近年来，特斯拉与松下电池因电池产能、电池价格等问题产生了分歧。
为此，该公司一直致力于自主研发高密度电池。
近日，特斯拉与韩国韩华集团签署了电池制造机器订单，并准备自行生产电池。
公开资料显示，韩华集团是一家成立于2009年的韩国知名财团，业务范围包括工业制造、建筑与房地产、金融保险、能源开发等领域。
事实上，特斯拉近期的一系列举动表明，其野心已从电动汽车行业转向动力电池行业，一场新的血雨腥风即将开始。
今年4月，特斯拉提交了一项新专利——一种新的电池锂工艺，不仅可以提高电池性能，还可以节省成本。
该专利有望将电动汽车电池的使用寿命延长至1万公里。
今年2月，特斯拉“Roadrunner”动力电池自产计划正式启动。
生产线位于美国弗里蒙特沙漠的工厂。
实现规模化生产后，特斯拉动力电池的成本将仅为美元/千瓦时。
根据投资机构瑞银公布的数据，目前松下动力电池成本约为美元/千瓦时，而宁德时代动力电池成本为美元/千瓦时。
2016年，特斯拉收购了加拿大电池制造设备和工程技术公司Hibar以及专门开发电池和电容器的公司Maxwell。
两家公司都在开发能够提高电池质量和提高生产成本的技术。
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