中国汽车新闻网12月24日电12月23日，上汽、奥迪、一汽分别发表声明：未来将销售上汽奥迪产品由现有的一汽大众奥迪投资者网络提供销售相关服务和售后服务。
奥迪现有投资者网络也将很快启动全国合作伙伴招募活动，首款车型计划于年初交付。
三方深夜联合声明向外界发出了非常明确的信号。
如今，上汽奥迪项目已经扫清了最后一个障碍。
这对于上汽和奥迪来说都是一个里程碑事件，上汽和奥迪即将创造新的历史。
新车型、新概念的探索 据《车谈》了解，上汽奥迪与一汽大众奥迪不会存在直接竞争关系。
上汽奥迪在产品上不会采取“两家厂商生产一款车型”的产品策略。
上汽奥迪将在中国推广奥迪品牌更多国产产品。
根据目前网上曝光的信息以及各种谍照来看，上汽奥迪的首款产品应该是奥迪A7L。
据《车谈》了解，上汽奥迪未来还将继续推出新能源车型，但在产品定位上，将与一汽大众奥迪的产品错开。
在经销商方面，上汽奥迪的产品将通过现有的经销商投资者网络进行销售，这意味着未来消费者可以通过现有的一些一汽-大众奥迪经销商渠道购买上汽奥迪的产品。
但上汽奥迪也有可能出现在其他新的销售渠道中。
在上汽奥迪昨晚的声明中，也明确提到“便捷、可靠、专属的实体电商生态”也将是上汽奥迪未来的主要发展方向。
目前来看，上汽奥迪不仅是豪华品牌在中国合作新模式的探索者，还将在营销、销售、售后、服务等方面带来新的东西。
保持奥迪领先地位 奥迪与中国的故事堪称最成功的商业案例之一。
奥迪与中国豪华车市场互利共赢，共同促进发展。
不过，很多人会质疑奥迪品牌为何在中国如此成功，需要开放上汽作为合作伙伴。
首先，在需求方面，中国市场对奢侈品牌的需求远未饱和。
中国每千人汽车保有量还不到美国的1/4，也只有欧洲、日本、韩国等发达国家的1/3。
尽管今年经济低迷和疫情影响，中国豪华车市场仍保持快速增长。
根据市场判断，预计未来五年豪华车市场将实现25%左右的增长。
因此，奥迪需要“老合作伙伴”上汽集团更深入地深耕和开拓中国市场。
其次，根据最新数据，目前我国GDP排名前十的城市中，只有北京是北方城市，其余均分布在南方。
因此，奥迪品牌南北两条轴线的建立更有利于奥迪品牌在中国市场南北的均衡发展。
奥迪在中国未来十年的发展，上汽将扮演非常重要的角色。
从上汽奥迪的定位来看，奥迪品牌在中国发展的下一个十年也将是汽车市场模式和汽车形态发生剧变的十年。
新零售、新能源、自动驾驶等，未来十年将经历的汽车革命和变化，或许无法与过去一年相比。
因此，上汽奥迪不仅是奥迪全球产品的本土化，也将成为探索和改革中国市场的先行者。
上汽奥迪也正在确保奥迪品牌能够在未来豪华品牌在中国市场的爆发中继续保持领先地位。
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