萨博品牌重塑背后，北汽集团逐步迈向高端

中国汽车新闻网 近年来，随着自主品牌原创车型、设计理念和智能网联汽车在国际车展上频频亮相，中国汽车工业正在逐渐走近世界 然而，对于自主品牌来说，他们仍然没有完全摆脱“廉价车”的形象。

因此，在不断尝试突破价格上限无果后，自主品牌走上了品牌提升之路。

更换车标成为各大车企迈向高端的第一步。

如果车企这一步走得好，对于销量的提升也会有一定的辅助作用。

毕竟这是一个名誉的时代。

北京汽车的高端进阶 虽然北京汽车的市场口碑一直不错，但其车标却一直是被diss的对象，不过好在北京汽车也意识到了这个问题。

7月4日，在北京汽车“智”系第三款车型智达X3预售活动上，“巧茶巴谈”惊喜地发现，一直被诟病的“猪鼻子”标识不见了，取而代之的是这是北京品牌的全中国拼车标志。

一位知情人士告诉《七拉吧谈》：“改用新标准只是第一步，未来申宝品牌还将与北汽新能源整合，整合后将采用新标准”六个月内获释。

”也就是说，“BEIJING”字母标识只是一个过渡使用的临时标识。

北京汽车似乎正在酝酿一场“革命”。

北京汽车股份有限公司副总裁吴周涛在接受采访时表示：“绅宝品牌即将退出市场，逐步回归北京品牌，同时将采用新的LOGO。

”不过，其拒绝对品牌整合、临时标识等相关信息发表评论。

但即便如此，我们还是捕捉到了一些端倪。

我们从商标局获悉，北京汽车于今年5月20日注册了多个盾形轮廓字母和凤凰形状的新标志。

值得注意的是，北京汽车并没有像其他车企一样对原有车标进行升级。

而是取代了原来的旧车标，采用了全新的车标。

这种方式在业界并不流行。

常见的。

不过，新车标也体现了北京汽车改革的决心。

业内人士表示，无论是转型还是品牌突破，“品牌变革”是各大车企转型发展的重要标志。

2019年，智行、智道两款新车型的相继上市，标志着北汽绅宝正式进入AI 2.0时代。

通过“都市之美”设计理念、AI智能等产品的“进化”，让消费者对北京汽车的产品实力有了新的认识。

下一步就是品牌的“进化”。

北京汽车通过更换新标识，旨在打造年轻一代。

和高端的品牌形象。

北汽独立板块整合北汽集团一直致力于通过剥离、合并的方式理清旗下自主品牌之间的差异，实现1>2的资源整合。

在北汽集团的规划中，未来北汽集团独立板块的业务将分为三大类：商用车（北汽福田）、越野车（北汽越野车公司）和乘用车（北汽新能源、绅宝等自主品牌）。

业务板块。

因此，整合将成为北汽集团未来的主旋律。

事实上，北汽集团已经制定了内部整合的计划。

第一个选择是在“北汽大自主”战略下。

北汽集团存在独立战线冗长、产品臃肿、同质化严重等问题。

因此，为了减少内耗，需要对同一品牌的竞争车型进行重组；二是落实北汽新能源综合战略。

早在今年7月，北汽集团董事长徐和谊就提出了“全面新能源”战略。

目前来看，绅宝品牌与北汽新能源合并无疑是当前市场环境下最明智的选择。

一方面解决了产品同质化问题，另一方面为全面新能源的实现奠定了基础。

绅宝品牌与北汽新能源的整合，意味着将实现更大的市场覆盖。

据《七拉霸谈》介绍，未来深宝现有的经销商渠道将逐步与北汽新能源的销售渠道融合。

我们在《绅宝更换新标识，北汽独立板块整合开启新篇章》一文中详细介绍过，这里不再赘述。

不过，绅宝品牌的重塑只是北汽集团转型的一部分。

随着绅宝品牌逐步上市，北汽集团其他独立板块的剥离合并也在同步进行。

据《七拉八谈》报道，北汽银翔的重组工作即将完成。

启信宝显示，北汽银翔目前股权结构中，北汽集团持股26%，银翔系包括重庆银翔贸易有限公司和重庆银翔实业集团持股61.35%，即实际控股股东。

据悉，北汽银翔重组后，从股权结构来看，北汽集团占股37.5%，重庆市政府占股37.5%，为第一大股东，重庆合川区政府占股14%，重庆银翔交易占11%。

除股权结构外，公司还将推出新品牌，且LOGO已注册。

除了北汽银翔之外，威王与北汽昌河整合后将如何转型为移动出行服务商也成为业内关注的焦点。

据《七拉八谭》介绍，北汽独立业务已形成绅宝品牌、北京（BJ）品牌、昌河、威王品牌、北汽新能源（含Acrfox、Lite品牌）四大板块。

未来，随着申宝品牌、北汽新能源、北汽银翔重组的进展，北汽集团独立的业务格局将进一步被打乱。

2020年注定是汽车行业竞争更加激烈的一年。

因此，各大车企的当务之急是找到正确的定位并及时做出改变。

事实上，今年以来，北汽集团一直在发生变化。

一是正式将北汽越野车从北京汽车股份有限公司剥离出来，成为集研发、采购、制造、营销等为一体的独立运营公司；还更换了北汽绅宝的车标。

相信未来北汽集团的变革还将继续。

期待北汽集团“轻装上阵”后给我们带来更多惊喜。