比亚迪汽车工业有限公司（BYD）与日野汽车有限公司（Hino）于2019年10月21日签署合资协议，成立新的合资公司公司开发纯电动商用车电动商用车（BEV）。
2019年将推出纯电动商用车。
2019年计划在中国成立一家新的合资公司，比亚迪和日野集团各出资50%。
联合开发纯电动商用车及电动汽车零部件。
公司将于年前推出日野品牌纯电动商用车。
此外，去年11月，比亚迪还宣布将与丰田合资成立纯电动汽车研发公司。
新公司将开展纯电动汽车及其所用平台和零部件的设计、研发等相关业务。
比亚迪表示：“合资协议的签署是比亚迪与日野签署的战略业务联盟协议的进一步落实。
以合资公司为平台，比亚迪与日野将结合各自在纯电动开发和电动化技术方面的优势为打造满足不同客户需求的多种产品，加快纯电动商用车的发展进程，比亚迪与日野将尝试在零售等相关业务上开展更深入的合作。
推动纯电动商用车普及，帮助低收入国家尽快实现“高速公路免费通行”、“新基建”、“国家三淘汰”。
“连续控制超车”等相继出台，商用车市场获得需求机遇 商用车需求不断增长，抢占市场先机。
比亚迪于2016年开始涉足电池业务，掌握了电池、IGBT、电机、电控等电动汽车核心技术。
现已成为包括乘用车、商用车、叉车等新能源供应商、提供包括整车、动力电池在内的新能源整体解决方案的公司。
其合作伙伴日野成立于2006年，是丰田旗下主要生产卡车和客车的商用车公司。
中国汽车工业协会数据显示，上半年我国汽车销量7000辆，同比下降16.9%。
其中，乘用车销量0.3万辆，同比下降22.4%；商用车销量4000辆，同比增长8.6%。
商用车板块对汽车市场整体改善发挥了积极作用。
随着COVID-19疫情防控不断巩固，“新基建”项目相继启动。
环保升级加速了老旧柴油卡车的报废和更新。
此外，防疫物资和电商行业运输需求扩大，高速公路通行费减免。
其他因素的综合作用，极大地激发了物流运输企业的积极性，有效推动了商用车市场需求的增长。
比亚迪此次与日野合作推出新能源商用车，顺应市场环境，加上政策机遇，抢占纯电动商用车市场。
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