题为《被点亮的星球》沃尔沃公布环保计划
05-17
车辆。
这是红旗H7今年12月份的终端销量。
或许对于其他品牌来说，这组数字不算什么，但对于红旗来说，这却是一个大新闻——红旗品牌创下了月销量最高记录。
如果我们以单一车型多款车型的年销量数据为背景，以全国仅有22家经销商为背景，以售价在25万-40万元左右的中国品牌C级车为背景，那么这个成就就显得更加有价值了。
或许可以说，这是红旗品牌独立运营的一个良好开端。
不久前，今年11月，红旗从一汽轿车分拆出来，成为一汽集团独立运营的分支机构。
▲2019年12月1日，红旗分公司管理到位。
2019年12月1日，红旗分公司管理层就位，由总经理韩新亮、常务副总经理郭士军、分管营销副总经理杜晓东、分管生产副总经理张伟组成。
这是自今年3月获批成立红旗事业部以来的又一里程碑事件。
记者认为，其意义甚至比2016年一汽轿车股票的成立还要大，或许意味着有着58年历史的红旗品牌将开启新的篇章。
集团内部人士表示，此举表明一汽集团正在“认真行动”、“决心”红旗。
▲拥有58年历史的红旗品牌将开启新篇章。
在今年12月中下旬的一汽集团战略研讨会上，红旗分公司作为独立部门，由总经理韩新良代表作报告。
讨论原定20分钟，实际持续了80分钟。
如今，关系红旗命运的三年战略规划已获得一汽集团董事会批准。
其核心内容包括制定5万辆的阶段性销售目标，以及配套的产品策略、网络渠道规划、品牌建设和营销策划。
基于准备工作和未来预期，红旗新管理层规划的阶段性销售目标原本是5万辆以上。
但一汽集团董事会表示，红旗必须稳扎稳打，走好每一步。
第一阶段将生产5万辆汽车，然后再寻求更大的发展。
▲一汽集团董事会表示，红旗必须稳扎稳打、一步一个脚印。
调任以来，一汽集团董事长徐平多次在不同场合重申，红旗是一汽的金字招牌，必须让其光芒四射，必须动员全集团力量支持红旗。
记者从相关渠道获悉，红旗分公司新管理层有望在今年上海车展前发布面向未来的全新品牌形象。
产品策略是生命线。
没有产品，一切都是空谈。
自今年5月红旗H7上市以来，红旗品牌连续三年仅凭借这款产品称霸全球。
这种单打独斗的局面将在今年得到改变——红旗H7小改款将在年中上市；红旗H5将于年底前上市；同时还将推出豪华大型SUV。
明年，红旗还将推出三款新车：A级SUV纯电动车；中型旅游车，相当于丰田斯柯达；以及将于年底推出的B级SUV。
到2020年，红旗将推出8款新品，分别是SUV、B、C、D、E级。
▲红旗管理层预计将在今年上海车展前发布面向未来的全新品牌形象。
相应产品到位后，网络渠道建设需要快速跟进。
记者了解到，这将成为红旗未来三年品牌建设的重中之重。
众所周知，红旗目前的网络渠道主要是红馆模式，在城市展厅展示。
它的优点是易于访问和展示，但其缺点也非常突出。
一是网点少，全国只有22个；其次，不具备4S店的销售、保养、维修功能。
维护等功能。
▲对于红旗新管理层来说，他们仍然要解决的难题是如何塑造红旗品牌在当今时代的新形象。
近一个月来，红旗分公司分管营销的副总经理杜晓东带领营销团队重点做好两件事：一是梳理红旗品牌，确立红旗“高端品牌”定位。
按照市场运作规律和高端品牌的运作规律，面向私人市场、市场化的发展方向。
二是密集布局线上销售渠道。
从今年下半年开始，融合红旗品牌文化、销售、维修、售后等功能的全新品牌形象的4S店将在全国逐步铺开，取代原有的红旗模式。
未来三年，红旗品牌希望打造出与销量相匹配的营销渠道，每年都上一个台阶。
对于红旗新管理层来说，他们必须解决的难题是如何塑造红旗品牌在当今时代的新形象。
红旗从来不缺乏历史积淀和政府支持，但未来红旗将要面对以1985年代甚至90年代为主的年轻消费者。
在这方面，它并没有太多的经验可借鉴。
不过，记者认为，单月销量突破一辆车，一汽集团的关注度与以往不同。
这必将为红旗分公司新一届管理团队做好“红旗”这个历史悠久的中国高端品牌注入新的信心。
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