近日，山西省“新能源+电动汽车”协同互动智慧能源试点启动仪式在太原举行。
启动仪式上，主办方通过视频展示了“新能源+电动汽车”试点项目的建设现状和交易流程，并现场模拟了能源负荷互动响应环节，这标志着该项目的正式启动随着我国“新能源+电动汽车”智慧能源试点项目的启动仪式，山西电力需求侧响应市场正式启动，本次启动将有6个试点，持续4小时，最大响应负荷达到。
5兆瓦，可消纳18兆瓦时的弃风弃光电量，预计可为电动汽车用户节省约1万元，达到预期效果。
目前，弃风弃光问题日益突出。
预计今年年底全省新能源装机容量将达到1万千瓦，占全省发电装机容量的30%。
全省电动汽车保有量约11万辆，充电负荷最高。
容量可达80万千瓦，年充电能力约10亿千瓦时。
面对山西新能源消费压力和电动汽车快速发展的双重挑战，省能源局创新工作思路，会同省电力公司牵头打造“新能源+电动汽车”全国智能协同交互系统，融合新能源和电动汽车。
汽车通过智慧能源系统的有机结合，将功率平衡方式从“源跟随负载”的单一方式转变为“源—负载互动”的双向协同方式，构建了“源—网—用”的新模式。
负载”互利共赢、协调发展。
这一格局符合“十四五”电力发展的大方向和趋势，实现了电力需求侧管理的进一步创新。
“新能源+电动汽车”智慧能源试点项目将聚合全省各城市多个充电设施，负荷43万千瓦。
预计将为电网带来5万千瓦的调峰资源，不仅为电力系统提供低成本电力，灵活的资源可以有效解决弃风弃光问题，还可以大幅降低全周期发电量降低电动汽车成本，让电动汽车用户通过电力市场交易获得额外的辅助服务或峰谷差价收益，有利于推动电动汽车产业和应用的发展，推广低碳环保的出行方式。
启动会后，省能源局将在完善电动汽车用户参与电力需求侧响应市场的市场机制基础上，进一步探索用户侧可控负荷资源，逐步将工业用户纳入电力需求侧响应市场。
将“煤改电”和非连续生产转变为协同互动。
在智慧能源试点范围内，形成总量效益，扩大需求响应规模，向更广范围拓展新能源消费渠道，推动山西能源革命综合改革试点。
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