宝沃为何要用“终身免费保修”政策颠覆售后市场？

中国新闻网 一般来说，在传统零售市场，卖家免不了大手笔地向消费者推荐产品，但往往只有一句话能够对消费者的购物起到决定性作用：“会出现什么问题”我买回家后还用这个产品吗？”你可以随时来找我。

“在汽车领域，商家很难兑现这个承诺，汽车维修已经成为4S店老板的主要赚钱方式。

比如奔驰品牌之前的GLK车型，就因为被消费者投诉而被投诉。

”其高零部件比（“零部件比”是指车辆上安装的所有配件的价格总和与车辆销售价格的比率乘以百分之一百，最后因为奔驰GLK的零部件比高达0.82%，也就是说，如果奔驰GLK的每一个零部件都更换一遍，就可以买8辆新车了。

刚刚复活的宝沃品牌似乎正在打破这一行业潜规则，11月29日，宝沃汽车正式发布“宝沃BX7终身免费保修”政策，车主还可享受“三年不限次数”。

今年4月北京国际车展期间，宝沃就已经推出了“前10000名宝沃BX7车主终身保修、零付费”的政策。

看到这个优惠政策，很多人都心动了。

一定不相信“终身免费”这句话吗？大家会觉得宝沃BX7活动只是一个文字游戏吗？没关系。

接下来，“汽车巴谈”（微信公众号qichebatan）小编就为大家详细讲解一下宝沃推出的这项新活动。

1、享受条件：必须是第一辆车主。

第一车主是指购买宝沃品牌车辆并与卖方签订保修政策相关协议的第一车主。

（车辆用于租赁或其他经营用途的首次车主除外） 解读： 1、即日起，车主到4S店购买新车均可享受此政策，也就是说购买的二手车车主宝沃BX7不享受此政策。

优惠政策，如果想享受终身免费保修政策，车辆不能用于运营用途。

2、车辆转让或更名的，终身免费保修资格自动终止，车辆保修期最长为3年10万公里。

2. 不含消耗品。

由于车辆使用过程中的正常磨损而非产品本身的问题而产生的维护费用不在保修范围内。

这些项目包括但不限于：更换机油、机油滤清器、燃油滤清器、变速箱油箱油、空气滤清器、机舱滤清器、添加机油、轮胎换位、清洗和抛光漆面、清理发动机积碳、调试发动机、更换发动机皮带等。

除制造工艺或零部件质量造成的缺陷外，以上项目不在保修范围内。

解读：列出了这么多术语，其实我想说明一个问题，那就是日常保养的内容并不属于“终身免费保养”的范围。

3、发生事故后更换主要零部件会影响保修。

若车辆因事故损坏，且底盘主要部件及主要总成件更换更换的，车辆最长保修期按3年10万公里（以先到者为准，易损件除外）执行。

解读：底盘主要部件包括前纵梁、前地板、后地板、前悬架总成、后悬架总成；大总成部件主体包括发动机缸体、变速箱、转向器本体（??不含拉杆）。

当车辆发生事故并更换主要零部件时，宝沃BX7将不再享受终身免费保修政策，最高保修期为3年10万公里。

毕竟车辆发生事故后，肯定会与原车的承受能力有很大差异，因此事故后放弃终身免费保修也是合理的。

4、需要按时去4S进行保养。

在保修期内，车辆需要按照《保修手册》中的定期保养计划到宝沃授权经销商处进行保养。

否则，车辆的最长保修期为3年10万公里（以先到者为准）。

（不包括易损件）。

解读：车辆在使用过程中难免会产生大量的磨损，而车辆的保养也是车辆正常运行最基本的保障。

如果车辆不按期到宝沃授权经销商处进行保养，车辆的磨损势必会加剧，比如未能及时更换机油而导致发动机损坏等。

因此，汽车在合理范围内不按时维修的车主将被排除在终身免费保修政策之外。

5、改装车和竞品车不享受终身免费保修。

公务用车及家用汽车产品用于租赁或其他运营用途、竞赛、测试、竞技体育等； 《用户手册》、《保修手册》等操作说明书明确注明，不允许修改和添加。

安装、调整、拆卸，但因用户自行改装、安装、调整、拆卸而造成的损坏；此类车辆不享受免费终身保修。

解读：这个终身保修政策非常明确，针对的是正常使用车辆的普通用户。

由于竞争或改装，这两种行为往往会造成车辆零部件不可逆转的过度消耗或损坏。

这不仅不属于宝沃的保修范围，也不属于任何品牌的保修范围。

从这一点来看，宝沃BX7的这次促销确实是一件好事。

只是为了防止一些车主恶意利用优惠政策，推出了一系列免修条件，合情合理。

在小编看来，宝沃敢于在别人利润最大的维修领域推出免费政策，是非常大胆的。

同时，这也证明了宝沃BX7对车辆品质非常有信心。

事实上，宝沃“终身保修无需付款”背后的另一个信号是，厂家自身的产品质量必须绝对可靠，否则后果自负。

一旦产品出现问题，后续所有维修费用将由厂家承担。

这可以说是宝沃向外界承诺最好的产品品质。

“我们的目标是让每个人都相信我们产品的质量和可靠性。

”宝沃汽车（中国）执行副总裁陈伟旭表示，“我们是中国市场的新品牌，很多人都拿着各种放大镜观察我们。

”对于消费者来说也是如此。

接受新事物需要信心。

作为一家公司，仅仅对自己有信心是不够的。

宝沃汽车（中国）执行副总裁陈伟旭表示：“我们的目的就是给大家信心。

”据报道，自今年7月正式启动销售以来，宝沃BX7已获得3.5万辆销售订单。

目前，宝沃在中国已建有4S店，在宝沃BX7的主要销售车型中，20万元以上的车型占到了85%，其中零售比例占到了94.3%，这一数字是独一无二的。

也就是说，从宝沃今年在中国市场的表现来看，宝沃品牌复活的前期目标和任务已经基本完成。

即便打破了行业渠道利润规则，也是为了下一步吸引更多消费者关注并购买宝沃产品。

当然，宝沃的零付费保修不仅仅是对品质的信任。

其产品的质量，也间接促进了厂家和经销商之间互相检验产品质量的关系。

原因是，宝沃的经销商对售出的每一件产品都负责，经销商会对厂家产品的质量进行严格检验，否则以后出现问题的时间和沟通成本也将由厂家承担。

因此，宝沃此举是为了在国内市场建立良好的声誉，也表明宝沃确实想扎根中国市场，从而能够凭借良好的声誉效应，迅速为宝沃树立起稳重稳定的形象。

这种做法非常值得肯定。