绿驰通讯与长安铃木联手制造，加速量产车上市
05-17
6月23日，广汽丰田全新小型SUV C-HR正式上市。
新车共推出8款搭载2.0L发动机的车型，其中包括4款基础车型和4款特别版车型。
官方指导价为14.48万元-17.98万元。
可以说，广汽丰田C-HR“本来”延续了丰田C-HR（海外版）的整车造型和内饰设计。
同时，它仍然是国产一汽丰田逸泽IZOA的姐妹车型，只不过逸泽对前保险杠进行了改装。
广汽丰田C-HR在外观上采用了越来越家族化的“Keen Look”设计语言，结合大量锐利的线条轮廓、溜背车尾、隐藏式后门把手以及3D回旋镖形尾灯。
。
此外，它还提供了独特的机身颜色，这是以泽所不具备的。
广汽丰田C-HR全系标配自动大灯、17英寸轮毂、鲨鱼鳍天线、后排隐私玻璃、多功能方向盘（四向调节）、4.2英寸仪表显示屏、前排座椅（六向调节）调节））、电子手刹、四门车窗一键升降、车身稳定系统、胎压监测、上坡辅助和10个安全气囊。
其中，前雾灯、二色车身、电动天窗、LED大灯/尾灯、9英寸中控屏、语音导航系统、二色布艺座椅、真皮方向盘、无钥匙进入/一键启动、触摸门锁、6个扬声器、车载蓝牙和倒车摄像头以及丰田智能安全系统（TSS）仅在领先版及以上版本中配备。
运动驾驶模式、纳诺水离子发生器、双区自动空调、前后8个停车雷达等配置只出现在豪华版和旗舰版上。
此外，外后视镜电加热、真皮+合成革拼接座椅、倒车侧后盲点监测以及跨界辅助等都是旗舰版的专属功能。
与逸泽不同的是，广汽丰田C-HR配备了前后共8个驻车雷达（逸泽全系都没有），以及蓝色布艺座椅（逸泽只有黑色）。
同时，虽然逸泽全系标配9英寸屏幕，而C-HR仅配备领先版及以上版本，但C-HR的9英寸屏幕配备了GPS地图导航功能（以泽无）。
广汽丰田C-HR搭载丰田最新2.0L自然吸气发动机，匹配最新的Direct Shift-CVT无级变速箱。
该发动机的发动机压缩比为13:1，热效率高达40%，最大功率可达Ps，峰值扭矩为Nm。
在动力性能方面表现良好。
同时，新型无级变速器的齿比变化速度比以前快了20%，这无疑大大提高了动力匹配的响应性，也实现了最佳的燃油经济性。
广汽丰田C-HR市场竞争力分析：随着广汽丰田C-HR的强势到来，其与姊妹车型一汽丰田逸泽IZOA正式形成“双星”战略，进军小型SUV市场。
首先，从整体市场来看，广汽丰田C-HR最直接的竞争对手也是广汽本田缤智和东风本田XR-V。
外观方面，丰田更加个性、运动，而本田则时尚、年轻，但配置方面，C-HR和本田车也都偏向于实用。
广汽丰田C-HR在整个系列的内饰设计和标准配置上都比缤智和XR-V略胜一筹。
同时，逸泽上没有的天窗也成为了一种选择。
高端车型还包括驻车雷达、地图导航、双色座椅等实用配置，更丰富的配色方案彰显个性特色。
不过，与缤智和XR-V相比，C-HR和逸泽局促的后排驾驶空间是一个短板。
但现在购买小型SUV的年轻人对于后排的要求和利用率已经不再那么高了。
相反，我更关心的是科技配置和驾驶体验，而这也正是C-HR的优势。
TNGA架构和全新2.0L发动机+无级变速箱是C-HR的核心竞争力。
目前除了姐妹模特以泽之外，同级别的竞争对手中还没有其他竞争对手可以与之匹敌。
其中，TNGA架构可以带来车辆重心更低，并保证后悬架为独立结构。
这两点可以大大提高车辆的操控性。
但其他品牌车型的后悬架基本都是非独立扭力梁。
结构。
全新2.0L发动机热效率高达40%，性能参数领先。
再加上齿比变化更快的变速箱，车辆的动力响应更快、更平顺，同时也更省油。
与广汽丰田C-HR和一汽丰田逸泽相比，两款车的配置在这个级别上同样丰富，但一汽丰田更偏向于消费市场看重的科技感和安全性，而广汽丰田C-HR则更加实用和安全。
凸显个性化功能，比如驻车雷达、声控导航、双色座椅以及更多车身颜色选择等，最重要的一点就是广汽丰田C-HR的起售价更加亲民。
所以，这两款车型选择的关键还是看自己的用车需求。
可以说，一汽丰田更注重中国人买车时考虑的因素，比如科技感、全套安全性等。
这从宜泽全系标配的9英寸触摸屏和TSS安全智能出行系统就可以看出。
看不到的地方保持了一贯的“简单配置”风格。
而广汽丰田则更看重车辆的实用性和个性化设计。
也可以说，它更了解年轻消费群体的需求。
其中C-HR入门车型降低了门槛，更加实用的中高端车型将是未来的主力。
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