中国汽车新闻网 近两年，全球汽车市场进入饱和状态，美国、欧洲等国家都经历了负增长。
但在中国市场，由于购置税补贴优惠政策，近两年汽车销量频频创新高。
随着购置税优惠补贴政策的逐步退出，我国汽车增速放缓。
2017年，国内通用乘用车市场销量达到1万辆，同比增长1.5%，进入小幅增长态势。
1月11日，一汽大众在北京召开新年媒体座谈会。
会上，一汽大众总经理刘一工表示，2018年一汽大众销量首次突破万辆大关，2019年一汽大众旗下两个品牌（大众品牌和奥迪品牌）将推出新车9款，终端销售目标1万辆。
年销量突破10000台，同比增长5%。
刘一工表示，2017年市场整体疲软的形势下，一汽大众全年终端销量首次突破万辆，同比增长5.0%。
其中，大众品牌累计销量1、、辆，同比增长6.8%；奥迪品牌累计销量（含进口车）同比增长1.1%。
同时，还实现了累计生产整车10000辆、年产整车10000辆以上的双突破。
除了市场表现，一汽大众在其他方面也取得了不俗的成绩。
比如，2016年战略基本完成，并发布新战略，为下一阶段发展规划指明了方向。
为应对国内汽车市场未来发展趋势，扩大产能，一汽大众在新能源、网联方面取得突破。
与此同时，华东、华北、华南基地二期及奥迪Q工厂正在有序建设中。
此外，我们在产品质量方面取得了巨大的进步，确保了客户满意度，并提升了我们的品牌形象。
今年对于一汽大众来说是多方面硕果累累的一年。
面对未来发展，刘一公还详细阐述了一汽大众近三年及未来一年的战略规划。
今年，双品牌将推出9款新车，销量目标为1万辆。
刘一工表示：从今年开始，一汽大众将进入新产品加速期，每年都有密集的产品投放市场。
两大品牌（大众品牌和奥迪品牌）共有9款新车上市，其中包括两款最受欢迎的SUV车型。
此外，今年全国共有4家工厂将投产，将增加数万辆整车的产能，全国最大的测试跑道将在吉林启用。
年销售目标为10,000辆。
到今年，一汽大众将有超过10款新能源汽车上市。
自一汽大众发布战略以来，一汽大众在发展规划方面一直紧锣密鼓地谋划。
而在一汽大众战略中，又增加了“打造卓越出行服务”的新使命。
一汽大众的目标是，到今年，所有产品均接入车联网，智慧出行跻身全国前三。
对于这一目标的实现，产能的持续扩张和总销量的扩大是实现这一目标的重要支撑。
此外，还提出要在“企业持续发展、未来布局前瞻、和谐发展、业务强劲增长、组织发展高效”等五大方面全力发力，并陆续推出20项举措。
因此，面对竞争日益激烈的市场和市场政策方向的变化，2019年对于一汽大众来说可以说是关键的一年。
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