宝马动力的华晨中华V6首发上市3小时就被预订完毕
05-17
中国汽车新闻网：广汽新能源自去年推出首款纯电动车型Aion S以来，销量快速增长。
10公里的续航里程，精良的工艺和材质，可以说Aion品牌的第一枪已经成功打响。
广汽新能源的步伐也在加快。
去年10月，第二款产品Aion LX，续航里程65公里，百公里加速性能3.9秒，成为国内自主品牌发起冲击百万级豪华车的“第一辆车”。
6月16日，广汽新能源第三款车Aion V也正式上市。
五款车型补贴后售价在15.96万元至23.96万元之间。
Aion V上市后，广汽新能源的产品阵容更加强大。
距离首款车上市仅一年多时间，广汽新能源的产品阵容正在快速扩充，进一步细分新能源市场的野心也已暴露无遗。
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全新GEP2.0平台Aion V与此前推出的Aion LX一样，均基于广汽新能源GEP2.0全铝纯电动专属平台打造。
Aion V虽然定位紧凑型车型，但基于纯电动平台的优势，依然做到了mm的轴距，能够充分保证车内的乘坐空间。
**mm的机身尺寸也比大多数同级别车型要大。
说到新能源纯电动车型，就不得不说说它的续航能力。
Aion V的全铝底盘和钢制车身的结合，可以同时实现轻量化和高强度。
在保证车辆安全的同时，还降低了整备质量，从而实现更好的能耗表现。
深度集成的三合一电驱动系统、动力电池和管理技术的全面提升，也让它的续航达到了最高公里数。
这个续航水平可以说是纯电动车型中名列前茅的。
同时，最大功率kW和峰值扭矩Nm也保持在同级别主流水平。
作为Aion家族车型的“传统”，高智能科技配置也成为Aion V的“基本操作”。
Aion V是全球首款5G车型，搭载5G+C-V2X一体化车载广汽新能源自主研发的智能通讯系统。
ADIGO 3.0自动驾驶系统也将其自动驾驶水平提升至L3级别。
包含13项安全驾驶辅助功能和8项自动驾驶辅助功能，包括但不限于智能限速自适应巡航iACC、集成巡航ICA、车道保持辅助LKA、自动变道辅助ILC、交通拥堵辅助TJA、前方碰撞预警FCW 、主动制动辅助AEB等根据法律法规和道路法规允许，国内所有高速公路和高速公路均支持驾驶员长时间放手时的自动驾驶。
据了解，Aion V将提前搭载L2.5级别自动驾驶，后期将在OTA推送中升级至L3级别。
与之前两款车Aion S和Aion LX相比，Aion V采用了全新的家族式设计。
机甲兽前脸、分体式LED大灯和锋利的棱角线条使其区别于同级其他车型。
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内饰方面，新车整体布局与Aion LX类似。
双屏设计搭配可升降的换档旋钮机构，让整个内饰更加简洁，具有一定的科技感。
不仅如此，Aion V还配备了太阳能天窗，有阳光时可以储存电力。
作为Aion家族的第三款车型，Aion V承担着广汽新能源的销量重担。
从销量数据来看，目前Aion系列车型已成为广汽新能源的绝对销售主力，其中Aion S销量占比最大。
在刚刚过去的5月份，该车共销售新车1辆，同比大幅增长%，位列当月新能源汽车销量榜第二位。
作为旗舰车型，Aion LX贡献的销量并不多。
在Aion S单一车型的支撑下，广汽新能源急需另一款能够提升销量的车型，显然对Aion V寄予厚望。
从目前来看，Aion V的主要竞品包括比亚迪宋Pro EV、吉利帝豪GSe、威马EX5-Z、小鹏G3等车型。
与竞品相比，Aion V显然采取了高瞻远瞩的策略。
总共4款续航分别覆盖公里级、公里级、公里级市场，甚至可以威胁比亚迪唐EV、威马EX6等一些中型纯电动SUV市场。
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综合来看，Aion V拥有强大的产品能力。
无论是续航里程、智能化水平、外观、车内空间等，均较同级别竞品具有明显优势。
Aion V的推出能否延续前两款车型打下的良好基础，实现“后来者居上”？ 《E车慧》认为，Aion V的放量应该是大概率事件。
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