荣威3年内将推出多达8款新车型
05-18
中国汽车新闻网讯 在近期严厉的楼市调控政策下，华夏幸福在房地产行业也有些达不到预期。
《E车汇》从相关渠道获悉，造车新势力浙江合众新能源汽车有限公司法定代表人已由中国土地开发董事长王文学变更为造车新势力创始人方云洲。
合众新能源。
与此同时，区财政局控股的宜春市经济发展伊春金禾股权投资公司也正式投资合众新能源。
不仅是华夏幸福，近年来不少互联网公司跨界进入造车行业，但真正获得造车资质的却寥寥无几，迄今为止发布第一辆汽车的更是少之又少。
合众新能源不仅获得了国家发改委和工信部的双资质，还在广州车展前发布了旗下首款新车哪吒N01。
其发展前景十分广阔。
然而，华夏幸福此时却选择了逐步退却。
对合众新能源有何影响？华夏幸福董事长王文学辞去大股东职务，交接合众新能源法人职务。
其实，这并非空穴来风。
此前有媒体报道称，以王文学为代表的合众新能源大股东智和出行有意退出“造车运动”。
合众新能源汽车正在寻找“接班人”。
合众汽车大股东或将发生变化。
但后续并无实质性进展。
不过，华夏幸福也确实遇到了一些问题。
受限购影响，房地产资金普遍回流不足。
今年，华夏幸福不仅将19%的股份出售给平安，还退出了多个业务部门。
业内人士表示，“华夏幸福自从涉足造车业务以来一直在烧钱，但又没有资产可出售，自然会战略性收缩。
”去年12月19日，王文旭个人认缴出资3.3亿元收购了合众新能源近53.4%的股份，王文旭出任合众新能源董事长，拉萨智行创新科技有限公司则成为合众新能源董事长。
华夏幸福旗下华夏幸福有限公司成为合众新能源第一大股东。
此次法人变更，拉萨智行创新科技有限公司在合众新能源股东中也跌至第七位。
新增的宜春金禾股权投资有限公司在股东中排名第八。
继拉萨智行创新科技有限公司 据悉，伊春金禾股权投资公司于今年10月22日成立，注册资本15亿元。
宜春经济技术开发区财政局持有约99.93%的股份。
今年9月，合众新能源宜春分公司在宜春经济开发区注册成立。
卖股保利润 据公开资料显示，合众新能源是一家成立于2006年的初创车企，是北京亿华通科技有限公司、浙江清华长三角研究院等公司合资成立的，注册资本近6.3亿元。
今年12月，合众新能源宣布获得智合出行12.5亿元注资。
智和出行是智和控股的全资子公司，王文学为实际控制人。
目前，合众新能源已获得中国第13张新能源汽车生产许可证，成为国内第七家获得国家发改委、工信部“双资质”的制造商。
此外，国家暂无放开新能源生产资质的计划。
新能源生产资质早已在行业内被“天价”出售。
业内人士此前透露，在当前的新能源市场，仅汽车制造资质的价格就已超过数十亿元。
而合众新能源的首款车型也已正式上市。
11月16日，广州车展上，合众新能源旗下哪吒汽车首款量产车型——哪吒N01正式上市。
新车是一款纯电动SUV，提供四种选装配置，补贴后全国统一售价区间为5.98万-6.98万元。
合众新能源发展良好。
但随着新能源汽车补贴逐年退坡，造车新势力未来前景不明朗，投资者对造车新势力的态度也变得更加平静。
今年12月，合众新能源宣布获得智合出行12.5亿元注资，但目前尚未收到更多资金。
按照目前的情况来看，出售合众新能源股份显然已经成为王文学保证华夏幸福利润的最佳途径。
合众新能源将走向何方？华夏幸福在合众新能源的发展中发挥了重要作用。
2017年，蔚来汽车、威马汽车、小鹏汽车、国能、云都、点卡、拜腾等造车新势力均进行了大规模融资或组织了各类活动。
相比之下，合众新能源，除了获得国家发改委的资质之外，在其他方面的动作就显得有些缓慢。
但华夏幸福入局后，汽车制造步伐明显加快。
今年6月，合众新能源驶入发展快车道：6月1日，合众新能源新品牌及哪吒汽车品牌正式发布； 6月6日，合众新能源获得工信部生产资质。
成为目前仅有的7家拥有“双资质”的企业之一。
6月21日，哪吒汽车进入工信部新能源产品目录。
合众新能源的规划也非常明确。
现在第一辆车已经推出。
量产车型推出后，如果不能快速打开销量，就只能依靠后续资金的强劲“供血”，否则公司将难以生存。
可以说，如今的造车新势力还处于拼钱的阶段。
如今华夏幸福逐步退出，合众新能源未来需要开辟新的融资渠道。
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