订单。
02 现有在售产品供需稳定。
除了新品之外，这波“停产”是否会对目前在售的主力车型产生影响？该经销商回应《车谈》称：目前有宝马X3车存在，交车和优惠并没有受到太大影响。
基本上都是8%，但是需要添加0%的装饰。
目前5系、3系的优惠幅度与之前基本一致，但均在万元左右。
产能和供应都比较充足，也有现车。
而且，新宝马X5的加长并没有影响新X7的地位。
新款X7仍然需要涨价。
从目前《车谈》走访经销商的情况来看，新款宝马X5的受欢迎程度与此前的市场预期基本一致。
这也是宝马品牌目前在中国销售的唯一一款需要加价订车的国产车型。
不过，随着疫情好转、产能逐渐增加，新款宝马X5的涨价幅度有望得到缓解。
这波“停产”对于宝马目前在售的国产主销车型并未造成太大影响。
国产3系、5系、X3三驾马车的优惠幅度与之前相差无几，现车供应也相对充足。
宝马品牌是目前BBA中唯一获得较大持股比例的制造商。
全新X5的上市犹如一鸣惊人，几乎改变了中大型豪华SUV市场的游戏规则。
无论是价格还是产品力，相比奔驰GLE和奥迪Q7的优势都非常明显。
从目前端子的普及程度来看，大东工厂仍需增加产能，以满足端子的火爆需求。
全新宝马X5也将成为宝马未来在华销量的“主角”。
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