东风集团有限公司预警，上半年净利润同比下降约60%。
8月24日，东风集团股份有限公司[9.HK]发布盈利预警。
截至今年6月30日，上半年净利润较去年同期下降约60%。
东风集团有限公司解释称，效益预期下降主要是由于年初新型冠状病毒疫情爆发，影响了中国企业的业绩运营和消费者支出。
东风集团有限公司处于疫情中心。
一季度受疫情影响明显，整体复工复产比行业晚一个月，导致效益下滑。
盈警公告发布后，东风集团股价受到影响。
8月24日，东风集团股票开盘价为5.42港元/股，截至发稿为5.33港元/股，跌幅为2.91%。
招银国际研究部白一阳表示，由于湖北复工复产速度慢于全国，市场已经对东风公司上半年业绩下滑有所预期。
不过，东风集团有限公司表示，二季度以来，随着疫情趋缓，集团各地区生产经营已逐步恢复正常水平，有效减缓了企业效益下滑的趋势。
今年上半年。
今年一季度，东风集团营业收入20.66亿元，比去年同期的31.17亿元下降33.72%。
东风集团股票销售已逐步恢复。
7月，东风集团销售汽车24.8万辆，同比增长12.1%； 1-7月新车累计销量0.2万辆，同比下降12.7%。
白益阳指出，东风集团公司上半年销量呈现出“经营强乘弱”的格局，与整体市场走势比较吻合。
东风集团商用车板块7月销量4.9万辆，同比增长57.1%； 1-7月累计销量31.2万辆，同比增长14.6%。
乘用车板块7月销量新车19.8万辆，同比小幅增长4.7%； 1-7月累计销量1.1万辆，同比下降18.4%。
中国汽车工业协会数据显示，7月份中国商用车市场销售44.7万辆，同比增长59.4%； 1-7月累计销量2000辆，同比增长14.3%。
7月乘用车市场销售新车5000辆，同比增长8.5%； 1-7月累计销量3000辆，同比下降18.4%。
白益阳指出，由于东风集团股权结构复杂，乘用车细分产品线缺乏热点产品和亮点，资本市场对其的关注度和估值倍数低于部分同行业竞争对手。
目前，东风集团股票总市值约为5200万港元（约人民币4700万元），而长城汽车等竞争对手总市值约为人民币4500万元，上汽集团总市值为人民币4700万元。
。
白益阳表示，在下半年市场整体回暖的背景下，东风集团股票的市场估值存在提升机会。
中长期来看，随着东风集团重返科创板并在科创板上市，将获得新的资金用于新能源乘用车的发展。
7月27日晚间，东风集团发布公告称，公司拟申请首次公开发行人民币普通股（A股）并在深圳证券交易所创业板上市（以下简称“深圳证券交易所》）。
东风集团股份有限公司拟发行A股，发行数量不超过,,。
东风集团A股发行上市募集资金将主要用于新品牌高端新能源乘用车项目、新一代汽车及前瞻技术开发项目、数字化平台及服务建设项目、补充运营资金。
7月29日，东风汽车旗下高端电动品牌岚图汽车在武汉发布，首款概念车VOYAH i-Land全球首发。
岚图汽车制定了未来3-5年的发展规划，覆盖轿车、SUV、MPV、跨界车、高性能车等各个细分市场。
从今年开始，岚图每年都会向市场推出不少于一款新车型。
白易阳认为，如果“揽图”能够帮助东风公司在产品方面实现新能源赛道的突破，那么东风集团股票未来将实现业绩增长和市值重估。
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