韩国最知名的三大汽车电池厂商已经开始实施差异化策略，以在即将到来的电动化时代抢占先机。
为了在全球市场保持长期竞争力，韩国三大知名汽车电池制造商开始实施差异化战略，以在即将到来的电动化时代抢占先机。
LG化学目前的发展重点在欧洲，公司正在加速对欧洲电动汽车市场的投资；而SK Innovation则通过与中国本土汽车制造商组建合资企业，努力扩大在中国市场的影响力。
影响;三星SDI致力于与现代、起亚等汽车制造商合作，快速提高其在亚洲的市场份额。
LG化学预计将从今年开始的三年内成为增长最快的电池制造商之一。
KB证券研究员Baek Young-chan近日发布报告预测，LG化学电池部门年内销售额和营业利润将分别增长37.7%和59.9%，超过竞争对手中国宁德时代。
LG化学今年第一季度在全球电动汽车电池市场份额中排名第一，并且可能暂时保持领先地位。
主要原因是欧洲电动汽车市场增长迅速，而LG化学目前的市场重点一直在欧洲。
过去一年，全球电动汽车销量份额按地区划分为三部分：中国以55%领先，欧洲紧随其后，占30%，美国占剩下的15%。
不少专家预测，2020年欧洲、中国和美国的比例将发生明显变化，三大地区的比例预计分别为50%、40%和10%。
截至目前，LG化学向奥迪、戴姆勒、雷诺、沃尔沃、大众和捷豹供应汽车电池，KB证券报告称，该公司在欧洲电动汽车电池市场的份额估计已超过70%。
SK Innovation目前的市场野心主要集中在中国。
尽管新型冠状病毒疫情对新车销售造成了较大的负面影响，但中国电动汽车市场已逐渐从疫情危机中恢复过来。
北京汽车工业控股有限公司将于今年9月推出旗下高端品牌Arc Fox的首款量产SUV车型Arc Fox αT。
这些电池将由SK Innovation和北汽集团的合资企业Best生产。
韩媒认为，中国政府决定将新能源汽车补贴政策延长至年内，对于SK Innovation来说也是个好消息，因为它可以再次从这一轮政策中受益。
作为全球第四大电动汽车电池制造商，三星SDI将通过与现代汽车集团的合作增加其市场份额。
今年5月13日，三星电子副会长李在镕与现代汽车集团负责人郑义宣在三星SDI天安工厂会面，就下一代电动汽车电池技术交换了意见。
此前，现代汽车集团仅使用LG化学和SK Innovation提供的电池。
如果未来采用三星SDI的产品，可以帮助后者提高在汽车电池领域的市场份额。
今年第一季度，现代和起亚在全球电动汽车市场上排名第四，合计销量为2.4万辆，落后于特斯拉的8.8万辆、雷诺日产联盟的3.9万辆和大众集团的3.3万辆。
。
但根据现代汽车集团的目标，他们将力争到2020年成为全球第三大电动汽车制造商。
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