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05-27
2019年9月25日，奥迪发布了一份名为《自动驾驶的脉搏》的调查报告。
通过本次调查，奥迪根据用户对自动驾驶的态度按用户类型进行了研究。
通过“&奥迪”项目，奥迪与市场研究机构益普索合作，采访了来自三大洲九个国家的21名用户。
调查结果显示，年轻、高收入、受过良好教育的“注重地位的潮人”和“高科技极客用户”对自动驾驶的期望最高。
“保守司机”用户类型更多由对自动驾驶持怀疑态度的老年用户组成。
另一种用户类型——“安全第一犹豫者”则表示，只有技术成熟后，他们才愿意尝试自动驾驶。
自动驾驶最大的潜在用户群体在报告中被称为“思想开放的驾驶员”。
只要能够在需要的时候随时控制驾驶，基本上就对自动驾驶持开放态度。
牛津大学哲学与信息伦理学教授、数字伦理实验室主任、“&奥迪”项目成员Luciano Floridi博士表示：“这项研究不仅是对现有自动驾驶研究的有力补充，也是所有政策和立法决策中不可或缺的重要参考。
”自2017年以来，奥迪一直在不断研究自动驾驶的社会接受度。
调查结果由三部分组成：自动驾驶感知认知、情感准备指数和用户类型。
调查显示，用户对自动驾驶汽车的感性认知相对复杂：一方面，82%的受访者表示对自动驾驶汽车有浓厚的兴趣。
，62%的受访者对此非常好奇。
从新技术角度来看，76%的受访者表示自动驾驶会让出行更加多样化，72%的受访者表示自动驾驶会让出行更加便捷，59%的受访者认为自动驾驶会让出行更加安全。
。
超过一半的受访者希望体验自动驾驶。
另一方面，他们也有明显的担忧。
70%的受访者特别担心自动驾驶汽车的失控，66%的人担心不可避免的裁员风险。
与此同时，41%的受访者对自动驾驶技术持怀疑态度，约三分之一（38%）的受访者对自动驾驶技术感到焦虑。
在自动停车、高速公路拥堵等场景下，用户更愿意尝试自动驾驶。
此外，调查结果显示，人们对自动驾驶的了解还很低：只有8%的受访者表示能够解释什么是自动驾驶。
中国用户、年轻用户、高净值人群对自动驾驶更感兴趣。
情绪准备指数（HRI）从社会人口学角度分析不同群体对自动驾驶的理解。
结果显示，受访者年龄越小、受教育程度和收入水平越高，对自动驾驶的态度越积极。
国家之间也存在显着差异。
中国用户（HRI指数为0.1）对自动驾驶非常感兴趣，韩国用户（HRI指数为0.2）对自动驾驶技术的热情也高于平均水平。
在欧洲，西班牙和意大利排名较高（HRI指数为0.7），德国和法国相对保守（HRI指数为-0.7），美国、日本和英国（HRI指数为-0.9）也相对保守。
保持。
HRI指数综合了人们对自动驾驶的理解、兴趣、感性认知和使用意愿，并据此确定HRI指数，范围为-10至-10。
对自动驾驶的态度与生活方式密切相关。
通过研究现实生活中人们对自动驾驶的态度，研究发现用户类型也存在显着差异。
该调查总共产生了五种用户类型。
“保守的司机”坚持他们已经拥有的东西，在技术完全成熟之前不愿意尝试自动驾驶。
“安全犹豫者”对自动驾驶持高度保留态度：他们认为自动驾驶汽车首先应该经过数年的测试，然后才能上路行驶。
“开明副驾驶”更看重自动驾驶的优势，希望从业务、技术和政策领域落实措施，实现自动驾驶汽车的安全驾驶。
“注重地位的潮流引领者”对自动驾驶汽车充满热情，并希望通过这种方式展示他们前卫的生活方式。
“关注高科技的极客用户”表达了对自动驾驶技术的信任，希望能够全面引入。
奥迪自动驾驶业务负责人托马斯·穆勒表示：“自动化和自动驾驶潜力巨大，可以在很大程度上改善人们的出行。
在这个转变过程中，除了技术发展之外，说服人们接受新技术也至关重要。
这项调查为我们提供了不同的见解，让我们了解用户对自动驾驶的不同立场，以及面对新技术时如何建立合理的客户期望。
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