全新一代福特F-150发布，最长续航超800公里

中国汽车新闻网2月4日电昨天，全新第三代福特F-猛禽横空出世，完美传承F-猛禽霸气精神猛禽家族及其精湛的机械实力和技术积累与最新的智能互联技术相融合，带来与时俱进的超性能越野体验。

标志性的越野武器，福特全新第三代 F-Raptor 已疯狂地走出笼子。

“福特 F-Raptor 是沙漠赛车皮卡的先驱，我们现在将其提升到了一个新的水平。

”福特高性能汽车团队项目总监Ali Jammoul表示：“新一代福特F-Raptor融合了高速越野性能和先进的智能互联技术，带来了Built Ford Tough理念的独特诠释。

”福特F-Raptor的销量已经超过了很多知名性能车代表。

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四年来，上一代F-Raptor的累计销量已经超过了所有保时捷品牌跑车的销量，并超过了雪佛兰科尔维特的销量。

配备超性能硬件，高性能越野皮卡的实力主要取决于其悬架系统，全新一代F-Raptor采用了量身定制的全新五连杆后悬架系统，可提供高速穿越崎岖道路时具有更好的性能。

控制力有助于力量更好的输出到地面。

新一代F-Raptor悬挂系统进一步进化，为高速穿越崎岖道路提供更好的控制。

“福特F-Raptor是为巴哈越野拉力赛而生的。

它的新型五连杆悬架是所有F-Raptor各代中最长的悬架。

” “悬架行程进一步提升了车辆的越野能力和性能，”福特性能车辆团队总工程师卡尔·维德曼（Carl Widmann）说道。

“就像巴哈奖杯车一样，F-Raptor 的每一个细节都旨在让您全速驰骋荒野，在沙漠中获得卓越的全能性能。

”配备五连杆后悬架系统配备同级最长的超长拖曳臂、横向横拉杆（潘哈德拉杆），帮助车辆在复杂地形下更好地控制后轴。

24英寸螺旋弹簧。

配合更先进的发动机控制软件，这种悬架可以使后轮承受更高的扭矩输出，让车辆起步更快，同时拥有更好的高速舒适性、稳定性、操控性和抓地力。

加速更有爆发力，油门反应更直接。

全新量身定制的五连杆后悬架系统，具有超长行程。

得益于新一代 FOX? Live Valve?? 内旁通减震器及其先进的电子控制技术，新款 F-Raptor 能够承载非凡的阻尼系数，可根据减震器的当前状态实时调整阻尼系数，因为道路颠簸和起伏。

