疑似量产车的大众全新一代帕萨特图片曝光！
05-18
汽车信息网7月13日电 为什么你感觉街上肉眼可见的奔驰、宝马多了？这不是幻觉，而是有真实数据支持的。
奔驰和宝马均公布了上半年在华销量。
梅赛德斯-奔驰上半年向中国客户交付了79辆汽车，同比增长27%。
宝马上半年向中国客户交付了64辆汽车，同比增长41.9%。
作为豪华品牌，奔驰和宝马近年来的表现令人惊叹。
总体来看，品牌因疫情出现下滑，疫情企稳后普遍上涨。
奔驰和宝马在受疫情影响的一年中实现了普通品牌在最好年份难以实现的增长。
今年的增长是惊人的，没有什么能够阻挡奔驰和宝马的冲锋步伐。
数据显示，曾经的BBA第一品牌奥迪品牌已经节节败退。
官方数据显示，一汽大众奥迪1-6月累计终端销量（含进口车）达88辆，同比增长38.6%。
照这样的速度下去，如果奔驰、宝马没有受到芯片短缺的影响，年销量突破百万指日可待。
而且按照计划，奔驰和宝马依然在超高速运行。
新能源产品快速扩张 事实上，奔驰、宝马迄今为止的增长很大程度上依赖于产品类型的多元化和产品进入门槛的降低。
消费者有更多的车型可供选择，进入门槛也更低，这对于奔驰、宝马等品牌来说非常有吸引力。
由于新能源时代的到来，奔驰和宝马仍在以更快的速度拓展车型。
例如，奔驰年正式开启EQ年。
如果按照奔驰目前的计划，EQ子品牌的产品必须能够达到至少80%的汽油车品类。
例如，在上海车展上，奔驰推出了EQS、EQA、EQB三款量产车，其中EQA和EQB是GLA和GLB的同源电动版。
这样的产品扩展很容易实现。
奔驰EQS搭载的全新纯电动平台未来将持续生产大量覆盖各个细分市场的纯电动车型。
对于宝马来说也是如此。
对于宝马来说，新能源产品不再仅仅存在于产品扩张的PPT中，而是开始成为其销量中最引人注目的部分之一。
前六个月，宝马新能源车型同比增长56%，其中iX3最为抢眼。
第二季度销售额环比增长5%。
对于宝马来说，包括iX、i4等一系列新能源主力产品也即将上市。
换句话说，奔驰和宝马的高增长预期实际上来自于新能源产品的快速扩张。
由此推断，奔驰和宝马即使今年无法实现年销量100万辆的目标，今年也能实现。
奥迪品牌也是如此。
大众集团旗下已经有很多新能源平台，比如MEB、PPE等，奥迪在扩张的时候推出新能源产品的速度绝对是吓人的。
而且南北奥迪可以同时拥有两款车型，比如尚未上市的Q4 e-tron和Q5 e-tron。
奢侈品牌占比逐渐提升。
奥迪品牌近年来在增速和总量上实际上已经开始逐渐落后于奔驰和宝马。
这也是基于目前奥迪品牌的终端折扣是三个品牌中最高的，价格已经落后奔驰和宝马半步。
原因有很多，包括在售车型所覆盖的细分市场、产品力、品牌、渠道等。
但奥迪品牌目前的大动作是连奔驰、宝马都无法比拟的，那就是上汽奥迪成立。
当南北奥迪并肩而立时，意味着奥迪的国产车型将翻倍。
届时，市场上将出现相同细分市场的产品。
奥迪的国产产品将在价格上与奔驰、宝马竞争。
在市场中，价格永远是决定方向的最重要因素。
从目前来看，宝马的相对情况还是比较灵活的。
毕竟不仅其股比绝对占优，华晨也形同虚设。
国内版宝马X5 2.0T版本即将发售。
未来，宝马还承诺将推动大量进口车型的国产化。
也就是说，宝马已经在默默与南北奥迪对峙。
奔驰比较僵硬。
北京奔驰的股比陷入困境，奔驰面临两个选择。
否则，中国就会妥协，开放股权比例，但这对于北汽这样地位的车企来说几乎是不可能的。
否则，戴姆勒就会妥协并开放更多车型。
虽然目前来看，奔驰、宝马在增速和销量上均领先，但不排除南北奥迪开始运营后，奥迪品牌异军突起，率先实现全年销量。
目标100万。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，本站不拥有所有权，不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容，欢迎发送邮件 举报，并提供相关证据，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
标签：
相关文章
05-18
05-16
05-18
05-27
05-18
05-27
05-27
05-17
05-16
05-27
最新文章
驾驭中国年度汽车评选 木仓科技公布多项车市奖项
大众汽车1月全球交付近84万辆，中国销量下滑11.3%
路试的理工学院“直男”驾驶斯巴鲁BRZ够硬派吗？
苹果再次获得43项新专利，在自动驾驶方面取得新进展
克莱斯勒回应关税政策降价送上海车牌10万元
丰田发布第一财季财务报告，营收约7.65万亿日元
“最低价得到”犹如毒丸，“电缆门”是对汽车行业的警示
江淮汽车因排放造假被罚1.7亿元！去年遭遇7.86亿元巨额亏损