轴距2990mm，红旗E111或明年3月量产
05-27
中国汽车新闻网 随着汽车市场的发展，消费者越来越青睐技术先进、成熟的混合动力车型。
2019年，广汽本田推出了继雅阁之后的第二款重磅混动车型——奥德赛混动。
4月29日，奥德赛混合动力车正式上市。
新车共推出6款车型，售价22.98万元-32.38万元。
同时，厂家还宣布，奥德赛锐混合动力福利车将于第三季度上市。
Odyssey Hybrid拥有日系原汁原味的运动外观以及全新第三代i-MMD混合动力技术。
此外，新车还搭载本田全球首创的“魔感感应门”、升级的Honda SENSING安全超感知系统、远程发动机启动等科技智能配置。
还升级了高科技隔音技术，在车身多处增加了隔音材料，比如前排双层隔音玻璃的使用，增加了车辆整体的安静度。
“原版”日本奥德赛运动版的外观与现有的汽油版有所不同。
奥德赛混合动力车拥有辨识度极高的日本原创运动外观。
它基于本田全球设计的飞翼前脸，搭配厚实的保险杠。
造型与运动感包围，整体力量感十足；两侧前翼子板及车尾添加混合动力专用HYBRID标识；前大灯和后组合尾灯采用混合动力专用蓝色装饰条；尾部设计延续了大气磅礴的风格，平直的尾翼让整体视觉感更高更宽。
此外，新车配备17英寸多辐硬朗轮圈，轮胎形状加大，车高增加15mm。
广摩首款搭载第三代i-MMD混动系统的MPV奥德赛混动搭载了本田最新的第三代i-MMD双电机混动系统。
系统可根据不同的行驶路况自动确定驱动电机。
符合发动机专业领域，可在电机单独驱动的“EV驱动模式”、发动机与电动机同时工作的“混合动力驱动模式”、“混合动力驱动模式”三种模式之间无缝切换。
发动机驱动模式”，即发动机直接驱动。
奥德赛混动综合油耗最低仅为5.8L/km。
奥德赛混合动力i-MMD双电机系统由2.0升阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机、两台电机和一台电动CVT组成。
驱动电机最大扭矩达到N·m，0速时即可输出最大扭矩。
搭配2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机，奥德赛混合动力系统综合最大输出功率达到kW。
除了动力之外，科技配置也得到了升级。
奥德赛混合动力配备了豪华的轻控电动滑门，官方称之为“手势控制电动滑门”功能。
通过滑动门内置的静电传感器感应用户手势，携带智能车钥匙的用户进入车辆智能识别区域后无需触摸车门开关。
新车还将配备1 WAY ENG START发动机远程启动功能。
通过远程按下车钥匙，即可远程启动发动机和空调。
奥德赛混动搭载升级版Honda SENSING安全超传感系统，包括ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、LDW车道偏离预警系统、RDM车道偏离抑制系统、FCW前碰撞预警系统、TSR交通标志智能系统、PSS车身一体化泊车雷达（前4后4型8探头），以及LWC盲点显示系统、MVC°全景影像系统、PA自动泊车辅助系统等多项功能，移动出行感觉更安全。
其中，ACC主动巡航控制系统新增LSF（低速跟随系统）功能。
空间舒适度的升级得益于i-MMD混动系统的加持。
奥德赛混动的整体NVH性能得到了大幅提升。
锐混合动力系统的独特之处在于，车辆采用了更多电机驱动的“EV驱动模式”以及发动机和电机同时运行的“混合动力驱动模式”，可以营造更安静的空间。
同时，奥德赛混动采用全面升级的高科技隔音技术，在车身多处添加隔音材料，如前排采用双层隔音玻璃等，同时提高了隔音效果。
安静的同时，它还减少了电动汽车和混合动力模式的数量。
不同模式驾驶时的安静程度存在差异。
奥德赛混合动力车拥有7个座位的大空间和灵活的空间组合。
第二排专门配备了电动座椅。
座椅靠背和脚踏板角度均可电动调节。
它还配备了豪华的头枕。
此外，还有2个新的USB充电端口。
第三排魔术座椅可完全折叠放平，大大扩展了行李舱空间。
同时，混合动力系统的安装也不会对空间产生任何影响。
通过将电池组紧凑地放置在前地板下方，保证了新车豪华舒适的空间和使用的灵活性。
奥德赛一直是中国市场家用MPV的标杆产品。
不过，随着SUV红利的结束，车企开始大量涌入MPV市场，奥德赛的压力也倍增。
奥德赛混合动力车型的加入，进一步丰富了奥德赛的市场覆盖范围，提升了整体车型的竞争力。
未来有望继续领跑家用MPV市场。
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