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05-18
汽车信息网3月21日讯 3月20日，起亚中国在上海举行新能源战略发布会，拉开了向电动化品牌全面转型的序幕。
根据计划，起亚今年将在中国市场推出两款电动汽车，分别是将于8月推出的EV6和将于11月推出的EV5。
新车将配备V高压快充系统，仅需18分钟即可将电池从10%充电至80%。
此外，到2020年，起亚将总共推出6款EV车型；到2020年，起亚将实现电动汽车年销量目标18万辆，占其销量的40%。
以起亚在全球汽车市场的表现来看，这个销量目标还是比较保守的。
值得注意的是，起亚全球高度重视中国的电气化转型。
起亚全球CEO宋虎生也来到发布会现场，成为今年首个拥有全球CEO平台的品牌发布会。
今年推出两款纯电动汽车，是今年年初为数不多的战略发布会之一。
起亚在中国的未来走向一直备受关注，甚至有“退出”中国的声音。
不过，起亚却用新能源战略的发布回应了市场的质疑，也对未来的发展做出了清晰的交代。
根据起亚中国的计划，基于起亚E-GMP纯电动平台，今年将推出两款新电动汽车，分别是8月推出的EV6和11月推出的EV5。
首款车型EV6将推出GT-Line和EV6 GT两个版本，并通过进口引入中国市场。
其中，EV6 GT轴距为mm，综合输出功率为kW（马力），综合输出扭矩为N·m，0至100公里加速时间仅需3.5秒。
它还支持V/V多功能快充系统。
V超快充下，电池从10%充到80%仅需18分钟。
EV5计划于今年11月在中国上市。
这将是起亚首款在中国生产并投放市场的全球车型。
EV5定位中型SUV，配备前后双电机。
长续航版有最大续航里程，还支持V快充。
从竞争角度来看，起亚电动车还是具备一定实力的。
同时，在发布会上，起亚还发布了旗下旗舰SUV——EV9概念车。
新车将于2020年在中国上市。
EV9车长超过5米，轴距3.1米，采用3排6座座椅布局。
竞品车型将是力理想L9、蔚来ES8等车型。
从新产品规划中看不出，起亚向电动化转型的目标明确，准备也非常充分，不属于画饼的范畴。
事实上，在海外市场，起亚新能源汽车的销量还是不错的。
全年新能源汽车销售48.7万辆，其中EV6纯电动汽车销售近8万辆。
这也为未来在中国市场的战略推进提供了参考经验。
。
去年以来，起亚积极践行新起亚中国战略，秉承“以客户为中心”的理念，推动品牌更新。
特别是去年初，起亚与悦达成立了新的合资公司，并增资90亿，进一步扩大对中国市场的投资。
随着起亚中国新能源战略发布会的召开，起亚正式启动电动化品牌全面转型。
此举将是起亚重新崛起的契机，尤其是依托E-GMP纯电动平台，其产品将进军电动市场。
中国仍具有一定的市场竞争力。
与此同时，起亚还加大了对高科技的投入。
起亚计划到2020年在其所有车型上实施“软件定义汽车”，并于今年推出新的品牌APP。
此外，起亚还计划在2020年推出L3级自动驾驶技术，逐步扩大自动驾驶、高端自动驾驶等自动驾驶新技术的应用和普及。
此外，起亚还拥有新一代e-Corner模块技术，可以让车辆在四个独立旋转的帮助下横向移动并就地掉头。
在充电服务方面，起亚计划与壳牌合作建设配备V快充桩的品牌快充站，为用户提供更高效的充电服务。
此外，起亚还计划与国内主流充电运营商合作，进一步拓展和完善基础。
充电网络打造方便快捷的充电服务网络。
另外值得注意的是，在本次发布会上，森那美、金龙、新汉马、同力、巴达利五家知名大型经销商集团与起亚签署了战略合作协议。
此举也进一步夯实了基础，为起亚未来的发展奠定了良好的基础。
总体来看，起亚此次新能源战略发布充满了有用的信息，相关规划也非常明确。
可见起亚转型的决心，希望在中国市场重新站稳脚跟。
事实上，在国内新能源市场，合资品牌转型的步伐略显缓慢。
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