10月21日,昨天,福特汽车公司联合自动驾驶技术合作伙伴ArgoAI在美国发布了第四代自动驾驶测试车。
该车基于福特翼虎混合动力版(国内版为福特翼虎)打造,具备道路传感和计算能力。
福特将逐步将第四代自动驾驶测试车纳入全国自动驾驶测试车队,为自动驾驶商业服务的推出奠定基础。
第四代自动驾驶测试车集成了满足自动驾驶商业服务需求的相关组件。
同时,锐际混合动力版也将成为福特自动驾驶在线服务的架构和平台。
基于该架构平台,福特自动驾驶研发团队将持续进行性能测试和改进,最终目标是实现车型量产。
在道路感知方面,福特第四代自动驾驶测试车对整套传感器进行了升级,包括激光雷达、摄像头和雷达传感器。
新型长距离线激光雷达分辨率更高,可实现全全景扫描。
与第三代测试车相比,第四代测试车配备了新的近场摄像头和短距离激光雷达,可检测车辆的正面和侧面。
尾部还增加了一个摄像头,可以实时监控车辆后方的情况。
全新升级的传感器系统不仅有助于提高测试车辆检测周围静态和动态物体的能力,还提高了其对视野盲区移动物体的检测能力,例如过往车辆和自行车在非机动车道上。
。
此外,福特还根据第三代自动驾驶测试车的路试反馈改进了传感器清洁系统,使传感器在各种条件下不受雨水、灰尘、碎片和昆虫的影响,车辆的“领域”视图”可以保持清晰。
车辆在摄像头和激光雷达传感器周围配备了隐藏式高压空气清洁系统,以保持摄像头和传感器清洁。
动力方面,锐际混动车型进一步优化了电池组设计。
同时,增加高压电池容量以满足自动驾驶系统的运行需求,更大的电池组也有助于降低油耗。
编者按:年底,谷歌和Uber自动驾驶部门的前员工成立了美国自动驾驶汽车公司Argo AI。
紧接着,福特宣布未来5年向Argo AI投资10亿美元,完成双方自动驾驶系统的研发。
2016年,福特甚至宣布将投资增加至40亿美元。
目前,福特与Argo AI已在美国6个城市进行自动驾驶技术测试,可见福特在自动驾驶领域有着巨大的野心。
但车辆只是整个自动驾驶业务的一部分,未来智能汽车领域的竞争仍将十分激烈。
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