F-Raptor史上最大减震器，可有效减少热衰减，加速地形变化反馈，让沙漠奔跑更加随心所欲。

3.1英寸阳极氧化减震筒，比上一代尺寸更大，内部填充全新设计的低摩擦减震液，减少内摩擦，提高车辆在越野工况和普通工况下的驾驶舒适性道路。

经过多次比赛考验的电控阀门也进行了升级，让每个减震器在高速越野时都能提供超过公斤级的阻尼性能。

每个减震器还可以根据从整个车辆的传感器读取的数据（例如悬架高度），每秒调整其阻尼系数达数次。

调整的速度与人脑处理视觉信息的速度相同。

当驾驶员刚刚注意到路面的变化时，悬架系统就已经做出了反应。

新一代 FOX? Live Valve? 内部旁路减震器可调节阻尼系数高达每秒 1 次。

新一代F-Raptor提供35英寸和37英寸轮胎选择。

这不仅是该车系首次提供轮胎选择，也是原量产轻型皮卡上配备的最大轮胎。

专门设计的BFGoodrich全地形T/AKO2轮胎为车辆提供了卓越的附着力和操控性能。

配备35英寸轮胎时，新款F-Raptor离地间隙为30厘米，接近角为31度，最大离去角为23.9度，通过角为22.7度。

配备37英寸轮胎时，离地间隙增加至33厘米以上，接近角为33.1度，最大离去角为24.9度，通过角为24.4度。

配备35英寸轮胎时，前轮行程为35厘米，后轮轮胎行程为38厘米，大大提高了车辆穿越沙漠、攀爬岩石的能力。

同时，悬架行程相比第一代F-Raptor增加了25%。

新一代F-Raptor采用高强度钢制成的全框架车架和高强度军用级铝合金及复合材料制成的车身。

结合更强大的悬挂系统、前减震塔和后控制臂安装点，它可以承受残酷的越野旅程。

F-Raptor SuperCrew?（双排座舱版）车型拥有毫米超长轴距。

新一代F-Raptor拥有高强度车身和全框车架设计，可承受残酷的越野旅程。

新车搭载第三代3.5升EcoBoost?双涡轮增压大功率发动机，能够在低转速范围内爆发出所需的充足扭矩。

最先进的双涡轮增压技术和10.5:1压缩比结合新增的大功率冷却风扇，进一步提高冷却效率，确保激动人心的越野冒险不会过早结束。

标配1升大型油箱。

据美国环境保护署（EPA）估算，新一代F-Raptor预计最大续航里程将超过公里（英里）。

同级独有的Pro Power Onboard?专业车载发电系统，让新车成为移动电站，让新车随时享受高效生产力的便利。

可选配2.0千瓦发电机，比同类机型功率更大，可为电动工具、营地照明等营地设施提供动力。

全新设计的3英寸等长排气系统拥有正在申请专利的内置X管设计、独特的“长号环”以及首次安装在F-Raptor系列中的主动阀。

整个系统采用直通式消声器设计，提高音质，并提供4种排气声音模式可供选择：静音、标准、运动和巴哈。

全新3英寸等长排气系统提供4种排气声音模式：静音、标准、运动和巴哈。

福特自主研发制造的10速自动变速箱升级了新一代电控系统，并匹配了按需提供扭矩分配的分流器。

移动箱子。

后桥标配的电子控制锁止后差速器和前桥选装的托森限滑差速器的最终传动比均为 4:10。

最大负载能力增加了90公斤，达到100公斤，最大牵引质量也增加了90公斤，达到3.7吨。

福特以智能科技赋能的全路况智能座舱首次在全新一代F-Raptor上首次亮相，为驾驶者提供舒适、个性化、轻松掌控全局的驾驶环境。

全新12英寸全数字仪表盘可定制显示内容，超大定制区域提供F-Raptor专属显示界面、动态效果、越野路况数据和实时导航显示功能。

同时，新标配的还有12英寸可定制中控屏，可分屏操作。

驾驶员可以同时控制多种功能，例如导航、音乐或车辆设置。

福特智能座舱首次搭载在新一代F-Raptor上。

新一代F-Raptor拥有车辆OTA（Over-the-air）软件升级功能，可以让车辆通过在线升级增加更多功能，使其更加智能实用。

未来升级提供的内容包括步道地图和步道转弯辅助系统，以帮助提高越野能力。

消费者可以通过Ford Pay互联网移动应用程序远程查看和控制车辆，例如随时随地解锁/锁定、检查轮胎压力和检查燃油水平。

添加了新的皮卡专用控制功能，包括可控区域照明和拖车防盗。

警报、拖车照明检查、可选的 Pro Power Onboard? 等。

通过OTA升级，Ford Pay Connected移动应用程序未来还将提供更多功能，协助车主开启冒险之旅。

新一代F-Raptor搭载TMS（Terrain Management System）地形管理系统，拥有普通、湿滑、牵引、运动、越野、巴哈、攀岩等7种驾驶模式。

该系统将调节方向盘转向力、分动箱、车辆稳定控制系统、主动排气系统、主动减震系统、油门响应和变速箱换档逻辑，并在仪表板上显示相应模式。

选装的全景影像系统可以让驾驶员清晰地看到车内周围的障碍物。

同时，中控屏还可以显示前轮行驶轨迹，减少驾驶员停车观察或引导的麻烦。

驾驶员可以通过仪表板上的物理按钮轻松切换全景影像和倒车影像系统。

为了让攀岩等极端路况下的驾驶更加轻松，福特还为新一代F-Raptor标配了越野单踏板加速/制动控制系统（Trail 1-Pedal Drive）。

在恶劣的越野条件下，驾驶员通常需要频繁地控制油门和制动踏板以保持车辆前进。

越野单踏板加速/制动控制系统简化了这些操作。

驾驶员只需踩下或松开油门踏板即可使车辆前进并制动。

车辆的制动力还取决于驾驶员。

油门踏板松开多少。

新一代F-Raptor还标配了爬行巡航控制系统（Trail Control）。

顾名思义，在具有挑战性的越野环境中，驾驶员可以设置车速并专注于方向盘和行驶。

路线，而油门和刹车则由系统自动控制。

全新内饰采用了更高档次的材料和独特的表面处理，同时拓展了更多的储物空间。

全新设计的方向盘增加了激光蚀刻标志、顶部回程标记和铝制换档拨片。

具有更大支撑表面的座椅始终保证乘客的安全和舒适。

同时，新车还可选配更具包裹性和运动感的Recaro?桶形座椅。

车门、仪表板和中控台标配铝制装饰，也可选择碳纤维装饰。

此外，消费者还可以选择配备 18 个扬声器的 Bang & Olufsen (B&O) Unleashed 优质音响系统。

后排座椅可选装带折叠功能的可上锁储物箱。

后排座椅下方还新增了一个工具箱，用于存放拖车绳或千斤顶，以便在需要时为其他车辆提供帮助和救援。

源自战斗机的霸气外观设计干练霸气的外观进一步凸显了新一代福特F-Raptor的标志性造型。

全新设计的前脸通过圆顶式引擎盖、熏黑前格栅和大灯造型凸显车身宽度，营造出硬派机械感。

车尾部也采用了同样的设计理念。

熏黑尾灯和选装的尾门饰板拉宽了整个车尾的视觉效果。

引擎盖散热通风口等霸气的外观设计，源自于战斗机引擎盖上的新型散热通风口，以及两侧轮拱顶部的侧通风口。

设计灵感源自同名战斗机。

前轮拱的形状模拟了高速行驶时轮胎上方的泥土和沙子被风吹起的效果。

更宽的前下护罩提供更全面的保护。

钢制前后保险杠能够承受严酷的越野测试。

后保险杠的设计保证了较高的通过性，下方的双排气管也紧贴车底。

前保险杠上可选的 Rigid? 越野照明系统可帮助驾驶员在黑暗中照亮道路。

新车配备三种不同款式的17英寸轮圈，其中两种具有防摔功能。

设计凸显了车辆的霸气和力量。

全新福特F-Raptor将在福特位于密歇根州的迪尔伯恩卡车工厂组装和生产，并将于今年夏天在北美正式上市。

新一代福特F-Raptor R将于2019年发布。