东京车展前瞻:日本“山口集团”专用丰田车型亮相!
05-16
中国汽车新闻网“谁能想到今年上半年奥迪曝光度最高的事件竟然是《复仇者联盟4》” 复仇者联盟4应该是上半年最受关注的事件今年的一部话题电影。
该片不仅标志着漫威宇宙第三阶段的正式结束,也标志着一代漫威老演员的谢幕。
当然,官方赞助的汽车制造商奥迪最新、最酷的车型也将亮相。
在《复仇者联盟4》中,钢铁侠驾驶e-tron GT概念车出现在电视宣传片中。
惊奇队长利用他的超能力“手动”为e-tron概念车快速充电。
在漫威宇宙第三期的结尾,《蜘蛛侠:英雄远征》中,奥迪也有很高的出场率。
但抛开娱乐圈带来的宣传效应,看看半年过去了,奥迪上半年的实际表现到底如何。
全球销量和利润整体下滑 近日奥迪集团公布了今年上半年的财报数据。
上半年,奥迪集团总销售收入6000万欧元,同比下降7.8%;营业利润23亿欧元,同比下降16.7%;今年上半年净现金流量为22.5亿欧元,同比下降15.7%。
可以明显看出,奥迪集团2019年各项数据均低于去年同期。
这件事情是由很多原因导致的。
一是多个品牌的进口车业务从奥迪财务报表中分离出来,并纳入大众集团的财务报告;其次,全球轻型车测试程序(WLTP)的实施、多款车型的升级换代、全球乘用车市场低迷等因素持续对奥迪经营业绩产生负面影响。
上半年,奥迪共交付奥迪品牌汽车,较上年略有下降。
不过,在全球汽车市场同速萎缩的情况下,奥迪品牌的市场份额仍然相对稳定,其在中国市场的交付量甚至小幅增长了1.9%。
随着奥迪Q3 Sportback等新车的上市,奥迪下半年销量将迎来增长。
幸运的是,中国市场相对稳定。
奥迪品牌6月销量8辆,同比增长22.5%。
1-6月累计销量排名宝马(70辆)和奔驰(57辆)之后,但同比销量仍为2.1辆。
%的增长。
其中,国产车型方面,主力车型依然是奥迪销量的中流砥柱。
其中,A4L上半年累计销量84辆,A6L上半年累计销量47辆,Q5L上半年累计销量54辆单位。
进口车型方面,上半年共销售3.2万辆,其中6月销售8000辆,同比增长0.3%。
虽然奥迪近期更新的A6和Q5车型并未给销量带来较大影响,但未来消费者可以通过各种级别的折扣来刺激。
奥迪还将有Q8、奥迪e-tron、Q2L e-tron三款车型将于今年下半年上市,为高端市场和新能源市场注入新鲜血液。
因此,奥迪下半年国内销量仍有希望回升。
最后也是最重要的一点是,上汽奥迪未来的首款产品奥迪A7L已经做好了车型相关的全面准备。
只需要双方高层签字并投入生产即可。
随着大众和上汽的领导层变动,虽然车型生产计划可能会推迟,但仍能拯救上汽和奥迪于水火之中。
最近能解渴的就是上汽奥迪。
奥迪集团正在悄悄酝酿更大的事情,比如为未来的出行方式进行大量的预投资。
因此,尽管奥迪今年上半年的经营销售回报率为8.0%,低于9%至11%的长期经营销售回报率目标范围,但仍处于7%的年度预测范围内。
%至8.5%,并有望实现今年的盈利目标。
2018年车市环境的严峻形势我们都看到了,在充满挑战的同时,奥迪的经营也面临着诸多不利因素。
但尽管如此,在奥迪汽车有限公司财务、法律事务及中国业务总监宋银哲看来,奥迪正在通过品牌转型来应对市场变化。
为了适应未来的商业形态,大力提升品牌的长期竞争力,奥迪必须与竞争对手一样。
优化商业模式。
奥迪管理委员会在今年的年度股东大会上提出了战略重组计划,将减少碳排放作为集团内部的核心业务,其中自然包括兰博基尼和杜卡迪。
在“奥迪永远”战略的推动下,奥迪的盈利能力和企业价值将大幅提升。
年底前,奥迪计划提前投资约1亿欧元,为转型变革提供资金支持。
但与这些长期目标相比,奥迪目前迫切需要A7L在中国的销量以及A5L未来的表现来增强信心。
这是目前奥迪比电动汽车更迫切需要投资的东西。
毕竟燃油车销量的稳定是基础。
在不久的将来,电动汽车只是政治正确的产物,并没有那么赚钱。
事实上,上汽比奥迪更着急。
虽然奥迪在BBA中已经垫底,但销量仍在增长,还在赚钱。
但在整体利润大幅下滑的情况下,上汽迫切需要在细分市场中增加更多盈利的豪华品牌来补充。
奥迪A7L已做好量产准备,奥迪A5L也在计划中。
一辆车的出现拯救了两条生命。
就像奥迪赞助的MCU一样,别以为只是因为钢铁侠死了、美国队长不再玩了,漫威就给了DC机会。
稍后第四阶段会有新的章节。
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